Etriers BMW et plaquettes pour R1100s

Après quelques recherches et un bon grattage de tête :

Malgré les apparences les étriers siglés BMW ne sont pas tous les mêmes.


Certains sont badgés Tokico à l'intérieur (ABS)
Longueur : 81,2 mm X Hauteur : 46 mm X Epaisseur : 8,9 mm
Plaquettes correspondantes ref BMW : 34117690170
Carbone Lorraine : 2960A3
EBC : FA294
Kyoto : 581318




Les autres rebadgés Brembo (sans ABS) {Les mêmes que les R1200S}
Longueur : 77,2 mm X Hauteur : 51,5 mm X Epaisseur : 8,5 mm
Plaquettes BMW correspondantes 34117660448
Carbone Lorraine : 1101A3 ou 1101SBK5
EBC : FA335HH





Si ça peut vous aider à ne pas faire la même erreur que moi parce que les plaquettes que j'avais acheté ne passent pas dans mes étriers
Ca se joue à peu, mais non



Par contre m'est venu une ou deux réflexion(s),.... oui, ça m'arrive de réfléchir, .....
- Quelles différences fondammentales peuvent nécessiter deux étriers différents, sachant que sur de nombreux modèles de la gamme les étriers ABS et non-ABS sont les mêmes???
- Quels problèmes pourrais-je avoir étant donné que sur une de mes motos, j'ai des étriers Tokico donc pour ABS mais la moto n'est pas équipée d'ABS?


Donc mes plaquettes BMW vont rester au chaud, jusqu'à ce que je finisse les plaquettes actuellement montées, à moins que quelqu'un soit intéressé par des plaquettes origine BMW pour ABS 34117690170.



Dernière question : Quelqu'un connaîtrait-il la marque Goldfren? Je suis tombé sur cette marque lors de mes recherches : c'est une marque tchèque spécialisée à l'origine dans le Tout-Terrain et MotoCross qui fait depuis peu des plaquettes pour routières. Apparemment au début ce n'était pas terrible mais ils se seraient améliorés depuis

Salut
Des Tokico sans ABS ne t'apporteront aucun soucis particulier. Il n'y a aucune raison tant que le diamètre du maitre cylindre est adapté aux étriers.
Sinon je ne connais pas cette marque Tchèque, les Brembo achetées hors du réseau BM sont bon marché alors pas la peine de se lancer dans l'inconnu. Surtout avec les freins!
A+

Après ma première déconvenue avec les étriers, il va falloir , je viens de vérifier qu'il y a bien eu 3 modèles de maîtres-cylindres commercialisés par BMW

Un modèle pour les pré-1999 ABS et non-ABS 32722352155
Un modèle pour les post-1999 non ABS 32727657182
Un modèle pour les post-1999 avec ABS 32727665864



J'ai donc sur une moto un maître cylindre de première génération qui équipait les R1100S ABS et non ABS de 1996 à 1999 avec des étriers Tokico (ABS) de seconde génération sur une moto non pourvue de l'ABS

Sur l'autre moto, j'ai toujours un maître cylindre de première génération avec des étriers Brembo mais pour l'instant sans plaquettes



Mais par contre je n'ai pas réussi à trouver d'info sur la puissance et/ou diamètre de sortie des maîtres cylindres pour comparer