Branchement électrique GPS Tomtom Rider sur R1100S

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un schéma de montage électrique simple et sécurisé pour brancher mon GPS Tomtom Rider sur ma R1100S.
Je me débrouille en bricolage, mais l'électricité ce n'est pas mon truc.
Pour info, le tomtom se fixe très bien sur l'intérieur de la bulle avec le support voiture à ventouse. Je l'ai testé à allure prononcée (+ de 2..), ça tient, par sécurité pensez à mettre un lien sur le guidon au cas ou!!! Petit bémol, toujours penser à enlever l'ensemble lors des arrêts.
Merci, et prudence à tous

comme je l'avais fait sur mes anciennes motos, branchement direct à la batterie, rouge sur +, noire sur moins

il n'y a certes pas de fusible, mais ça crains pas grand chose... Et vu le nombre de fois où j'ai roulé comme cela sous des pluie battantes...

salut
Je te conseille fortement d'installer un fusible ou de te repiquer sur un circuit déjà protégé, de placer les fils dans une gaine et de la positionner de façon a ca qu'il n'y ait pas de frottements.
Les soucis électriques, il n'y a rien de mieux pour rester en rade sur le bord de la route!
A+

flatsport a écrit:salut
Je te conseille fortement d'installer un fusible ou de te repiquer sur un circuit déjà protégé, de placer les fils dans une gaine et de la positionner de façon a ca qu'il n'y ait pas de frottements.
Les soucis électriques, il n'y a rien de mieux pour rester en rade sur le bord de la route!
A+

d'ailleurs quant tu tire ta ligne électric, ya rien de + simple que de poser un fusible volant sur le +, une gaine de protect, voir un bout de durite à go fait l'affaire, prévoir des connections isolées, faciles à trouver pis voilà, le plus long c'est de déposer les flans de carrénage , tirer les fils électric ça va vite

à++

Bonjour à tous,

Merci pour vos infos, mais auriez-vous des images ou croquis pour que je visualise
bien les différents principes. A quoi sert la grosse douille électrique qui se situe
au dessus du bocal de frein arrière?
J'ai bien compris tous les mots mais avec 2 fils entre les mains j'ai un peu 5 ans!!!
Je roule au quotidien avec ma S et je n'ai pas envie de faire un mauvais branchement.

quant tu branches ton grille pain le matin , ya 2 fils aussi et tu y arrives bien alors pas de blèmes

Comme dis plus haut, le plus simple et le plus propre, c'est branchement direct du câble d'alimentation sur les bornes de la batterie.
Si cela fonctionne comme chez Garmin, ton câble d'alimentation TomTom doit être équipé d'un fusible.

On peut aussi se câbler après contact mais j'ai pas trouvé sur le S ou j'ai pas voulu chercher ... sur ma katcoche et mon DRZ par contre, j'ai fais le montage après contact, sur le katoche il y a deux cosses accessoires faites pour ça et pour le DRZ, j'ai bricolé sur le faisceau d'origine.

barty a écrit:quant tu branches ton grille pain le matin , ya 2 fils aussi et tu y arrives bien alors pas de blèmes

Bien ça c'est une réponce qui doit bien l'aider notre ami Krismo !

perso pour poser les poignées chauffantes adaptables j'ai ponté sur le + du code (xénon 35w, ça donne de la marge) + fusible
comme ça pas de perte élec si pas le contact

Bonjour,

la ventouse sur la vitre ??? Ca ne vibre pas trop ??