R1200RS, future successeur de la R1100S ????

Je viens de découvrir la R1200RS qui doit sortir début 2015 :
http://www.moto-station.com/article86170-news-moto-2015-intermot-bmw-r-1200-rs-retour-en-gr-ce.html
Vous en pensez quoi ? je trouve dommage qu'elle ait abandonné le paralever, mais en changeant le pot pour si possible un double silencieux sous la selle, elle serait pas mal !
En tout cas, elle est bien mieux réussi que le précédente R1200ST, même si en voulant ressembler à une S1000RR elle perd en personnalité par rapport à nos 1100S !
J'attend l'arrivée en concession pour aller l'essayer

j'ai acheté ma R1100s pour sa suspension, ses pots sous la selle et son look décalé.

Cette R1200RS n'a rien de tout ça, on dirai une Honda avec un Flat, ce ne sera pas pour moi une remplaçante potentielle de ma S.

Cette nouvelle R1200RS me laisse absolument froid. Aucune excitation pour une japonaise même avec un moteur Boxer.

Et puis il y a un gros problème avec les béquilles arrières. Aucune de mes 3 béquilles ne peut servir.

Et bientôt il en aura une quatrième.....

1932fred a écrit:j'ai acheté ma R1100s pour sa suspension, ses pots sous la selle et son look décalé.

Cette R1200RS n'a rien de tout ça, on dirai une Honda avec un Flat, ce ne sera pas pour moi une remplaçante potentielle de ma S.

Prix de vente glané sur le site des Boxer'S allemand: 13 500 euros avec ABS et Esa.

On voit bien que le made in China et le rabiotage de l'accastillage fait de l'effet.

Une R1200S était vendue au même prix en 2006, et hors options Ohlins et roue arrière 6".

j'ai lut que la moto fait 236 kg plein fait soit 20 kg de plus qu'une R1200S. En gros c'est une R1100S

J'avoue que j'y ai regardé a plusieurs fois pour voir si un sigle Honda ne se cachait pas quelque part sur la meule : un beau CBF!

marzhin a écrit:J'avoue que j'y ai regardé a plusieurs fois pour voir si un sigle Honda ne se cachait pas quelque part sur la meule : un beau CBF!

J'ai de la peine à vous suivre sur ce coup là les gars , voire une Honda CBF sur cette mob , et bien on doit pas avoir les mêmes yeux . Je veux bien pour les poignées passager , mais bon faut pas charier quand même.Ah c'est juste elle a aussi deux roues et meme un semis carénage , a part cela je ne vois pas la ressemblance.

je ne suis pas expert es bmw, mais si la marque sacrifie ce qu'elle a créé et qui n'a jamais été copié....
ou est l’intérêt de rouler avec ça.
il y a quelques jours j'ai essayé à annecy un r1200s et un r1100s.
deux modèles très différents, mais le 1200 est bien vigoureux, enfin moi je l'ai ressentit ainsi.
avec une autre position de conduite, je me laisserais bien tenté par le 1200s, mais ma nouvelle copine n'aime pas son strapontin.

1932fred a écrit:j'ai acheté ma R1100s pour sa suspension, ses pots sous la selle et son look décalé.

Cette R1200RS n'a rien de tout ça, on dirai une Honda avec un Flat, ce ne sera pas pour moi une remplaçante potentielle de ma S.

C'est exactement pour ça que j'ai une R1100S !!!

si ce qui est dit là est vrai

http://www.moto-station.com/article88664-technologie-bmw-r1200-r-et-rs-2015-vers-la-fin-du-telelever.html

bmw cible les clients japonofiles,

les fans de flats à télélever que vous êtes, n'ont pas leur mot à dire ........

ça me parait débile comme stratégie mais

rien de plus à dire !!!