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Le prototype de la 1100s

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Le prototype de la 1100s Empty Le prototype de la 1100s

Message par FAB Lun 21 Juil 2008 - 9:47

Comme tout projet il faut commencer par les exercices de style :

Le prototype de la 1100s R11s612


Le prototype de la 1100s R11s710


Le prototype de la 1100s R11s1a10

Quelques modélisations


Le prototype de la 1100s R11s3a10


Comme toute BMW qui se respecte, conçue avec et pour les équipements maison

Le prototype de la 1100s R11s1010

Maquette taille réelle des carénages autour de la fourche et du moteur

Le prototype de la 1100s R11s1110

Forme quasi définitive avec un échappement en 2 en 2 après marmite donc un 2 en marmite en 2
Le prototype de la 1100s R11s1710

Idée de l'équipe de recherche ou
Idée de recherche de l'équipe

Le prototype de la 1100s R11s4a10
- Visiere transparente
- Corps compact
- Les déflecteurs d'air noirs accentuent la minceur de l'ensemble
-
T C - "formes fascinantes"
E L - Bmw fait évoluer les "carénages" aérodynamiques comme un ensemble et non comme un assemblage de pièces singulieres
K A - harmonie
N R - Lignes tendues
I T - Séduction
K E - Cultiver l'assymétrie
Né d'une fonction optimisée comme une qualité de design
- Inconfondable
- Unique

BMW MOTORRAD DESIGN 97







Enfin la présentation finale :

Le prototype de la 1100s R11s1910

Il y a là 2 moto différentes, jouons au jeu des 7 erreurs...
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Message par misteR1100S Lun 21 Juil 2008 - 17:18

prostené01 j'avais les dessins mais je n'avais jamais trouvé d'autres infos. Génial. Merci.
PS : je n'ai rien trouvé sur le 1200 !

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Message par FAB Mar 22 Juil 2008 - 6:52

ben voila quelques ébauches

A l'origine Une (r)évolution du 1100 ( même si celle-ci me fait penser à un photomontage)

Le prototype de la 1100s R1200s14

Et celle-ci me fit penser à laZZR1400 si je ne me trompe pas

Le prototype de la 1100s R1200s15
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Message par misteR1100S Mar 22 Juil 2008 - 8:14

Le prototype de la 1100s R11s1910

le monobras arrière très dessiné semble être hérité des modèles 100 et les sorties d'échappements ressemblent à ceux d'un RS.
Nous pouvons également apprécier la mode vestimentaire de l'époque qui ne devait pas sévire seulement qu'en allemagne mrgreen


Dernière édition par misteR1100S le Mar 22 Juil 2008 - 8:16, édité 1 fois

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Message par FAB Mar 22 Juil 2008 - 8:15

très bien encore 5
violence01

Entre les 2 motos de la photo car l'une comme l'autre ne sont pas les modèles définitifs...
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Message par misteR1100S Mar 22 Juil 2008 - 8:20

1 : l'arrière
2 : le monobras et sa liaison avec le moteur type GS100 et le cadre
3 : les échappements type RS
4 : sabot crème chantilly à aillettes mrgreen
5 : une vilaine vis sur le carénage entre barcelets et réservoir
6 : position des clignotants avants
7 : .....je me fais un café et je reviens

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Message par misteR1100S Mar 22 Juil 2008 - 8:21

7 : les jantes
8 : .....

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Message par FAB Mar 22 Juil 2008 - 8:27

misteR1100S a écrit:1 : l'arrière Précisez s'il vous plaît
2 : le cadre Idem
3 : les échappements type RS
4 : sabot crème chantilly à aillettes mrgreen Désolé mais j'ai pas compris
5 : une vilaine vis sur le carénage entre barcelets et réservoir
6 : position des clignotants avants
7 : .....je me fais un café et je reviens
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Message par Invité Mar 22 Juil 2008 - 9:37

un peu d'histoire sur nos montures n'est pas pour deplaire au contraire , merci FABR1100S pour ces petits cliches.
Des premiers dessins d'ebauche de la 1100S , j'aime bien le numero 3 .Sa forme donne un genre "trappu" , tel un pitt bull.Un parfum de cafe racer meme , avec sa toute petite tete de fourche :pirat:

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Le prototype de la 1100s Empty Clip de pub de la S

Message par FAB Mar 7 Juil 2009 - 7:01

M3 Vs R1100S

De la bagarre interne 999











C'était quoi ça, affraid affraid affraid


ah bon c'était une pub pour la voiture, mais il fallait préciser enfin!!! cavapa

Après, on s'étonne que les S ne soient pas des succès commerciaux!!!
Il faut apprendre à les vendre!!!
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Message par Le Gnac Mar 7 Juil 2009 - 12:13

Mouarf...

Les angles semblent "propres", les trajos pas toujours... mais bon, vu que c'est le tarmo' qui avait la seule caméra... on lui pardonnera d'avoir laissé passer volontairement la M3 au freinage.. car c'était bien visible... arf !!!!
Le prototype de la 1100s 0002020F

Faudrait faire la même avec la dernière M3 et une 1200 S !








Le prototype de la 1100s Sig

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Humeur : Planquez tout, je suis de retour !!!

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Message par goumise Mer 8 Juil 2009 - 20:09

FAB a écrit:

Le prototype de la 1100s R1200s15
Celle-ci m'aurais bien plu ,hormis la couleur peut-ètre !
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Humeur : Au beau fixe

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Message par barty Sam 11 Juil 2009 - 7:24

tout à fait de ton avis mr goumise, une bulle plus haute de 5 cm et hop j mrgreen e l'adopte
barty
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votre monture : r11s et r11,5r
Humeur : istic

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Message par Forza_Bavaria Dim 12 Déc 2010 - 17:38

J'errai, de-ci, de-la, et retour à LA source.

Les embouts de guidons sont différents, et voila 7 japansmile
Forza_Bavaria
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Humeur : Bi Polaire !!!

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Message par arturo Lun 13 Déc 2010 - 10:58

Le Gnac a écrit:Mouarf...

Les angles semblent "propres", les trajos pas toujours... mais bon, vu que c'est le tarmo' qui avait la seule caméra... on lui pardonnera d'avoir laissé passer volontairement la M3 au freinage.. car c'était bien visible... arf !!!!
Le prototype de la 1100s 0002020F

Faudrait faire la même avec la dernière M3 et une 1200 S !
la 1200S ne ferait pas le poids mrgreen
tout comme la 1100S ne faisait pas le poids face à la E46, mais par contre...


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Message par arturo Lun 13 Déc 2010 - 14:09

les matchs auto vs moto ca me rappelle l'excellente vidéo de MotoJournal il y a quelques mois :
Allemagne: BMW K1300S vs Audi R8 V10
GB: Triumph 675 vs Jaguar XKR
Italie: Duscati 1198S vs Maserati GranTurismo S
Japon: Suzuki GSX-R 1000 vs Nissan Skyline GTR