PLUS D'EXCUSES pour la boxer cup 2010

bon ca y est je suis décidé.
Je mets en vente ma 1100's de piste
elle est de 1998, elle a 15000 kilomètres environ.
elle a une béquille de stand très pratique et une béquille avant pour mettre les pneus pluie


elle a une carte grise et j'ai tous les éléments pour la remettre en configuration route.



même si sur la photo la peinture ressort bien, elle n'est pas nickel
je laisse aussi le 2eme jeu de jantes avec les pneus pluies en bon etat
je laisse aussi un 2 ème cadre arrière que je viens d'acheter (je l'ai pas encore recu mais cela devrait pas tarder)



je ne fournis pas le chat !!!!
j'ai aussi un protège culasse avec protection carbone que je laisse.
La moto vient du magasin BMW d'Arcueil, je connais personnellement les mécaniciens qui ont fait l'entretien et le font toujours.
Elle a été révisée avant Oschersleben et après aussi
je la vends 4500 euros, négociable dans la mesure du possible.

JE suis dispo pour toutes les questions

Que vaut un tel revirement de situation surtout après l'achat du bâti arrière qui coûte un bras ? (modèle unique de la Metisse M1)

Tu changes complètement d'orientation ou tu te convertis au 1200sisme?

Je ne sais pas ce que nous prépare teuteuf32.

Mais il s'est même inscrit à la petite fête de remise des coupes de la BoxerCup 2009 à Salzburg en Autriche . Moi même je n'y ai jamais été

Il va peut être nous livrer son secret. J'ai déjà une petite idée mais attendons de voir.

Boxer53

- Monter un Flat sur sa R6 ?
- Récuperer un RT de fonction pour arreter les contrevenant et ainsi s'assurer la première place ?
- Démissionner, Déménager, tout vendre our se retrouver au plus prêts des Autrichiens et Allemands pour participer à la Saison complète, tout est possible, cela étant, seul lui ou l'avenir nous le diras!



Bon courage, bonne vente mais tu aurais pu inclure une inscription d'office à une épreuve de la BoxerCup en rapport avec le titre énoncé

voilà mon projet


mais n'ayant pas de garage extensible ni un compte en banque extensible
il faut faire des choix...
quant à la remise des prix de la boxer cup c'est le traducteur francais/allemand qui a déconné.
j'ai précisé que j'irais bien visiter Salzbourg l'année prochaine avec mon amie mais Johannes ne l'a pas compris ainsi

teuteuf32 a écrit:voilà mon projet


mais n'ayant pas de garage extensible ni un compte en banque extensible
il faut faire des choix...
quant à la remise des prix de la boxer cup c'est le traducteur francais/allemand qui a déconné.
j'ai précisé que j'irais bien visiter Salzbourg l'année prochaine avec mon amie mais Johannes ne l'a pas compris ainsi

Salut teuteuf,

C'est bien ce que je pensais, vu que nous avions discuté du sujet.

Ce qui est sûr c'est que Johan Wilhelmstätter est un méticuleux et sa 1100S est hyper soignée, et en plus il a un stock de pièces important.

C'est sûr aussi que sa 1100S (une 1150 je crois) a de la santé, je ne suis jamais arrivé à le décrocher ou le doubler en ligne droite

Boxer53

115 cv a la roue Arrière. c'est un 1150 son moteur
Mais au delà de la puissance c'est aussi le stock de pièces qui va avec qui est intéressant.

Damned !!!

Elle est sacrément belle, la Replika visée !!!

Félicitations !!!

Dis-donc, le Francis, il a utilisé trois seringues au lieu d'une sur toi ???



ça va chier en 2010....

Il commence à y avoir un peu trop de pistardes chez les flats ici... Gasp !!

pour compléter le sujet
il s'agit d'une évolution de matériel pour moi, je me permettrais jamais de dire que je suis arrivé au bout de ma 1100's, j'en suis encore loin...
Mais c'est une opportunité et j'essaye de la saisir pour bien sur faire une ou deux manches de boxer cup et aussi aller rouler sur de belles pistes
Magny cours ou Ledenon par exemple.
Dans le cas ou je n'arriverais pas à la vendre (ça peut arriver aussi) je participerais à la boxer cup avec ma 1100's

pour Fab
Récuperer un RT de fonction pour arreter les contrevenant et ainsi s'assurer la première place ?
a oscherleben le vainqueur de la 2eme course Tom Aeur est aussi policier motocycliste, entre collègues......


-
Démissionner, Déménager, tout vendre pour se retrouver au plus prêts des
Autrichiens et Allemands pour participer à la Saison complète, tout est
possible, cela étant, seul lui ou l'avenir nous le diras!...
le seul hic étant que je ne parle pas du tout l'allemand......

Le Gnac a écrit:Damned !!!

Elle est sacrément belle, la Replika visée !!!

Félicitations !!!

Dis-donc, le Francis, il a utilisé trois seringues au lieu d'une sur toi ???



ça va chier en 2010....

Il commence à y avoir un peu trop de pistardes chez les flats ici... Gasp !!

Salut Le Gnac,

C'est la 1100S de Johann Wilhelmstätter, l'organisateur de la BoxerCup, avant qu'il ne passe en 2009 sur une HP2S.

C'est vrai que sa 1100S est très soignée et son moteur a des watts.

Mais rassure toi, je n'ai pas piqousé teuteuf32 avec une triple dose. Il est juste venu à Oschersleben et celà a du un peu le brancher, la preuve.

Tu sais, un motard aimant un peu la vitesse et les motos sportives, il ne faut pas faire grand chose, il se contamine tout seul. Il suffit de lui proposer de tâter de la piste et le reste vient naturellement.

Boxer53

teuteuf32 a écrit:
le seul hic étant que je ne parle pas du tout l'allemand......

ah ?? c'est donc un "hik", et non un "hic"... !!

Tu sais, c'est pas très dur...

"Ah merde" devient "Achhh Scheisse !"

"Et ce freinage, c'était du mou de veau ?" devient: "Und dieses Bremsen war das der Kalblunge ?"

"tu vas appeler ta mère quand je t'aurai sucé la roue un tour" devient: "Du wirst deine Mutter rufen, wenn ich dir das Rad eine Rundfahrt gelutscht haben werde !"

Etc.. Merci qui ???


Et si tes interrogations existencielles portent sur le boulot, bah, c'est encore plus simple !

"vos papiers" = "Ausweis bitte"
" oui chef, bien chef" = "Halt mich für einen Idioten" (MDR) !

Après... on s'habitue...

Vous pouvez acheter sa moto les yeux fermés. Elle est nickel

sûr, vu comme il est maniaque !

Salut
en effet elle est bien jolie cette boxer cup et si en plus le moteur est bien rempli c'est encore mieux.
Il me semble que la roue avant n'est pas d'origine. Je me trompe?

faudras juste enlever le suzuki marqué sur la poignée de frein

flatsport a écrit:
Il me semble que la roue avant n'est pas d'origine. Je me trompe?

La roue c'est difficile à dire, vu qu'elle tourne... mais les disques de frein, c'est sûr que c'est pas du stock 11S !

Nenesse a écrit:faudras juste enlever le suzuki marqué sur la poignée de frein

Arghhh.. quel coup d'oeil !!

C'est effectivement une abominable faute de goût !!!!


arf...

salut
il n'y a pas de frette sur les disques de 11s,la piste est directement fixée sur la roue. Là il y en a une, donc ce n'est pas une jante d'origine!
Et pis c'est tout!!!

Ce sont ni plus ni moins que des jantes forgées PVM.

Voilà, le débat est clos.

Boxer53

Boxer53 a écrit:Ce sont ni plus ni moins que des jantes forgées PVM.

Voilà, le débat est clos.

Boxer53

AHHHHHHHHHHHHHHHHH non ! On ne peut pas dire ça comme ça Boxer

P V M c'est LE fabricant de jantes top classe !


Le site http://www.pvm.de/w1/en/shop/produkte/

Beau matos sur cette 1100 ça en donne des idées

juste un petit pour rappeler que le sujet de départ est LA VENTE DE MA 1100's la bleue.
pour pouvoir acheter l'autre celle qui a les roues PVM et la poignée de frein Suzuki........
2 petites photos de mon roulage hier à carole
temps froid beaucoup d'attente suite aux gamelles pour 2 petites sessions
mais bon c'est le jeu......

teuteuf32 a écrit:juste un petit pour rappeler que le sujet de départ est LA VENTE DE MA 1100's la bleue.
pour pouvoir acheter l'autre celle qui a les roues PVM et la poignée de frein Suzuki........
2 petites photos de mon roulage hier à carole
temps froid beaucoup d'attente suite aux gamelles pour 2 petites sessions
mais bon c'est le jeu......

En fait, si t'arrive à vendre la tienne, il n'y a plus qu'à aller à une sortie BoxerCup, prendre livraison de ta nouvelle 1150S, rouler avec, et la ramener à la maison.

Par contre, je crains que pour la tienne ce sera un peu dur de trouver un amateur hors quelqu'un qui veut également faire de la piste.

Boxer53

Boxer53 a écrit:

teuteuf32 a écrit:juste un petit pour rappeler que le sujet de départ est LA VENTE DE MA 1100's la bleue.
pour pouvoir acheter l'autre celle qui a les roues PVM et la poignée de frein Suzuki........
2 petites photos de mon roulage hier à carole
temps froid beaucoup d'attente suite aux gamelles pour 2 petites sessions
mais bon c'est le jeu......

En fait, si t'arrive à vendre la tienne, il n'y a plus qu'à aller à une sortie BoxerCup, prendre livraison de ta nouvelle 1150S, rouler avec, et la ramener à la maison.

Par contre, je crains que pour la tienne ce sera un peu dur de trouver un amateur hors quelqu'un qui veut également faire de la pis

Boxer53

Salut
Pas la peine de s'énerver.
Pour vendre, il faut donner envie d'acheter surtout sur un forum spécialisé! Et sur cette photo, on ne peut pas deviner:
-la marque des suspensions ni leur longueur.
-Le type d'échappement, homologué ou non.
-Une éventuelle préparation moteur.
-etc.......
A+

Flatsport :
Pas la peine de s'énerver.
Pour vendre, il faut donner envie d'acheter surtout sur un forum spécialisé! Et sur cette photo, on ne peut pas deviner:
-la marque des suspensions ni leur longueur.
-Le type d'échappement, homologué ou non.
-Une éventuelle préparation moteur.
-etc.......

pas de sushis je m'énerve rarement...
ma devise "PAS D'AFFOLAGES"

pour répondre a ta question
il s'agit de l'ancienne moto d'Arcueil
elle est vraiment configurer piste avec l'échappement lazer 1ere génération. Elle a la puce
les suspensions sont des BMW sport.
pas de béquille mais une béquille de stand vraiment pratique...
on peut voir les fixations juste derrière le sabot moteur sur la photo du dessus.
et voilà
toujours dispo pour des questions...

merci pour les réponses à mes questions.
A+

Alors Teuteuf32, tu as progressé dans la vente de ta 1100S et l'achat de la 1150S de Johann Wilhelmstaetter?

Boxer53