STARLANE GPS

barty a écrit:ton truc bidule machin couette y fait aussi réveil ?

oui quand tu fais un bon chrono la lampe rouge clignote pour te dire que tu es dans ton meilleur tour

et quant t'en fais un archi nul ?

barty a écrit:et quant t'en fais un archi nul ?

il l enregistre pas

ça va encore allourdir ta mob ça

barty a écrit:ça va encore allourdir ta mob ça

125 gr c est pas la mort

voila barty le poids avec tout le petit matos (161gr)

voila j ai monter le starlane sur mon panzer

il n y a pas de place sur le tableau de bord ou sur le guidon pour le placer , alors je l ai fixer sur le cache batterie d origine




lover correctement le câble et colsonné le tout , heureusement il y a de la place



remettre la batterie et raccorder le starlane avec le câble (brancher directement a la batterie )



remettre le cache batterie délicatement en regardant bien que les câbles ne sont pas pincer , j ai du placer les câbles le long du cache latéral gauche et placer le câble USB devant la batterie , pour moi ca été l opération la plus délicate pour que le cache batterie se place bien dans ses logements



test du starlane nikel du premier coup ,l éclairage LCD se met en marche au démarrage du starlane il suffit d appuyer sur le bouton light pour le couper


pour faire le montage ca m a pris 1h

je vois que l'afficheur donne les dizaines de minute!

flatsport a écrit:je vois que l'afficheur donne les dizaines de minute!

j espère de ne pas dépassé l unité

sur quel circuit?

flatsport a écrit:sur quel circuit?

ben tous

commence déjà par mettet. Pour Magny cours, va falloir envoyer du gaz mais c'est possible

tracasse je sais mettre des watts

Pense tout de même à freiner pour Adélaïde, sinon la culbute va être violente

je suis pas le gnac , boxer53 sera une bonne roue et si tout va bien je mettrai des watts , je connais très bien le circuit sur ma ps3

Si tu restes dans la roue de Francis dans la parabolique, il peut être intéressant de savoir qui sort en premier d'Adélaïde. La K grâce à la puissance dans la ligne droite ou la R grâce à son faible poids au freinage et à la mise sur l'angle.
Résultat en Juillet

flatsport a écrit:Si tu restes dans la roue de Francis dans la parabolique, il peut être intéressant de savoir qui sort en premier d'Adélaïde. La K grâce à la puissance dans la ligne droite ou la R grâce à son faible poids au freinage et à la mise sur l'angle.
Résultat en Juillet

ce qui est sure je vais le suivre avec une distance de sécurité pour ne pas lui bourrer dans le cul ,ce serai très con

Une K12s dans le cul d'une vache on a déjà vu, mais ça rentre pas dans un Akra de 12S

flatsport a écrit:Une K12s dans le cul d'une vache on a déjà vu, mais ça rentre pas dans un Akra de 12S

moi ca me fais pas rire j ai perdu 2 potes a cause de ca il y a 2 ans et maintenant ma femme a peur a moto , j ai pas envie d être dans la rubrique 2 morts a magny cours

Tiens çà parle de Magny Cours par ici.

Pour le moment çà va d'abord être 4 jours à alcarras.

Pour Magny Cours, il est sûr que c'est un circuit rapide ou les watts comptent et une K1200S en a 35 de plus que ma R1200S. Le problème c'est que la K1200S pèse 222 kg à sec et ma R1200S 172 kg. Ce qui fait une différence de 50 kg. C'est pas rien.
En rapport poids/puissance sans pilote cela fait:
- K 1200S: 1.33 kg/cv
- R 1200S: 1.29 kg/cv

Il n'est donc pas sûr du tout que la K1200S dépose de beaucoup la R1200S. A son avantage une allonge qui me semble supérieure

Et puis il y a la vivacité en virage et la garde au sol. Avec 50 kg d'écart cela ne sera pas évident de balancer une K1200S comme une R1200S. Et comme la garde au sol de ma R1200S est importante, je ne te dis pas comme passe la parabolique.

On verra tout çà le moment venu.

peut être que Charler va ridiculiser la R1200S

Boxer53

charlier a écrit:

flatsport a écrit:Une K12s dans le cul d'une vache on a déjà vu, mais ça rentre pas dans un Akra de 12S

moi ca me fais pas rire j ai perdu 2 potes a cause de ca il y a 2 ans et maintenant ma femme a peur a moto , j ai pas envie d être dans la rubrique 2 morts a magny cours

De quel mort tu parle là? Je suis le deuxième?

Très peu pour moi.

Vous devez le savoir. je suis d'une prudence légendaire

Boxer53

bien venu au club , je suis prudent aussi ca se voit sur mes vidéos

Boxer53 a écrit:Tiens çà parle de Magny Cours par ici.

Pour le moment çà va d'abord être 4 jours à alcarras.

Pour Magny Cours, il est sûr que c'est un circuit rapide ou les watts comptent et une K1200S en a 35 de plus que ma R1200S. Le problème c'est que la K1200S pèse 222 kg à sec et ma R1200S 172 kg. Ce qui fait une différence de 50 kg. C'est pas rien.
En rapport poids/puissance sans pilote cela fait:
- K 1200S: 1.33 kg/cv
- R 1200S: 1.29 kg/cv

Il n'est donc pas sûr du tout que la K1200S dépose de beaucoup la R1200S. A son avantage une allonge qui me semble supérieure

Et puis il y a la vivacité en virage et la garde au sol. Avec 50 kg d'écart cela ne sera pas évident de balancer une K1200S comme une R1200S. Et comme la garde au sol de ma R1200S est importante, je ne te dis pas comme passe la parabolique.

On verra tout çà le moment venu.

peut être que Charler va ridiculiser la R1200S

Boxer53

je suis conscient que la k1200s n est pas une moto de course ,mais elle a du potentiel tu as vu sur mettet un petit circuit de 2300m elle s en sort bien face a toute l armadas de flat , de toute façon tout tes conseils je vais les suivre a la lettre

Fait gaffe qu'il ne te conseille pas de démonter deux bougies. Notre dos argenté est malin!!!

flatsport a écrit:Fait gaffe qu'il ne te conseille pas de démonter deux bougies. Notre dos argenté est malin!!!