BMW Motorrad Track Expérience 2011

T'as raison, elle est "à tomber"... pourvu que ce soit pas avec toi dessus, hi hi hi !

Salut les Loulou,

Bon ben me voila revenu de Fontenay le Comte !

Circuit un peu petit mais en très bon état... et dans l'Ouest de la France.

Journée magnifiquement organisée. J'ai eu la chance de croiser qques membre du Fofo dont Godmichel

A signaler tout de même une sortie de route un peu violente de 4 pilotes. Si j'ai bien compris l'un de mes camarades de jeux était venu avant tout pour taper un chrono.... et il à voulu faire les freins à une HP2 au bout du droit...

Pas de bobos pour personnes mais une HP2 et une 1198 S loin d’être au meilleur de leur forme (pour rester poli) + 2 autre personnes au bac


Sinon à faire et à refaire !




A+
Sam

la HP2 est à un membre du forum?

Non, c'est pas moi... mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

APEMA a écrit: mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

Mais pour cela, faut avoir de vraies notions de pilotage et de "stratégie de course", et accessoirement, ne pas avoir de fierté mal placée et d'empressement idiot...

On devrait punir sévèrement les mecs assez con pour emmener une HP2 dans le gravier (pas les pilotes d'HP2 je veux dire..) !

Avec une R1200S qui a un moins bon freinage qu'une HP2 cela se comprend. Même entre les mains de la plus rapide 1200S Suisse sur piste

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pas prêt de se débarrasser de ça le Gnac

APEMA a écrit:Non, c'est pas moi... mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

Plus que la partie cycle de la moto, à notre niveau c'est le pilote qui fait la différence. Lors de notre journée BMW à Ales en mars dernier, j'ai passé la journée à taxer du télélever, du duolever et du S1000RR au freinage. Même l'ami Pier y a eu droit sur sa GS et ce, avec une japonaise de 12 ans d'age et une fuite au joint spy de fourche.

G.V.B

Purée, t'as roulé pendant qu'ils faisaient la sieste ????

BABAOU a écrit:

APEMA a écrit:Non, c'est pas moi... mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

Plus que la partie cycle de la moto, à notre niveau c'est le pilote qui fait la différence. Lors de notre journée BMW à Ales en mars dernier, j'ai passé la journée à taxer du télélever, du duolever et du S1000RR au freinage. Même l'ami Pier y a eu droit sur sa GS et ce, avec une japonaise de 12 ans d'age et une fuite au joint spy de fourche.

G.V.B

C'est peut-être justement grâce à ta fuite au joint spy que tu les as taxés!!!!
Boxer 53 peut remettre le lien de la video où le Gnac se déconcentre????

Le Gnac a écrit:Purée, t'as roulé pendant qu'ils faisaient la sieste ????

Viens à Bresse, je vais te montrer

Quoi que c'est fastoche avec toi, suffit de rester derrière et attendre sagement que ton télélever tu tires tout droit.

G.V.B

flatsport a écrit:la HP2 est à un membre du forum?

non je ne crois pas

BABAOU a écrit:

Le Gnac a écrit:Purée, t'as roulé pendant qu'ils faisaient la sieste ????

Viens à Bresse, je vais te montrer

Quoi que c'est fastoche avec toi, suffit de rester derrière et attendre sagement que ton télélever tu tires tout droit.

G.V.B

Je te merde !!!!


Voilà comment on se fait traiter quand on veut un peu meubler la vidéo, faire un poil de spectacle..
Pffff.. ingrats !!!!!

Le Gnac a écrit:

Je te merde !!!!


Voilà comment on se fait traiter quand on veut un peu meubler la vidéo, faire un poil de spectacle..
Pffff.. ingrats !!!!!

Tu as raison Le Gnac, ce qu'ils ne savent pas, c'est qu'en fait tu faisais quelques essais du frein arrière afin de résoudre le problème de dribble arrière, et cela met tout de suite de l'animation dans la vidéo.

Et tout de suite, ils se foutent de ta gueule.

On attend maintenant que les performer Sudistes nous invitent à une de leur sortie afin qu'on puissent leur montrer vraiment ce que valent des pistards Nordites

Boxer53

ont parlent de pistards nordiste

Boxer53 a écrit:

Le Gnac a écrit:

Je te merde !!!!


Voilà comment on se fait traiter quand on veut un peu meubler la vidéo, faire un poil de spectacle..
Pffff.. ingrats !!!!!

Tu as raison Le Gnac, ce qu'ils ne savent pas, c'est qu'en fait tu faisais quelques essais du frein arrière afin de résoudre le problème de dribble arrière, et cela met tout de suite de l'animation dans la vidéo.

Et tout de suite, ils se foutent de ta gueule.

On attend maintenant que les performer Sudistes nous invitent à une de leur sortie afin qu'on puissent leur montrer vraiment ce que valent des pistards Nordites

Boxer53

Au fait on te voit à Bresse fin juin?

Je n'en sais rien.

J'avais envoyé un mail à Activ Bike, mais il m'a répondu en retour que c'est complet, mais possibilité de liste d'attente.
Il m'a demandé mon n° de portable et m'a dit qu'il me rappelait si quelque chose se libérait.
Par contre sur le site, samedi toujours dispo et pour dimanche il faut appeler.
Wait and See

Boxer53

Eh bien tu viens samedi et pour dimanche il y en a bien un ou deux qui auront chuté le samedi et que tu pourras remplacer

flatsport a écrit:Eh bien tu viens samedi et pour dimanche il y en a bien un ou deux qui auront chuté le samedi et que tu pourras remplacer

Sauf qu'ils m'ont dit dans le mail que c'est complet, alors que sur le site c'est autre chose. Peut être n'est-il pas à jour

Le mieux c'est d'appeler Françis, avec un peu de bol cela pourrait passer . Puisque tu y seras, demande aussi s'il reste une place pour Manu, j'ai une petite leçon de freinage à lui donner.

G.V.B

Afin d'apprécier le niveau de sportivité des éminents 700 membres du forum de sportives bavaroises, j'ai fais le bilan des journées Traks Experience BMW.

Cela donne:
Ales:
- Babaou
- Nenesse
- Louis38
- Flatsport
- PierR

Chenevières
- Boxer53
- Flatwin

Val de Vienne
- Fab
- Godemichel

La Ferté Gaucher
- Juju
- nailsmith

Fontenay Le Comte
- Fab
- Godemichel

Nogaro
- Gsaylat

Dijon
- Sprint38

J'en ai peut être oublié????

Ce qui fait donc 13 valeureux sportifs en S sur un total de 700 membres = 1,8 %

Et au classement régional:
1. Les Bretons avec 2 participations. Très très sportifs
2. Les Sudistes (j'enlève Louis38 des Sudistes pour l'affecter à Rhônes Alpes). Et encore, il faudrait enlever les 2 félons non BMW
3 - 4 - 5 Exequo: Alsaciens, Rhônes Alpins, Franciliens avec 2 valeureux sportifs pour chaque région
6 1 digne représentant pour l'Aquitaine

Je ne vais pas envoyer ce bilan à BMW Motorrad, ils vont se tirer une balle

Boxer53

Je crois que tu as oublié Juju à LFG.
Par contre pas mal de pistards ont essayé la S1000 et le bouche à oreille fonctionne pas mal dans les box. Plusieurs organisateurs de journée de roulage comme Activbike en ont même une à disposition par BMW France pour la faire essayer.
Et ces journées n'ont pas que pour but de vendre des motos de piste, sinon je ne vois pas l'intérêt de mettre à l'essai des R12R ou des F800R et GS.

flatsport a écrit:Je crois que tu as oublié Juju à LFG.
Par contre pas mal de pistards ont essayé la S1000 et le bouche à oreille fonctionne pas mal dans les box. Plusieurs organisateurs de journée de roulage comme Activbike en ont même une à disposition par BMW France pour la faire essayer.
Et ces journées n'ont pas que pour but de vendre des motos de piste, sinon je ne vois pas l'intérêt de mettre à l'esai des R12R ou des F800R et GS.

Bien sûr flatsport, c'était pour remuer le couteau dans la plaie. Je vais rajouter Juju avant qu'il ne soit scandalisé

+1 à LFG en même temps que juju