Fée du logis : de ta "S" elle son amie ;-)

Avez-vous déjà essayé le produit "fée du logis" ????
Pas cher, pratique, on en trouve partout. Ce produit est légèrement siliconé; donc, laisse une couche de protection sur les métaux (froid) et les plastiques, ce qui évite quel les mouches, moustiques et autres bestioles s'incrustent fort dans les métaux et plastiques.
En plus, ça laisse le carénage de nos S un poil brillant. Joli !
Attention : ne pas mettre sur les poignées de freins , embrayage, guidon, et selle : ça glisse un peu
Il y a un effet (léger) déperlant. En cas de petite pluie cela évite les traces d'eau sur le carénage.
Pour ceux qui veulent nettoyer leurs disques de freins avec , ce n’est pas le bon produit ;-))

J'ai oublie l'essentiel : ça enlève très bien la crasse, et même les traces de goudron (frais et pas trop grosse quand même)

Est ce que tu t'occupes de tes coudes d'échappement où les laisses tu se "maroniser" avec le temps ?

Fée du logis, j'essayerai cet été, merci. Une astuce donnée, deux expériences offertes :

nettoyant moteur Norauto

Nettoyant produit magique WD40

Nous sommes d'accord que l'on ne sait pas trop comment se comporte mère nature en recevant ces précieux liquides ...

Par contre le jour ou tu as un morceau a repeindre...bonjour le silicone

flatmania a écrit:Par contre le jour ou tu as un morceau a repeindre...bonjour le silicone

Flatmania l'a dit. Il n'y a pas pire ennemi pour la peinture que le silicone.

Donc quand une pièce est à repeindre, le ponçage doit être total sinon la qualité de la peinture sera très très aléatoire

Boxer53

flatmania a écrit:Par contre le jour ou tu as un morceau a repeindre...bonjour le silicone

un coup de karcher, un peu de dégraissant et ça devrait aller non ?

misteR1100S a écrit:Est ce que tu t'occupes de tes coudes d'échappement où les laisses tu se "maroniser" avec le temps ?

Fée du logis, j'essayerai cet été, merci. Une astuce donnée, deux expériences offertes :

nettoyant moteur Norauto

Nettoyant produit magique WD40

Nous sommes d'accord que l'on ne sait pas trop comment se comporte mère nature en recevant ces précieux liquides ...

je n'utilise le fée du logis que sur les pièces froides, donc pas échappement ni moteur. Pour ça je prend un nettoyant moteur.
Effectivement les autres produits sont peut-être moins "bons" pour dame nature.

samalan a écrit:

misteR1100S a écrit:Est ce que tu t'occupes de tes coudes d'échappement où les laisses tu se "maroniser" avec le temps ?

Fée du logis, j'essayerai cet été, merci. Une astuce donnée, deux expériences offertes :

nettoyant moteur Norauto

Nettoyant produit magique WD40

Nous sommes d'accord que l'on ne sait pas trop comment se comporte mère nature en recevant ces précieux liquides ...

je n'utilise le fée du logis que sur les pièces froides, donc pas échappement ni moteur. Pour ça je prend un nettoyant moteur.
Effectivement les autres produits sont peut-être moins "bons" pour dame nature.

Pour les coudes, je les laisse se maroniser, rien trouvé pour leur redonner le lustre du neuf. Et pis je préfère marron que bleu affaire de goût et comme on dit : les coups et les douleurs, ça se discute pas ;-)

Mauvaise pioche pour moi, je les aimes comme neufs, alors je frotte, je frotte et je frotte.
J'ai essayé, la laine machin truc triple zéro, bof bof ou pas toute seule, la pierre d'argile, re bof bof, je testerai le Belgom.

misteR1100S a écrit:Mauvaise pioche pour moi, je les aimes comme neufs, alors je frotte, je frotte et je frotte.
J'ai essayé, la laine machin truc triple zéro, bof bof ou pas toute seule, la pierre d'argile, re bof bof, je testerai le Belgom.

Tu pourra toujours esseyer en vain. La chaleur des gaz d'échappement transforme la matière (inox ou chrome) et la modification de couleur est dans toute la matière.

Tu vas tellement frotter que tu finira par avoir des trous dedans.

Pour l'inox c'est marron voire un peu de bleu à la sortie des cylindres

Pour le titane c'est franchement bleu

Boxer53

Boxer53 a écrit:

misteR1100S a écrit:Mauvaise pioche pour moi, je les aimes comme neufs, alors je frotte, je frotte et je frotte.
J'ai essayé, la laine machin truc triple zéro, bof bof ou pas toute seule, la pierre d'argile, re bof bof, je testerai le Belgom.

Tu pourra toujours esseyer en vain. La chaleur des gaz d'échappement transforme la matière (inox ou chrome) et la modification de couleur est dans toute la matière.

Tu vas tellement frotter que tu finira par avoir des trous dedans.

Pour l'inox c'est marron voire un peu de bleu à la sortie des cylindres

Pour le titane c'est franchement bleu

Boxer53

misteR1100S a écrit:Mauvaise pioche pour moi, je les aimes comme neufs, alors je frotte, je frotte et je frotte.
J'ai essayé, la laine machin truc triple zéro, bof bof ou pas toute seule, la pierre d'argile, re bof bof, je testerai le Belgom.

Belgom tu peux, j'ai refait les miens = nickel, avec le Belgom alu et de la laine 0000

sprint38 a écrit:

misteR1100S a écrit:Mauvaise pioche pour moi, je les aimes comme neufs, alors je frotte, je frotte et je frotte.
J'ai essayé, la laine machin truc triple zéro, bof bof ou pas toute seule, la pierre d'argile, re bof bof, je testerai le Belgom.

Belgom tu peux, j'ai refait les miens = nickel, avec le Belgom alu et de la laine 0000

j'ai essayé le belgom, c'est bien mais ça redevient marron en quelques kms. j'ai arrêté de me battre contre ça, je les garde maronnasse , je gagne du temps et pendant ce temps gagné .... je roule ;-)

Vous avez tous les 2 raisons, cleaner or not cleaner.

Dilemme, j'aime rouler avec une mobe propre.