Pneu en 190/55 ou 190/50??

sprint38 a écrit:Bonjour, je suis comme toi mais sans me poser la question : je cherche du 190/50. C'est ce qu'il y a sur la doc de la moto et actuellement je termine un Pilot Power, mais je crois que je vais changer le train complet même si l'avant peut encore rouler, pour des Dunlop D208 RR ( vu à +/- 250€ montage compris chez Moto Expert) , je vais faire 5 jours de pistes (2+1+2) et même s'ils sont un peu dépassés, ils sont encore bien notés. Et toi tu vas mettre quoi ?

nailsmith a écrit:Bon ça me dis pas si il faut mieux du 50 ou du 55 pour du 190 sur un 1200S ( avant je mettais tjrs du 50 sur mon ducat)

BABAOU a écrit:Au début sur voie rapide, je me suis bien rendu compte que mon trêteau manquait de couple notament lors de dépassements.................Lors de chaque sortie de virage quand tu visses la poignée, ben je restais scotché, à l'arrêt, Un peu comme si j'avais monté un PSB + 1 dent.
Günther von Babaou.

sprint38 a écrit:purée, c'est ma famme qui va me tuer si je change de pneus tous les 5 jours . J'ai peut-être pas fait le bon choix alors ? Quoi mettre ? Quelque soit la marque, ça s'usera, je vais chercher encore moins cher ?, il reste des 207E , ça donne quoi ceux là ? Ou alors je garde mon Pilot Power arrière usé au milieu pour le finir les 2 premiers jours ? Mais les pro du stage seront peut-être pas d'accord et direction le camion Bridg qui est là pendant les 2 jours... a voir.

FAB a écrit:

BABAOU a écrit:Au début sur voie rapide, je me suis bien rendu compte que mon trêteau manquait de couple notament lors de dépassements.................Lors de chaque sortie de virage quand tu visses la poignée, ben je restais scotché, à l'arrêt, Un peu comme si j'avais monté un PSB + 1 dent.
Günther von Babaou.

J'ai raté un épisode ou bien tes pneus modifient le comportement moteur ?

Oui Fab. Comme le 55 est plus haut, la circonférence de la roue AR est plus grande ce qui a pour effet de changer la démultipliquation finale.

G.V.B.

sprint38 a écrit:désolé Nailsmith pour le croisement des sujets, mais bon on est dans le pneu quand même. Je confirme que pour moi c'est du 190/50, cet aprés midi je vais les faire monter, si le mécano sait me répondre je te donnerais son avis sur la différence entre 190/50 et 190/55 et 1e 12 je serais en stage alors là je demanderais aux moniteurs, on finira par savoir, peut-être ?

sprint38 a écrit:désolé Nailsmith pour le croisement des sujets, mais bon on est dans le pneu quand même. Je confirme que pour moi c'est du 190/50, cet aprés midi je vais les faire monter, si le mécano sait me répondre je te donnerais son avis sur la différence entre 190/50 et 190/55 et 1e 12 je serais en stage alors là je demanderais aux moniteurs, on finira par savoir, peut-être ?