Cache culbuteur comment l'enlever ?

Voilà une petite question d'une burne en mécanique. Comment faut il faire pour enlever le cache culbuteur.

Le truc noir au millieu qui à l'air d'alimenter en electricité comment s'enlève t'il ? j'ai pas la place pour mettre les doigts et tirer, et quand j'ai pris un tournevis pour faire levier une petite partie du truc en partie.

Alors j'ai enlevé les vis du cache culbuteur pour le retirer en entier et pour voir si par hazard ça ne s'enlève pas par derrière, mais ca vient pas, ou ça resiste.

comment faut faire ?

enfin bref ce truc là

Je suppose que tu parles de la bobine crayon ? Ca se retire facilement avec un accesoires sinon tu a des petites encoches a peine visible, et en faisant le vier normalement ça marche bien. Le reste...J'en sais rien...

Ah je regarde les petites encoches. Autrement demain j'irai voir BMW pour cet accessoire.

j'ai trouvé comment faire. Tirer sur la bobine était impossible pour moi la moto venait avec. J'ai réussi en dégageant le cache du cylindre en faisant levier à l'aide d'un tournevis petit à petit sur les quatre coins du cylindre. En fait c'était un effet ventouse qui me donnait cette sensation de bloquage. il y a une première "ventouse" sur la bougie et une deuxième en enfoncant la bobine dans le cache culbuteur lui même.

Je ne voulais pas tirer dessus comme une brute du fait que la bobine /aiguille est fragile et que je ne savais s'il y avait quelque chose qui pouvait bloquer derrière.

Note aux bricoleurs : penser à bien remettre le joint interne qui entoure la bobine (dixit forum BM'ist)