HP2 sport en automne
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HP2 sport en automne
4100 km ce jour, et toujours aussi heureux que le premier jour.
D'autant plus que nous nous connaissons de mieux en mieux, et que les trajectoires reviennent après 5 ans d'absence.
Mais méfiance, car j'ai apprécié les qualités enduro de l'HP2 sport grâce à nos amis agriculteurs qui ont récolté le maïs et les betteraves, et qui ont pris soin de laisser la chaussée recouverte de 2 bons centimètres de boue. L'amortisseur arrière et la batterie ont apprécié, merci le nettoyeur hauteur pression. J' ai parcouru de nombreux sites mais je n'ai pas trouvé de pneu cross pour HP2 sport.
Sinon, avec mon statut de novice dans le flat, j'aime l'option de série chauffage des jambes de série en ces fraîches matinées.
Premier vrai roulage de nuit et bonne surprise au niveau éclairage du phare, même si c'est pas du xénon
En référence à un certain topic "Coup de gueule"
De même pour l'éclairage de la planche de bord, qui est apaisante, mais j'ai renoncé au mode race, vu les vitesses atteintes lorsque on suit les changements de rapport donnée par les diodes.
Je sais, on peut les paramétrer à sa guises mais bon ....
Enfin, c'est là la meilleur surprise, c'est l'absence de fatigue à son guidon, même pour un usage quotidien.
Seul bémol , le réservoir encore plus petit je crois que le 1200s, qui ne permet guère de dépasser les 200km avec réserve.
Mais bon ça permet de se faire regarder à la station
D'autant plus que nous nous connaissons de mieux en mieux, et que les trajectoires reviennent après 5 ans d'absence.
Mais méfiance, car j'ai apprécié les qualités enduro de l'HP2 sport grâce à nos amis agriculteurs qui ont récolté le maïs et les betteraves, et qui ont pris soin de laisser la chaussée recouverte de 2 bons centimètres de boue. L'amortisseur arrière et la batterie ont apprécié, merci le nettoyeur hauteur pression. J' ai parcouru de nombreux sites mais je n'ai pas trouvé de pneu cross pour HP2 sport.
Sinon, avec mon statut de novice dans le flat, j'aime l'option de série chauffage des jambes de série en ces fraîches matinées.
Premier vrai roulage de nuit et bonne surprise au niveau éclairage du phare, même si c'est pas du xénon
En référence à un certain topic "Coup de gueule"
De même pour l'éclairage de la planche de bord, qui est apaisante, mais j'ai renoncé au mode race, vu les vitesses atteintes lorsque on suit les changements de rapport donnée par les diodes.
Je sais, on peut les paramétrer à sa guises mais bon ....
Enfin, c'est là la meilleur surprise, c'est l'absence de fatigue à son guidon, même pour un usage quotidien.
Seul bémol , le réservoir encore plus petit je crois que le 1200s, qui ne permet guère de dépasser les 200km avec réserve.
Mais bon ça permet de se faire regarder à la station
fazermikey- Age : 48
Localisation : rouen
votre monture : hp2 sport
Humeur : joyeuse
Re: HP2 sport en automne
Que du bohneur !!!!!
Cooolll....
(mais je te hais !!)
Cooolll....
(mais je te hais !!)
_________________
C'était beau, ça passait !
Le Gnac- Repère de Freinage
- Age : 58
Localisation : Genève, Suisse
votre monture : Nine-T Racer "spéciale" + K75 S
Humeur : Planquez tout, je suis de retour !!!
Re: HP2 sport en automne
sympathique temoignage... mais pas de leche roue arriere bouuuh ! lavage haute pression re-bouuuuh !
arturo- Age : 49
Localisation : NICE-06
votre monture : ex-R1100S, futur-R1200S?
Re: HP2 sport en automne
vivement que ca continue les bonnes aventures avec la hp2s
charlier- Age : 51
Localisation : liege.Belgique
votre monture : S1000RR (2010) BIG BALLS ONLY
Humeur : ‘I’m old, i’m fat, but i’m still fast’
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