Béquille latérale

Salut

Qui connais la différence de longueur de la béquille latérale entre la S et la Boxer cup ?

laurent

c'est la même je crois

the game a écrit:c'est la même je crois

Non il y a bien deux longueur, celle de la boxer cup est plus longue, deux références BM.
La normale fait 270 mm du centre de l'axe cote cadre au bout de la béquille coté devant dessous le téton de repliage

En effet, la BoxerCup est plus longue : Lorsque j'ai monté le tiran court la moto penche toute seule, lorsque les suspensions sports sont mises, une cale est quasi indispensable, donc avec les fourreaux rallongés le problème doit être pire !!!



Enfin sur le sabot BoxerCup monté sur avec une béquille standart, il y a bien un écart entre le trou effectué et la taille de la béquille

Salut
je suis allé mesurer sur mes machines, pas simple car les formes des surfaces d'appui au sol sont différentes d'un modèle à l'autre. j'ai relevé + 45 mm pour la boxer Cup. La différence de longueur se situe entre la fixation des ressorts et le point d'appui au sol.
la partie supérieure des deux modèles est identique.
A+

Tu pourrais pas nous mettre une photo des deux béquille, je cherche un moyen de réhausser la béquille avant de retrouver ma moto par terre

flatsport a écrit:Salut
je suis allé mesurer sur mes machines, pas simple car les formes des surfaces d'appui au sol sont différentes d'un modèle à l'autre. j'ai relevé + 45 mm pour la boxer Cup. La différence de longueur se situe entre la fixation des ressorts et le point d'appui au sol.
la partie supérieure des deux modèles est identique.
A+

A ouai....quand même !
je pensais rallonger la mienne de 30 mm, j'ai la barre paralever courte + 3 mm de réglage d'assiette, ce qui fait environ au milieu de la roue arrière + 35 mm

Salut

J'avais acheté le modèle boxer cup, mais je ne me souvenais plus du prix. Comme il m'en faut une autre pour ma 11s piste, j'ai demandé chez Bm: 130 Euros Gloups!!!!! Je vais modifier celle d'origine!

C'est vrai que la différence est importante, mais elle est prévue pour une moto avec tout le kit boxer cup:
-Amorto avant +12 mm
-Fourche + 15 mm
-Amorto arrière +10 mm
-barre paralever 365 mm

Sans la fourche ça va aussi mais la moto est à mon avis insuffisamment inclinée. Le mieux est de faire des essais avec des cales de différentes épaisseurs avant de découper la béquille.

Pour les photos, désolé mais j'en suis toujours à l'argentique. La seule différence est la plaque d'appui au sol plus étroite mais plus longue (rectangulaire et non plus triangulaire), le téton pour déplier la béquille environ 1cm plus long. Sinon: même fixation, mêmes ressorts. Aucune différence sur la partie située au dessus des tétons de fixation des ressorts.

A+

Merci M'sieur

flatsport a écrit:Salut
Pour les photos, désolé mais j'en suis toujours à l'argentique.
A+

C'est vrai, j'suis con, déjà que tu roules avec une antiquité

flatsport a écrit:
C'est vrai que la différence est importante, mais elle est prévue pour une moto avec tout le kit boxer cup:
-Amorto avant +12 mm
-Fourche + 15 mm
-Amorto arrière +10 mm
-barre paralever 365 mm

Sans la fourche ça va aussi mais la moto est à mon avis insuffisamment inclinée. Le mieux est de faire des essais avec des cales de différentes épaisseurs avant de découper la béquille.

Pour les photos, désolé mais j'en suis toujours à l'argentique.

A+

Alors c'est ce que je suis en train de faire, le calcul pour moi entre 25 - 30 mm
J'ai découpé ma deuxième béquille, rallonge avec tube de chauffage
Quand ce sera fait (janvier) je mets des tofs avec mon très vieil appareil.......numérique

Laurent

Salut

Parfois la modernité vous rattrape et vous file un coup de pompe au cul. Non pas de R12s! Mais Madame, sans doute peu sure de son choix, m'a offert mon cadeau de Noël avec un peu d'avance: Un Nikon coolpix S 620. Je vais vous inonder de photos, cela vous apprendra à vous moquer de l'argentique!

A+

flatsport a écrit:Salut

Un Nikon coolpix S 620. Je vais vous inonder de photos, cela vous apprendra à vous moquer de l'argentique!

A+

Tu vas savoir t'en servir ?


Bon j'ai pas pu attendre, voici le travail

AVANT

APRÈS




Donc rallonge + cintrage pour quelle pose comme il faut a terre + modif téton pour bien l'attraper.

Bon je suis en congé et je m'en vais pour quelques jours
Bon Noël à tous !

Et voilà comment économiser 130 Euros!

c'est quoi ces 2 optiques rajoutés, H......ou xénon ?

perso je me tate pour rajouter un spot code à g et un spot en lp à d, en xénon,
chez 2a4 95 roros pièce quant méme en xénon

vu le manque d'efficacité du plein phare d'origine mème en 100w, et le résultat décevant d'un H7 xénon dans l'optique d'origine le sujet mérite réfléxion

à vous lire

barty a écrit:

c'est quoi ces 2 optiques rajoutés, H......ou xénon ?

perso je me tate pour rajouter un spot code à g et un spot en lp à d, en xénon,
chez 2a4 95 roros pièce quant méme en xénon

vu le manque d'efficacité du plein phare d'origine mème en 100w, et le résultat décevant d'un H7 xénon dans l'optique d'origine le sujet mérite réfléxion

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C’est du longue portée en H3
J’en suis très satisfait
Achat en 2002 chez Norauto aux environ de 30 € si ma mémoire
est bonne