BMW Motorrad Track Expérience 2011

Une petite pensé pour mon coéquipier qui roule demain à Nogaro.

Hey Pat', reviens nous en entier pour nous raconter ton dépucellage Le D.A.R.T a besoin de toi!!!



G.V.B

eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle c'était inévitable.

flatsport a écrit:eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle c'était inévitable.

Que faut-il comprendre, cher ami sudiste ?

Que Julien serait un dépuceleur patenté ?????

Pfff... ces motards, quelle engeance !!!!!

MDR !!

flatsport a écrit:eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle c'était inévitable.

Le Gnac a écrit:Que Julien serait un dépuceleur patenté ?????

Pfff... ces motards, quelle engeance !!!!!

Motivé pour aller au Vigeant sur 2 jours, cette démarche mérite réflexion, parce que perso, un dépucellage par Julien, ça ne me tente pas trop

FAB a écrit:

flatsport a écrit:eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle c'était inévitable.

Le Gnac a écrit:Que Julien serait un dépuceleur patenté ?????

Pfff... ces motards, quelle engeance !!!!!

Motivé pour aller au Vigeant sur 2 jours, cette démarche mérite réflexion, parce que perso, un dépucellage par Julien, ça ne me tente pas trop

Bah, tu sais, il doit pas pouvoir te faire bien mal...

(putain'g, si là il sort pas du bois, je sais plus moi....)

MDR !!

flatsport a écrit:eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle bouche c'était inévitable.

Allez, j'te donne un p'tit coup de main Manu. Là notre Juju devrait se manifester non?



G.V.B

BABAOU a écrit:

flatsport a écrit:eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle bouche c'était inévitable.

Allez, j'te donne un p'tit coup de main Manu. Là notre Juju devrait se manifester non?



G.V.B

Et dire que je sais même pas quel goût il a....

Wouahaha !!! MDR !

SSs'kon est cons quand même...

Toujours personne pour se voir au Vigeant les 7 et 8 juin?

le circuit m'intéresse mais trop loin

Ce sont les mêmes réflexions que je me fais avec vos CR, les sudistes....

Vous le paierez un jour ....

je sais que j'irais un de ces jours au Vigeant, mes parents habitent à 60 km

Le Gnac a écrit:

BABAOU a écrit:

flatsport a écrit:eh bien ces journées BM auront pris quelques virginités, mais avac Juju dans la boucle bouche c'était inévitable.

Allez, j'te donne un p'tit coup de main Manu. Là notre Juju devrait se manifester non?



G.V.B

Et dire que je sais même pas quel goût il a....

Wouahaha !!! MDR !

SSs'kon est cons quand même...

Bande vils félons, profiter ainsi de mes congés au Maroc

Julien a écrit:

Bande vils félons, profiter ainsi de mes congés au Maroc

Il ne faudrait pas que nous "menthe" sur tes vacances non plus..

(Barty, sors de ce corps !!!)

Des petites photos de la journée BMW à LA FERTE GAUCHER le 2 mai dernier :
La sortie du box, deux par deux, puis un par un : La yam R1 était stock et malgré ce que m'a dit son pilote, elle ne me paraissait pas "full" du tout : J'accélérais bien plus fort que lui avec mon bombardier dans la courte ligne droite. Mais bon, il était peut-être en rodage...

Une belle photo de la (petite) bagarre que j'ai eu avec avec une S 1000 RR noir mat, en groupe "confirmés", car j'ai fait une série avec eux en demandant à Laurent Brian la permission (j'étais inscrit en intermédiaires"). A chaque fois, je le rattrapais au freinage, et à chaque fois il me reprenait juste à la sortie du virage..J'étais aussi fatigué qu'après 3 séries "normales", mais content de ma miss carbonée et de ses réglages actuels (avant très baissé) qui la rendent maniable et légère.

Et celle là, c'est juste pour le look "à tomber" de la HP2 Sport, dont je ne me lasse pas, et qui attire toujours tous les commentaires qu'on imagine.... J'ai d'ailleurs une demande d'essai pressante des pilotes de la METISSE en endurance (qui se placent régulièrement dans les 10 au Bol d'Or), que je connais bien pour leur avoir donné quelques coups de main, qui voudraient bien tester le train avant, aussi original que le leur...Je pourrais toujours enregistrer leur chrono sur le Bugatti sur le compteur 2D, ça me ferait un bon objectif...probablement inatteignable pour moi. Reste plus qu'à trouver une date pour aller au Mans !

très belles photos

T'as raison, elle est "à tomber"... pourvu que ce soit pas avec toi dessus, hi hi hi !

Salut les Loulou,

Bon ben me voila revenu de Fontenay le Comte !

Circuit un peu petit mais en très bon état... et dans l'Ouest de la France.

Journée magnifiquement organisée. J'ai eu la chance de croiser qques membre du Fofo dont Godmichel

A signaler tout de même une sortie de route un peu violente de 4 pilotes. Si j'ai bien compris l'un de mes camarades de jeux était venu avant tout pour taper un chrono.... et il à voulu faire les freins à une HP2 au bout du droit...

Pas de bobos pour personnes mais une HP2 et une 1198 S loin d’être au meilleur de leur forme (pour rester poli) + 2 autre personnes au bac


Sinon à faire et à refaire !




A+
Sam

la HP2 est à un membre du forum?

Non, c'est pas moi... mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

APEMA a écrit: mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

Mais pour cela, faut avoir de vraies notions de pilotage et de "stratégie de course", et accessoirement, ne pas avoir de fierté mal placée et d'empressement idiot...

On devrait punir sévèrement les mecs assez con pour emmener une HP2 dans le gravier (pas les pilotes d'HP2 je veux dire..) !

Avec une R1200S qui a un moins bon freinage qu'une HP2 cela se comprend. Même entre les mains de la plus rapide 1200S Suisse sur piste

[img][/img]

pas prêt de se débarrasser de ça le Gnac

APEMA a écrit:Non, c'est pas moi... mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

Plus que la partie cycle de la moto, à notre niveau c'est le pilote qui fait la différence. Lors de notre journée BMW à Ales en mars dernier, j'ai passé la journée à taxer du télélever, du duolever et du S1000RR au freinage. Même l'ami Pier y a eu droit sur sa GS et ce, avec une japonaise de 12 ans d'age et une fuite au joint spy de fourche.

G.V.B

Purée, t'as roulé pendant qu'ils faisaient la sieste ????

BABAOU a écrit:

APEMA a écrit:Non, c'est pas moi... mais quelle idée de vouloir taxer une HP2 au freinage, c'est justement là qu'elle est au mieux...Avec une 1198 S, il fallait juste attendre la sortie du virage, et normalement, avec 40 CV de plus....

Plus que la partie cycle de la moto, à notre niveau c'est le pilote qui fait la différence. Lors de notre journée BMW à Ales en mars dernier, j'ai passé la journée à taxer du télélever, du duolever et du S1000RR au freinage. Même l'ami Pier y a eu droit sur sa GS et ce, avec une japonaise de 12 ans d'age et une fuite au joint spy de fourche.

G.V.B

C'est peut-être justement grâce à ta fuite au joint spy que tu les as taxés!!!!
Boxer 53 peut remettre le lien de la video où le Gnac se déconcentre????