Selecteur et "matiére" du cadre

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]url=https://servimg.com/view/14796954/3][/url][/url]

Titre bizarre mais mes questions un peu aussi.

Ma premiére question concerne la biellette de renvoi du selecteur :
Aujourd'hui, en nettoyant la 1100s, je me suis rendu compte que les joints (en mousse) de la biellette, au niveau des axes ronds, ont disparus. J'avais remarqué que celui en bas etait poreux, il a disparu au lavage (pas a haute pression pourtant). Celui du haut n'y est plus depuis que je l'ai, je ne suis même pas sur que d'origine il y en ai un, vu qu'en bas il y en avait je suppose qu'en haut de la biellette aussi.
Que risque t on si on ne les remet pas ?
Si je les remet, dois je demonter le selecteur au complet? Ces joints sont ils "ouverts" de maniére a les mettre comme des pinces ?

Mon autre question concerne le cadre, au dessus des cales pieds, cette partie est elle en alu ? Toujours pendant ce nettoyage j'ai remarqué qu'un petit morceau de peinture s'est ecaillée sur cette partie et dessous c'est....blanc !! Admettons qu'ils aient peind l'alu, c'est normal que cela soit blanc dessous ?

Bon questions un peu couillonnes mais j'éspére l'etre moins tout a l'heure aprés lecture de reponse

l'oxidation de l'alu est blanche...........
donc ton vernis recouvrant le cadre dévait être écaillé depuis quelques temps déjà........

pour les joints de biellette, j'avais jamais remarqué qu'il y en avait.

à+

Je retente une photo de la biellette :][/url]

Desolé de doubler les photos, je maitrise mal le postage de photo.


Pour la partie du cadre concernée, on ne dirait pas de l'oxydation d'alu, on dirait plus un apprêt, une sous couche, d'où ma question sur la peinture de cette partie.
C'est aujourd'hui en passant l'éponge ( la grosse molle pour auto) que la "peinture" s'est ecaillée laisant apparaitre cette "tache" blanche, on voit mal sur la photo du post precedent mais a la lampe torche, penché et avec un telephone pas simple de prendre une photo.

tu me crois ou pas je m'en fou


j'étais chef de station au service technique d'un gros transporteur routier,
depuis des années les chassis des semi-remorques sont pour la plupart en alu
quant ça s'oxide, souvent à cause du sel ça blanchit !!!!



si ton vernis à craqué , ce n'est pas en passant avec une éponge douce que les éclats tombent,
comme pour la rouille sur une tole ça ronge de l'intérieur

Dis moi, tu commences par respirer par le nez, tu prends un thé ou une biére et tu te detends.

Tu as été chef de station, c'est trés bien, moi je suis devant ma moto et je vois les details, je répéte on dirait un aprêt, une sous couche, j'ai deja vu ce que donné l'oxidation de l'alu et cela n'y ressemble pas, en tout cas pas a ce que j'ai deja pu voir sur des bras oscillant ou des cadres d'autres motos.
Je peux ceci dit me tromper.

L'éclat est resté SUR L'EPONGE, donc je pense pouvoir me permettre de dire que c'est en nettoyant que c'est parti, suite a quoi je n'en sais rien (impact ?).

Je donne des faits et je pose des questions, tu veux m'aider et tu avances des hypothéses, c'est gentil de ta part, tu veux m'aider c'est aussi ça l'interet d'un forum, je repond correctement sans mettre en doute tes competences, en expliquant ce que je vois, ne te sens pas agresser ce n'est pas le but, maintenant si tu penses connaitre la vérité absolue sur tout et bien tant mieux.

Essaie de ne pas m'agresser j'apprecierai.

Ca fait vachement avancer le schmiblick.

Punaise, entre ceux qui maintiennent que l'alsace est un pays tropical et ceux qui se prennent pour le messie a la parole divine ...

Merci.

Ha ouais, j'oubliais les si expressifs smileys, vous les placez où vous voulez :

flat06 a écrit:Dis moi, tu commences par respirer par le nez, tu prends un thé ou une biére et tu te detends.

Tu as été chef de station, c'est trés bien, moi je suis devant ma moto et je vois les details, je répéte on dirait un aprêt, une sous couche, j'ai deja vu ce que donné l'oxidation de l'alu et cela n'y ressemble pas, en tout cas pas a ce que j'ai deja pu voir sur des bras oscillant ou des cadres d'autres motos.
Je peux ceci dit me tromper.

L'éclat est resté SUR L'EPONGE, donc je pense pouvoir me permettre de dire que c'est en nettoyant que c'est parti, suite a quoi je n'en sais rien (impact ?).

Je donne des faits et je pose des questions, tu veux m'aider et tu avances des hypothéses, c'est gentil de ta part, tu veux m'aider c'est aussi ça l'interet d'un forum, je repond correctement sans mettre en doute tes competences, en expliquant ce que je vois, ne te sens pas agresser ce n'est pas le but, maintenant si tu penses connaitre la vérité absolue sur tout et bien tant mieux.

Essaie de ne pas m'agresser j'apprecierai.

Ca fait vachement avancer le schmiblick.

Punaise, entre ceux qui maintiennent que l'alsace est un pays tropical et ceux qui se prennent pour le messie a la parole divine ...

Merci.

Ha ouais, j'oubliais les si expressifs smileys, vous les placez où vous voulez :

Salut,

Je vais esseyer de te faire avancer le schmilblick, sans être le messie, ni avoir la parole divine, ni en ayant dit que l'alsace est un pays tropical.

Le cadre:
Il est en alu et il est peint. Donc ta peinture s'est un peu . Pourquoi, je n'en sait rien. En dessous c'est blanc. C'est donc de l'apprêt et pas de l'oxydation. Est ce que il y a de l'apprêt sous la peinture d'origine? Je n'en sais rien non plus. S'il n'y en a pas, et que tu as acheté la moto d'occase, c'est que le cadre a été repeint (et peut être mal)

Le sélecteur:
D'origine il y a des petites mousses de protection des rotules du sélecteur. C'est pas très très grave qu'elles n'y soient plus, mais celà serait mieux. Celà doit pouvoir s'acheter en pièce détaché. Ensuite les rotules se déboitent facilement en démontant un petit jonc de blocage. Le mousses de protection s'enfilent sur les rotules (en ayant mis un peu de graisse), puis la rotule est fixée avec un jonc. S'il n'y a plus le petit jonc de fixation, c'est plus gênant, parce que la rotule peut se déboiter et alors il n'y a plus de sélecteur.

J'espère ne pas t'avoir agressé, et ci-dessous tu trouve un éclaté du sélecteur.

Boxer53

Merci a tous les 2 de m'avoir repondu.

@ Flat06:

Hello..

Perso, je ne vois où était "l'agression"... tu n'est pas là depuis longtemps, alors je t'affranchis tout de suite...

Il y a ici un certain nombre de "forts en gueule", dont je fais partie d'ailleurs, mais hors cas particulièrement rare, il n'y a pas d'agression gratuite, et tout le monde se respecte !!!

On peut dire aussi qu'il y en a quelques-uns qui ont de sacrées compétences techniques...

Tu poses une question, super, on est là pour ça aussi, pas seulement pour parler de la pluie et du beau temps, de la seconde que j'aurais mise à quelqu'un ou de la couleur de la culotte d'une "babe" prise en photo à Daytona... mais après, il faut savoir prendre les réponses comme elles viennent...


tu t'habitueras...


Sinon, pour le cadre d'une 1100S, oeuf corse, il est en alu', je n'ai jamais vu une différence de teinte sur la mienne pendant les 6 ans où je l'ai roulée, donc je n'ai rien à dire sur ce détail particulier... par contre, tes photos, tu les a prises avec un téléphone mobile ??? si tu arrives à en prendre de plus précises et plus nettes, peut-être qu'on pourra se faire une meilleure idée...

Allez, A +

les gones


----- le gnac, dis moi p'ti suiss si tu devines qlq chose sur ces tofs tu as des yeux de linx

pour avoir fait appel à barty pour différents blèmes sur ma S et mes engins de jardin je peux vous dire que coté méca auto, moto micro trateur et camion il s'y connait
maintenant si on lui parle de travers après une rude journée, ben comme un ours qui n'a pas fini d'hiberner il grogne

mais il ne mords pas, heu enfin je crois

bon je me dépèche de visiter le fofo , j'ignore quant je pourrais revenir par ici

ici sur la base ar 1 pc pour 200 mecs, faut jouer des coudes et du gallon pour pianoter entre 2 bogs

à+ les gones

et si vous avez de l'énergie à revendre venez nous rejoindre on manque de bras du coté d'haiti

jackou a écrit:

----- le gnac, dis moi p'ti suiss si tu devines qlq chose sur ces tofs tu as des yeux de linx

Arf, comme tu le dis: "on devine" quelque chose... pour ce qui est de voir.... c'est autre chose...

ma 11s à 11ans, 72000 km, certes ça fait pas beaucoup en moyenne, et pas un éclat sur le cadre et pourtant j'habite à la campagne

sans photos précise du bobo on ne fait que des suppositions,
les chassis pl sont vernis sans apprets,
perso je pensais le cadre de nos 11s vernis
si appret il y a c'est qu'il a été repeint,
en toute logique l'alu ça se poli au belgom et ça se vernis , ça ne se peint pas ? !

à moins que les teutons aient l'esprit tordus

Salut
je viens tout juste de faire souder et repeindre le mien de cadre, alors
Il est bien peint d'origine
il me semble qu'il y a un apprêt blanc/vert dessous.
Aux dires de mon peintre, d'origine c'est une peinture cuite au four
voilà ce que je sais

barty a écrit: ma 11s à 11ans, 72000 km, certes ça fait pas beaucoup en moyenne, et pas un éclat sur le cadre et pourtant j'habite à la campagne

sans photos précise du bobo on ne fait que des suppositions,
les chassis pl sont vernis sans apprets,
perso je pensais le cadre de nos 11s vernis
si appret il y a c'est qu'il a été repeint,
en toute logique l'alu ça se poli au belgom et ça se vernis , ça ne se peint pas ? !

à moins que les teutons aient l'esprit tordus

Désolé de te contrdire, mais l'alu, ca se peint!!!!
Les jantes en alu sont peintes, et les carrosseries des modèles très haut de gamme de la marque Audi sont en alu et et le sont également...

Pour ma part, le cadre alu du 11S avait été poli par l'ancien proprio. Alors 1 à 2 fois par an, je lui remet un coup de Belgom et il ressort comme neuf!!

Aujourd'hui je récupére mes joints et je commence a enlever les joncs (circlips en acier).
Jusque là tout va bien.
Je tire donc sur la rotule du haut et....rien, j'essaies celle du bas...pareil

Pourtant elle est bien mobile, il ne reste rien pour l'entraver non plus mais elle est bien logée, bien enquillée.
J'essaie avec un tournevis de faire levier, cela ne vient toujours pas.

Dois je forcer en faisant levier plus fort (j'ai pas forcé comme un bourrin) ?
J'ai pas trop osé forcer car Boxer53 a ecrit que cela venait relativement facilement, cela depend peut etre des machines.

Une fois enlevé, si je dois forcer pour la défaire comment la remettre sans faire trop de dégat (maillet ?)
Enfin si il y a un truc, une astuce, je suis preneur

Merci

Si tu as enlevé les clips, ça doit venir, force un peu plus. Pour la repose, un peu de graisse et un petit coup de maillet. Quand on fait soit même, ça permet de comprendre un peu mieux le nombre d'heures factutées par un pro.
A+