Quel avenir pour Voxan ?

http://www.moto-station.com/article8182-voxan-vente-a-la-decoupe-debut-mai.html

sniff


EDIT El Bernardo: Merci d'utiliser la fonction recherche avant de mettre en ligne un nouveau sujet

triste fin ....

Bobby95 a écrit:c'est vrai que les Voxan
C'était des motos trop cher pour ce que c'était..

tiens ça me rappelle les R1200S à leurs sorties... bien, mais à 16000 euro le morceau... à l'époque on se payait un super engin à la place.....

mais les Voxans sont de supers engins ! je suis pas objectif, ça c'est sûr, mais je ne suis pas aveugle non plus. Ma voxan n'est pas une moto "simple", elle chauffe beaucoup (mieux vaut éviter la ville l'été, déjà qu'en hiver...), la finition est loin d'être parfaite (fissures de carénages, colliers rislan apparents...), elle boit autant voir plus que moi (160/170 kms avant le passage en réserve), la batterie n'est pas un modèle de résistance et le compteur a parfois tendance à loucher mais je l'adore ! chaque fois que je la prends, c'est le panard complet, sa tenue de route perfectible, son freinage "ancien", son moteur, tout ça convient pile poil à mon pilotage (de vieux ? ;-) ) et c'est un vrai bonheur. Je comprends que les défauts puissent en rebuter certains, j'ai moi même longtemps hésité avant de l'acheter, mais plus par peur de ce qui arrive malheureusement aujourd'hui que par peur d'avoir un souci mécanique. Je suis heureux de l'avoir (et de la voir) dans mon garage parce qu'elle restera pour moi LA moto que j'attendais, celle dont je suis tombé raide dingue lors de mon 1er essai. J'avais jamais vécu ça avant, et jusqu'à pas très longtemps, je me demandais si je pourrais éprouver encore ça... et puis j'ai essayé la R1200S mais ça, c'est une autre histoire ..
Je ne cherche pas d'excuse à Voxan, je voulais juste donner mon avis de possesseur ... non objectif !

la moto est avant tout histoire de passion ...

quand Nailsmith parle de 16 000 euros, moi je dis OK mais plein de marques vendent à ce prix, après tout dépend du produit, à comparer par exemple avec le prix d'une hypersportive à 15 000 euros sans ABS, cardan, ni aucune option ni aucun compromis !

nailsmith a écrit:

Bobby95 a écrit:c'est vrai que les Voxan
C'était des motos trop cher pour ce que c'était..

tiens ça me rappelle les R1200S à leurs sorties... bien, mais à 16000 euro le morceau... à l'époque on se payait un super engin à la place.....

là je suis d'acord, je l'ai eut d'occasion. Sauf que BMW Corp. a les reins assez fort pour ce refaire sur d'autres motos. Voxan non. Il ne faut pas oublier aussi la cote de l'occasion une BMW reste plus haut dans les tarifs à la revente (la plupart du temps à cause des nombreuses options fort couteuses)

Paddy a écrit:
Je ne cherche pas d'excuse à Voxan, je voulais juste donner mon avis de possesseur ... non objectif !

Hello Paddy !

Tu n'as pas besoin de te justifier, au contraire, c'est indispensable d'avoir un avis d'utilisateur !!

Pour ce qui est d'être plus ou moins objectif/subjectifs, bah, la subjectivité commence à la première seconde... au premier regard sur une brêle, on accroche ou pas... puis lors de l'essai, on craque ou pas pour des raisons presque intimes... et pas nécessairement pour des qualités objectives...

Nos béhèwouais possèdent certes des qualités intrinsèques que tout le monde connait ici, et dont la presse parle d'ailleurs de plus en plus ces dernières années, et c'est tant mieux de craquer pour une moto "bonne et fiable" plutôt que d'avoir ensuite à compter avec des "défauts" qui pourraient, selon lesquels, venir atteindre le bilan global et le plaisir ressenti.. mais bon, sur ce point, ça devient personnel, certains aiment utiliser le tournevis et avoir les mains noires plus que d'autres, chacun sa façon de vivre le truc...

Les BMW aussi affichent des "trucs" horripilant à la longue, comme une certaine image (pas la meilleure) de quelques concessionnaires, les petits détails tellement évitables comme la peinture des Nemo (à ce prix), ou que sais-je...

Pour ce qui est Voxan, c'est surtout malheureux que la seule marque de moto française qui se voulait "grand public" connaissent une telle fin, dans mes critères de choix, l'origine du constructeur est bien placé, il me plait de songer que le type qui bosse au montage de ma brêle a une vie et une culture proche de la mienne, et à ce titre, je considère aussi bien une anglaise, une italienne, une autrichienne, une allemande ou en l'occurrence une française !

Dommage qu'une telle alternative n'ait pas eu droit à un succès et une bonne gestion pourtant mérités !

A +

J'étais à la vente aux enchères à l'usine ce matin, l'ambiance était à l'image du temps (hivernale !).
J'ai pu 10 ans après ma 1ère visite me balader dans les moindres recoins de cette usine, devant laquelle je passe chaque jour pour aller au boulot : la chaine de montage, l'atelier développement, les bureaux, l'atelier de peinture etc .... partout des pièces, des protos, comme si la vie ne l'avait quitté que quelques instants auparavant.... j'ai eu les boules, au point je l'avoue d'avoir les larmes aux yeux devant autant de gâchis. Je ne suis resté que les premiers instants de la vente, j'avais trop de rage de voir partir Voxan par lots au plus offrant mais le malheur des uns fait le bonheur des autres ...
Triste fin...

Salut
Maintenant que c'est mort, la télé a montré quelques images au JT. Un peu tard!

de grosses erreurs statégiques ont mitées les modèles

café racer ça sonnait trop rosbeef ou yankee

capuccino corsa eut été plus latin

je garde un bon souvenir du roadster que j'ai essayé naguère, qui hélas ne correspondait pas à mon besoin perso

Triste fin ....

On peux locker alors

El bernardo a écrit:On peux locker alors

surement pas.

Joke Robin,joke !!!

El bernardo a écrit:Joke Robin,joke !!!

ouf !

Depuis qu'il n'a plus de moto, il n'a plus de sens de l'

Enfin l'a-t-til déjà eu?

et depuis que robin a perdu ses bois, c'est plus une flèche

Pour moi, ce serait logique que le nom de Voxan revienne à ceux qui ont soutenu, défendu et assuré la promotion de la marque depuis les premières difficultés. Je préférerais ça plutot que de voir le sigle Voxan sur des motos éléctriques .

Dans le tout dernier intégral, il parle également d'une possible reprise (ou d'un souhait en tout cas) par un artisan de la moto francaise, bien connu mais je l'ai plus en tête... Je regarderai ce soir

c'est peut être Thierry Henriette de boxer bikes ? il connait bien les voxans pour avoir créé la VB1. Il y a aussi Tracetel, qui veut faire des motos électriques sous le nom de Voxan, peut être la Sodemo qui a bossé sur le moteur au début, j'ai même entendu dire que des indiens (pas ceux à plumes, les autres) avaient soumissionné puis s'étaient retirés ensuite.

Tout faux les mecs... c'est vous les français et vous êtes pas au courant...

la suite de coté là !

mouais, note que c'est plus vraiment un scoop, l'info était déjà diffusée depuis hier via vadimof.fr sur le site du VCF.
Francais ? oui, au courant ? aussi

Ben comme ça il nous rouvrirons peut-être le circuit de Fay pour kle développement des Voxanturi

Paddy a écrit:mouais, note que c'est plus vraiment un scoop, l'info était déjà diffusée depuis hier via vadimof.fr sur le site du VCF.
Francais ? oui, au courant ? aussi

Ah ah... c'était pour titiller...

Par contre, on en sait aujourd'hui un peu plus sur le projet qui va avec...

Et cela me laisse un peu pantois....

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2986