Cherche collecteur 1100S

bonjour

je suis à la recherche d'un collecteur type "racing" de chez laser ou équivalent

idéalement le modèle ci-dessous



merci
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d'aspect ça fait zarbi

Fais gaffe quand même à l'adaptation : sur le modèle que tu montres, le Y n'existe pas et la partie qui rejoint les silencieux est spécifiquement compatible à la ligne avant

Barty oui tu as raison mais c'est efficace
merci pour les remarques Fab
je n'avais pas trop fait attention

idéalement le ligne complète sans silencieux
si quelqu'un a déjà vu ce modèle ?

Tu as enfin trouvé un cadre ou tu cherche toujours des adaptations pour ta GS?

Salut,

J'ai un très beau collecteur qui va être installé sur ma moto mais ce sera du "sur mesure" avec la ligne laser homologué. La moto est encore chez le chaudronnier mais dès qu'elle revient, je mettrai des photos.

Je me demande si Boxer53 n'a pas la même ligne que celle que j'aurai mais sur sa 1150s.

En ce qui concerne la ligne que tu as mise en photo, il me semble l'avoir déjà vue sur un site. Mais je trouve qu'il y a un peu trop d'espace entre la ligne et le moteur. Après c'est une affaire de goût. Par contre je ne sais pas du tout si cette ligne n'a pas été faite par un particulier.

FAB a écrit:Tu as enfin trouvé un cadre ou tu cherche toujours des adaptations pour ta GS?

je fais toujours de adaptation pour ma GS dans l'attente de trouver un 1100S à remonter (je prépare les culasses..etc...)

Rogi a écrit:Salut,

J'ai un très beau collecteur qui va être installé sur ma moto mais ce sera du "sur mesure" avec la ligne laser homologué. La moto est encore chez le chaudronnier mais dès qu'elle revient, je mettrai des photos.

Je me demande si Boxer53 n'a pas la même ligne que celle que j'aurai mais sur sa 1150s.

En ce qui concerne la ligne que tu as mise en photo, il me semble l'avoir déjà vue sur un site. Mais je trouve qu'il y a un peu trop d'espace entre la ligne et le moteur. Après c'est une affaire de goût. Par contre je ne sais pas du tout si cette ligne n'a pas été faite par un particulier.

l'espace c'est normal pour avoir une partie plus droite avant le coude et un meilleur flux .........regarde pres de culasse sur ma photo il y a aussi deux tubes.....comme sur les 1100GS
tu as du le voir sur un site USA

par contre si ton chaudronnier fait un plan coté pense à le prendre ..... tu as payé l'étude...et éventuellement tu peux le mettre en ligne

cordialement,

voila pour le 1100GS

Elle est peut-être cachée derrière mais sur ce système, bien penser au taraudage pour la sonde lambda

Rogi a écrit:Salut,

J'ai un très beau collecteur qui va être installé sur ma moto mais ce sera du "sur mesure" avec la ligne laser homologué. La moto est encore chez le chaudronnier mais dès qu'elle revient, je mettrai des photos.

Je me demande si Boxer53 n'a pas la même ligne que celle que j'aurai mais sur sa 1150s.

En ce qui concerne la ligne que tu as mise en photo, il me semble l'avoir déjà vue sur un site. Mais je trouve qu'il y a un peu trop d'espace entre la ligne et le moteur. Après c'est une affaire de goût. Par contre je ne sais pas du tout si cette ligne n'a pas été faite par un particulier.

J'attends avec impatience les photos et le "prix"

bernardenduro a écrit:voila pour le 1100GS

En fait le collecteur que j'ai récupéré est celui de la 1150gs et j'ai acheté la ligne laser (silencieux + Y). Le chaudronnier me fait l'adaptateur entre le collecteur et le Y. Mais ce sera peut-être plus clair avec les photos.

L'adaptateur ressemble à celui de cette photo, la pièce qui relie les deux collecteurs.

Pour le prix ce n'est pas raisonnable, mais je voulais me faire plaisir en sachant que je ne compte pas m'en séparer. Et si un jour il n'y a plus d'essence, je la mettrai dans mon salon en décoration . Si une autre moto me fait de l'œil dans quelques années, je l'achèterai comme deuxième moto.

Après il me plaisait aussi d'avoir un modèle "unique" avec un beau son. Par contre pour les cotes, … je ne pense pas les recevoir. Je paye seulement la pièce. Et de toute manière c'est juste l'adaptateur entre le collecteur (qu'on ne trouve plus dans le commerce il me semble) et le Y. Ca ne peut donc pas servir pour le collecteur d'origine.

alors attendons les photos

alors les photos ?

Je ne crois plus trop pouvoir récupérer ma moto cette semaine, il ne reste plus que vendredi et samedi.Pourtant je prie tous les jours pour que mon téléphone sonne avec le numéro de la concession .

Le problème, c'est que la semaine prochaine je serai en vacances et je ne reviendrai que le 3 mars.

Mais ne t'inquiète pas, dès que je l'ai, les photos seront sur le forum.

c'est sympa

bonne vacances

Hello,

Juste pour prévenir que le chaudronnier et le concessionnaire bmw se sont mal compris grrrrrrr. Je me suis retrouvé avec un Y comprenant deux angles droits !!! Alors au lieu de récupérer ma moto et de pouvoir la remonter par ce beau temps (avant-hier car depuis hier, il pleut), je dois encore attendre !

Les photos vous les aurez, mais il faudra encore être un peu patient . Deux semaines au maxi, après j'irai voir quelqu'un d'autre pour faire la pièce sinon.

très sympa d'être persévérant pour nous tenir au courant

La voilà enfin, je l'ai récupérée jeudi dernier.

Voici quelques photos, j'ouvre un autre topic où il y aura plus de détails.

vraiment une très belle pièce (combien ?)

mais à savoir il est bien de faire en sortie de culasse un double tubes

étrange....il n'y a qu'une sonde lambda sur la 11S ?

herisson a écrit:étrange....il n'y a qu'une sonde lambda sur la 11S ?

oui

Bernardenduro,

Pour le prix je te le donnerai la semaine prochaine, quand je payerai le tout, mais il me semble que c'est 600 euros pour le collecteur avant.

Sinon quel est l'intérêt de faire un double tube en sortie de culasse ?

C'est ton pot sur la photo ? Car il semble un peu différent de celui que tu avais envoyé sur la première page.

Curieux. Il me semble que ta ligne avant est une ligne Laser faite pour les R1150 Rockster. J'ai la même sur ma R1150S de piste. Et la seule pièce spécifique est un cône de raccordement entre la ligne avant et la ligne arrière.

Tes interlocuteurs sont BSMotos et un chaudronnier de Hoenheim?

Boxer53

Boxer53 a écrit:Curieux. Il me semble que ta ligne avant est une ligne Laser faite pour les R1150 Rockster. J'ai la même sur ma R1150S de piste. Et la seule pièce spécifique est un cône de raccordement entre la ligne avant et la ligne arrière.

Tes interlocuteurs sont BSMotos et un chaudronnier de Hoenheim?

Boxer53

Oui c'est tout à fait ça, la pièce faite par le chaudronnier c'est le "cône de raccordement".

La ligne avant est en effet une ligne laser, il me semblait de la 1150 GS. La voici :