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Moteur qui broute de 6000 à 7000 tours/min !!

3 participants

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Message par Invité Jeu 31 Juil 2008 - 19:35

Depuis cet après midi j'ai le soucis suivant, quand j'accélère fort le moteur broute (beaucoup) de 6000 à 7000 tours/min, en dessous ça va et au dessus aussi... ça pourrais venir de quoi ?

J'ai remis les cales de bridage pour voir mais c'est pareil, et je mets du SP98 dans le réservoir... et bien sur je pars en vacance demain matin :roll:

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Message par El bernardo Ven 1 Aoû 2008 - 0:00

Shocked

Bizarre, moi je n'ai pas eu ça au cours des 5.000 kms que j'ai fait avec elle...

Bizarre, c'est pile sur cette plage de régime ? A tu fait réglé la cartographie depuis le débridage maison ?

Les symptomes c'est quoi, ça fait comme si le moteur s'engorgeai ? Suspect

Va falloire rouler cool pendant les vacances.... tristebeaucoup
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Message par Invité Ven 1 Aoû 2008 - 0:45

Non je n'ai rien touché concernant la cartographie... mais par rapport à l'amputation des cales ça marchait très bien jusqu'à maintenant et même cales remises c'est pareil...

Oui c'est assez net, à 6000 ça commence à donner des accoups, comme si le moteur s'engorgeai puis tout d'un coup ça part, etc... tout ça pendant 1000 tour environ, ça fait assez bizare, assez dangereux même vu les accoups que ça donne !

Un pote (qui vient en vacance et qui roule en K1200S) m'a parlé d'un reset du boitier d'injection, on va peut être essayer ça si on ne trouve pas de concess BM par labas :roll:

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Message par Sam Ven 1 Aoû 2008 - 12:19

Salut tout le monde,

Pas d'exposition à de forte pluies/poussières/poudre d'extincteur qui
pourrai causser le soucis ?








Très franchement c’est pas super rassurant mais le concess
BM de Tour m’avait déconseillé de retirer les cales sans réglage de l’injection.
Il à vu un K12S revenir pour une casse moteur…





Tu peu tjs essayer le reset du boitier.





Bonne chance, et tiens nous au jus








A+


Sam

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Message par El bernardo Ven 1 Aoû 2008 - 16:16

A mon piêtre avis de bricoleur du dimanche ( aprés midi en plus.... ) :41:

Ca me paraît être la carto qui mérite sa nouvelle map... :roll:

Bon courage et bonne route quand même vieuxsmileys01
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Message par Invité Ven 15 Aoû 2008 - 14:20

De retour des vacances, le problème à connu son apogée en rentrant par le jura (col de la faucille ) ou ça déconnait plein tube sur toute la plage... la c'est de nouveau de 6000 à 7000tr...

J'ai ramené la moto chez un concess allemand hier, je lui ai expliqué le problème et j'en profite pour faire la révision des 20.000km (elle à 19.000km) et une map allemande :twisted: normalement je la recherche d'ici 2h.

Ils m'ont prêté une R1200R en attendant, sympa mais ça vaut pas la S !!!!

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Message par Forza_Bavaria Sam 16 Aoû 2008 - 16:08

Oh, m'étonnerait pas que ce soit une bobine d'allumage qui défaille 🇳🇴 .

Je viens de connaitre ce problème en colère sur un 11S.

Il faut alors changer les deux, car lorsque l'une est défaillante, l'autre compense et vieillit prématurément lévitation01
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Message par Invité Sam 16 Aoû 2008 - 23:33

Problème résolu !

Par contre je ne sais pas ce que c'était, ils ont fait la révision des 20.000km (avec changement des bougies) et une nouvelle cartographie (allemande :twisted: ) et maintenant c'est nickel !! le moteur au ralenti tourne mieux qu'avant (plus régulier) et plus de broutage... et les cv supplémentaires sont plutot sympathique :)

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Message par El bernardo Dim 17 Aoû 2008 - 11:29

Bonne nouvelle alors ! riredecon

Donc ça devait être un soucis de map.... Yabon ça ! :cheers:
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Message par Invité Dim 17 Aoû 2008 - 17:42

Ou de bougie scratch déja entendu ce genre de problème sur les BM (bougies d'origine changé pour une autre marque et roule ! )

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Message par Invité Lun 18 Aoû 2008 - 8:50

Ca m'inquiète un poil c'est histoire de cales enlevées sans carto, parce que sur la mienne que j'ai récupéré il y a deux semaines, à priori, y'aurait plus les cales (j'ai pas vérifié, mais j'ai la même course d'accelerateur qu'un ami qui lui est débridé).

Faudrait que je passe chez mon concess histoire qu'il me dise ce qu'il en est de ma map d'injection.

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Message par El bernardo Lun 18 Aoû 2008 - 11:57

xbonobox a écrit:Ca m'inquiète un poil c'est histoire de cales enlevées sans carto, parce que sur la mienne que j'ai récupéré il y a deux semaines, à priori, y'aurait plus les cales (j'ai pas vérifié, mais j'ai la même course d'accelerateur qu'un ami qui lui est débridé).

Faudrait que je passe chez mon concess histoire qu'il me dise ce qu'il en est de ma map d'injection.

C'est sur que c'est plus prudent, pi on sait jamais, s'il te la met en full par mégarde...C'est tout bon ! mrgreen

J'ai pas testé en 100cv, mais le moteur est vraiment agréable avec toute sa plage d'utilisation :16:
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