NEW ZX 10 R 2011

flatsport a écrit:Pour supprimer un ABS pour un usage piste occasionnel, il suffit d'en couper l'alimentation électrique avec un petit interrupteur et si un voyant de défaut s'allume de le câcher avec un bout de scotch.

Achetée d'ocass avec ABS pour un usage exclusivement piste, des durites avia allant directement des emetteurs aux étriers régleront le problème.

flatsport a écrit:et moi, même pas en gardant ma 11s.

flatsport a écrit:Et on s"en fout d'attrapper la vérole et on s'en fout ................de la merde verte chiasse.

Pol a écrit:

flatsport a écrit:Et on s"en fout d'attrapper la vérole et on s'en fout ................de la merde verte chiasse.

Cela fait peu de temps que je suis sur le forum et je ne comprends pas la critique souvent virulente des autres marques.
Si BMW a du succés ,c'est grace à la qualité de ses produits mais cela ne veut pas dire que ses concurrents fassent de la m.....
Si l'on se réfere aus seuls resultats sportifs, le bilan est plutot maigre : 1 titre de superbike en france,je ne connais pas les résultats dans les autres pays. En mondial superbike,le résultat a été pour le mois "limité".
Ces supersportives japonaises avec leur look de manga s'adressent à un public "un peu plus jeune" que la moyenne d'age des possesseurs de BM ,comme nombre d'entre vous je les trouvent " particulieres" .
A une certaine époque, on pouvait reprocher aux japonais d'avoir copié les européens mais pour ce qui est des 4 en ligne ou bi(tdm),c'est plutot le contraire.

goumise a écrit:

Pol a écrit:

flatsport a écrit:Et on s"en fout d'attrapper la vérole et on s'en fout ................de la merde verte chiasse.

Cela fait peu de temps que je suis sur le forum et je ne comprends pas la critique souvent virulente des autres marques.
Si BMW a du succés ,c'est grace à la qualité de ses produits mais cela ne veut pas dire que ses concurrents fassent de la m.....
Si l'on se réfere aus seuls resultats sportifs, le bilan est plutot maigre : 1 titre de superbike en france,je ne connais pas les résultats dans les autres pays. En mondial superbike,le résultat a été pour le mois "limité".
Ces supersportives japonaises avec leur look de manga s'adressent à un public "un peu plus jeune" que la moyenne d'age des possesseurs de BM ,comme nombre d'entre vous je les trouvent " particulieres" .
A une certaine époque, on pouvait reprocher aux japonais d'avoir copié les européens mais pour ce qui est des 4 en ligne ou bi(tdm),c'est plutot le contraire.

Enfin quelque chose d'objectif , la moto ne peux s'arrêter qu'a une marque !

Le Gnac a écrit:Oulà oulà oulà....

Voilà de quoi enflammer la plume du Gnac ordinaire des campagnes en milieu naturel !! ce qui est d'un danger considérable, suffocant, pourquoi me tenter ainsi, z'êtes pas bien ????


Bon, allez, paf, je me lance !

Goumise a raison sur le fond... mais vraiment au fond, hein..

Parce que, bien qu'un tel 4 patt' ne soit de loin pas mon premier choix (ça se saurait..), entendre dire Pol que le "résultat est limité"... comment dire... hum... faut pas pousser mémé dans les orties !!!
On peut commencer par le "listing officiel" de chez beumeuh Par ICI !

Et relever bien-sûr que tout ceci est au crédit d'une machine "total rookie" !!!

Ceci pour le "RR"... Pour le reste, nous sommes ici sur un site d'amateurs pathologiques des BMW un peu plus traditionnelles (non-manga, donc..) et comme nous sommes "entre nous", je ne vois pas beaucoup de motifs de s'auto-censurer à propos de nos avis sur les autres brêles...

Le mien d'avis sur la Kawa en particulier, vous le connaissez, depuis le temps que je le donne... l'esthétique est "à chier", notamment le coté "saillant de partout", la palme avec les infâmes "rétros-clignos" franchement plus laids que tout !!!
Franchement, ce genre de pièce, on peut imaginer les faire belles, non... comme chez Ducat', MV ou même "chez nous", car les éléments des 12S (R + K) sont franchement réussis !!

J'ai aussi dit depuis que j'ai lu la fiche technique de la dernière ZX-10 que "j'attenais de voir"... ben faudra attendre encore, pour vérifier au banc la puissance échevelée annoncée par les verts, traditionnellement un petit peu "menteurs" pour faire du "buzz" publicitaire... tout le contraire de BMW puisque AUCUNE S 1000 RR mesurée au banc n'affichait la puissance officielle... non, c'était toujours au-dessus !!!

Mais surtout, depuis des années que les constructeurs japs / amateurs de ce genre de trucs (choisissez votre réponse) chient dans les bottes des BMW et des bmistes, hurlant et persiflant à tout va que ces motos là n'ont rien de sportives, je n'ai nulle honte à crier à mon tour sur les toits "bien fait pour votre gueule", "faites moins les malins maintenant" !

Je sais, je reprends pour l'occasion mon chapeau d'intégriste, mais merde, le plus sérieusement du monde, cela doit faire 20 ans que je dit que produire ou non une "vraie sportive" n'a rien à voir avec le potentiel du contructeur mais tout à voir avec des choix politiques et philosophiques internes, au plus haut niveau !!

Et bien voilà, j'avais raison depuis le départ !!! et ce n'est pas vrai seulement pour le "RR", mais aussi pour les dernières "flat sport", quand on voit ce qu'on arrive à faire à dos de modèles "S", surtout la 12 (désolé pour les 11-istes, mais on parle de radicalité là..) sans parler bien sûr de sa version "Hyde"... l'HP2 Sport !!

Donc voilà, pour moi c'est champagne, je me fais chambrer depuis que je fais de la moto de grosse cylindrée... puisque depuis aussi longtemps, je suis en BMW !! Cela ne m'a jamais empêché de tordre du kéké, mais maintenant, la choses est plus que claire !!

TOUS les journaux ont foutu le "RR" en tête des comparos', tous les pilotes "pro" ont tiré leur chapeau quand ce n'est pas carrémment passé sur le RR pour courir, l'image globale de BMW en a été par conséquent efficacement dynamisée, bien que d'autres motos munichoises soient réputées pour leur efficacité (sur route) pour quiconque ne fait pas preuve d'une hypocrisie pathologique !!

Alors bon, pour faire "court", si je veux parler "moto" de façon plus globale, c'est pas sur le fofo des S que je vais venir... et cela m'arrive aussi ! Arf...

Mais ici....

A bon entendeur !


euh,c'est bien toi qui a lancé le sujet,je n'ai fait que donner mon avis(que je partage).

goumise a écrit:

Pol a écrit:

flatsport a écrit:Et on s"en fout d'attrapper la vérole et on s'en fout ................de la merde verte chiasse.

Cela fait peu de temps que je suis sur le forum et je ne comprends pas la critique souvent virulente des autres marques.
Si BMW a du succés ,c'est grace à la qualité de ses produits mais cela ne veut pas dire que ses concurrents fassent de la m.....
Si l'on se réfere aus seuls resultats sportifs, le bilan est plutot maigre : 1 titre de superbike en france,je ne connais pas les résultats dans les autres pays. En mondial superbike,le résultat a été pour le mois "limité".
Ces supersportives japonaises avec leur look de manga s'adressent à un public "un peu plus jeune" que la moyenne d'age des possesseurs de BM ,comme nombre d'entre vous je les trouvent " particulieres" .
A une certaine époque, on pouvait reprocher aux japonais d'avoir copié les européens mais pour ce qui est des 4 en ligne ou bi(tdm),c'est plutot le contraire.

Enfin quelque chose d'objectif , la moto ne peux s'arrêter qu'a une marque !