Usure pneu AV

Bonjour

J'ai mon 11s depuis 2 jours et je vient de remarquer que le pneu AV était usé de façon irréguliere!
Le flanc gauche parait plus avoir souffert!
Alors pourquoi:
Les rond-points.
Probléme de géométrie , de train av.
L'ancien proprio avait de l'embonpoint à gauche

Allez voir vos "pineus"Av et dit-moi tout .

A+ Etienne

Salut... en fait, il est bien connu que le flanc gauche souffre + vu que nous penchons naturellement et inconciement plus à gauche qu'a droite (dû au fait que nous roulons à droite !!). Pour ce qui est du fait qu'il est usé irrégulièrement... je n'ai pas d'explication mais je pense que tu dois attendre d'avoir mis un nouveau pneu et de l'avoir usé toi même avant d'aller plus loin... Bon amusement avec ton nouveau joujou

Golgo01 a écrit: Salut... en fait, il est bien connu que le flanc gauche souffre + vu que nous penchons naturellement et inconciement plus à gauche qu'a droite (dû au fait que nous roulons à droite !!). Pour ce qui est du fait qu'il est usé irrégulièrement... je n'ai pas d'explication mais je pense que tu dois attendre d'avoir mis un nouveau pneu et de l'avoir usé toi même avant d'aller plus loin... Bon amusement avec ton nouveau joujou

Apparement, et connaissant un peu le gugusse qu'est R1200S73, il n'a pas l'air en accord


Alors c'est quoi ton explication R12 ?

Salut,

Je vais vous donner mon explication toute simple:
Nous passons plus vite les virages à gauche qu'à droite, parce que nous sommes plus en confiance, roulons à droite et avons donc toute la partie gauche de la chaussée et donc une meilleure visibilité.
Dans un virage à droite, d'auatnt plus s'il est prononcé, nous avons une moins bonne visibilité, donc nous roulons moins vite, donc moins d'angle et moins d'usure
C'est aussi simple que celà

Boxer53

arretez de chercher des explications a la mort moi le noeud ......... l'explication est la suivante : les chaussées sont toutes "bombés" (evacuation d'eau) l'usure sera toujours prononcée a gauche ... nous avons fait differenst controles , nos amis anglais , usent leurs pneus a droite .......... voila la raison toute bete , mais vrai ...


mais l'explication de Boxer est tellement drole , que j'ai fait un "coller' au sevice technique , chez Pirelli , y'a pas de raison , pour qu'ils ne rigolent pas non plus ...

R1200S 73 a écrit:arretez de chercher des explications a la mort moi le noeud ......... l'explication est la suivante : les chaussées sont toutes "bombés" (evacuation d'eau) l'usure sera toujours prononcée a gauche ... nous avons fait differenst controles , nos amis anglais , usent leurs pneus a droite .......... voila la raison toute bete , mais vrai ...


mais l'explication de Boxer est tellement drole , que j'ai fait un "coller' au sevice technique , chez Pirelli , y'a pas de raison , pour qu'ils ne rigolent pas non plus ...

chaussées bombés donc on use a gauche normal jsuis allé en espagne par l autoroute a l avant j avais un pilot power quand jsuis rentré le coté gauche été naz

je ne savais pas que tu etais ingenieur (specialisation molecule et metaux)

R1200S 73 a écrit:arretez de chercher des explications a la mort moi le noeud ......... l'explication est la suivante : les chaussées sont toutes "bombés" (evacuation d'eau) l'usure sera toujours prononcée a gauche ... nous avons fait differenst controles , nos amis anglais , usent leurs pneus a droite .......... voila la raison toute bete , mais vrai ...


mais l'explication de Boxer est tellement drole , que j'ai fait un "coller' au sevice technique , chez Pirelli , y'a pas de raison , pour qu'ils ne rigolent pas non plus ...

Alors là, l'explication de la chaussée bombée on me l'a jamais faite à ce jour. MDR
On en apprend tous les jours.

Boxer53

Salut.

Coluche disait: "si l'on donne le Sahara aux Technocrates, 5 ans plus tard ils achetent le sable ailleurs" !!!

Ben chez Pirelli ils ont épuisé le stock ici bas et ils vont maintenant le chercher sur la lune.

Si cette explication de " route bombée " était valable, toutes les BAR useraient leurs gommards en biseau dans le sens de la largeur.

G.V.B.

de l espagne a chez moi ya plus de 2000km aller retour, tout ça en moin d une semaine. donc vraiment l histoire des routes bombées qui bouffent les pneus du côté gauche c'est pas des conneries, surtout quand le pneu avant est un pneu sport! Mon pneu arrière était un pilot road 2 et lui par contre s'est usé normalement. Enfin chacun son avis, on ne vas pas se taper dessus...

Toutes les explications sont plausibles, les routes bombées, l'aisance de pencher d'un côté ou de l'autre. En tous cas une chose est certaine, quand j'utilise pas ma moto pendant une semaine, mes pneus ne s'usent pas.
Sinon, le Télélever donne une pression supérieur qu'une fourche traditionnelle, du coup une usure en escalier, ou enfin le gars qui l'avais avant s'éclatait à faire le tour des rond points pour tenter de poser le genou

Quand j'ai commencé la bécane ( oups ça rajeuni pas !) avec une 125, je roulais pour un oui ou un non, et je me tapais pas mal de bornes juste par plaisir. Mon budget de l'époque n'étais pas terrible et mon argent de poche je le gagnais en travaillant pendant les mois de vacances scolaires.
Et j'avais remarqué que j' usais mes pneus plus à gauche qu'à droite. Profitant de travailler chez Michelin (hein R1200s 73 ) pendant cette période, j'ai posé la question au ingénieurs.

Verdict : tu change le sens de roulement de ta roue et comme ça dure plus longtemps ! (pas important sur ma 125 de l'époque)

Oui mais pourquoi ? : Les routes sont bombées et il y à plus de contact sur la partie gauche, et c'est pire sur le pneu avant car tu braques inconciement ton guidon vers la droite pour compencer la dérive naturelle de ta bécane vers le bas coté droit, et tu use encore plus le coté gauche ! (tu penche à gauche !)
Tiens fais l'essai sur une route que tu crois plane qu'ils me disent : lance une boule de pétanque bien droite sur le coté droit de la chaussée, tu verras qu'elle finie au fossé !

Et bien c'est la seule explication plausible, ou alors peut etre qu'en France y'a plus de virage à gauche qu'a droite (quoique au dernières élections !)

Effectivement ,c'est bien la forme des routes qui use nos pneus plus du coté gauche . Celle-ci sont bombée au centre pour faciliter l'écoulement des eaux de pluie sur les bas cotés . Si tu regarde bien ,même le pneu arrière s'use plus du coté gauche , la seul solution c'est de refiler tes vieux pneus à un Anglais .

la reponse a la question d'usure plus prononcé a gauche , est le bilan d'une serie de test qui a eté commandé par 3 manufacturiers a un labo independant allemand , mon cher Boxer , meme si ton experience est tres interessante , tu ne ne dis pas que des choses vraies ...

































sinon , t'es quand meme une sacrée trompette !

Une petite réponse à cette usure de pneu avant de 1100S a priori achetée d'occase.
Cela provient du roulement à billes du pont arrière monté en précontrainte qui commence à s'user et à prendre du jeu.
Pour vérifier, tu as deux méthodes :
- roule sur route plane et lâche le guidon et tu verras que ta moto tire à droite;
- ou bien vidange ton pont arrière et tu verras que l'huile est chargée.
En règle générale, cette usure arrive vers les 50000 km.
Tu peux rouler comme cela jusqu'à ce que la cage de maintien des billes de ce roulement lache et détériore le joint d'étanchéïté en sortie de pont à hauteur de la roue arrière. Là, obligé de passer par un concessionnaire pour faire la réparation.
Sinon, tu fais la réparation toi même en avance de phase : la méthode a déjà été décrite.

Phil78 a écrit:Quand j'ai commencé la bécane ( oups ça rajeuni pas !) avec une 125, je roulais pour un oui ou un non, et je me tapais pas mal de bornes juste par plaisir. Mon budget de l'époque n'étais pas terrible et mon argent de poche je le gagnais en travaillant pendant les mois de vacances scolaires.
Et j'avais remarqué que j' usais mes pneus plus à gauche qu'à droite. Profitant de travailler chez Michelin (hein R1200s 73 ) pendant cette période, j'ai posé la question au ingénieurs.

Verdict : tu change le sens de roulement de ta roue et comme ça dure plus longtemps ! (pas important sur ma 125 de l'époque)

Oui mais pourquoi ? : Les routes sont bombées et il y à plus de contact sur la partie gauche, et c'est pire sur le pneu avant car tu braques inconciement ton guidon vers la droite pour compencer la dérive naturelle de ta bécane vers le bas coté droit, et tu use encore plus le coté gauche ! (tu penche à gauche !)
Tiens fais l'essai sur une route que tu crois plane qu'ils me disent : lance une boule de pétanque bien droite sur le coté droit de la chaussée, tu verras qu'elle finie au fossé !

Et bien c'est la seule explication plausible, ou alors peut etre qu'en France y'a plus de virage à gauche qu'a droite (quoique au dernières élections !)

cqfd

heu , si je reprends les mots de l'auteur du topic de base, il signalait une usure irrégulière à g :

perso je suis chauffeur pl dans le tp, ravaux routiers,
donc; j'ai lu des explications plausibles d'autres farfelues

j'emets un doute sur le roulement de roue ar qui influt sur la roue av,
les ronds points et les chaussées bombées pour le fil d'eau sont plausibles

ça n'éplique pas l'usure irrégulière ça

lorsque je bossais en maintenance pl, ces symptomes étaient fréquents , dut le + souvent à une usure des freins
(avec ou sans abs) le + souvent sur des freins à tambourds une ovalisation de la circonférence amenait une usure irréguliére de la gomme, je ne dis pas que c'est çà, du camion à la moto il y a des million de paramêtres de différence, mais il serait judicieux de vérifier le fonctionement des étriers de freins et de leur pistons et l'état des plaquettes et de leur surface de contact et celle des disques et de leur épaisseur, çà n'engage à rien.

si aucun résultat, le mieux est de changer le gommard !!!!

barty a écrit:

si aucun résultat, le mieux est de changer le gommard !!!!

En faite la différence d'usure est moindre , il n'y a pas beaucoup de différence , c'est simplement un peu plus usé à gauche et un peu en relief , c'est un sportec m1 donc tendre , c'est pour ça que ça se voit mieux.
Le changement de gommard est prévu pour bientôt et je vais monter plus dùr.

A+ Etienne