Comportement K1200R vs. R1200S

Hello,

Je dois avouer que mon coeur balance entre une R1200S (que j'ai eu l'occasion d'essayer) et une K1200R (que je n'ai jamais essayé).

J'avais été super surpris pour la R1200S, d'ou mon envie de me tourner vers BMW. Seulement à force de regarder les annonces d'occasion je constate que l'on trouver des K1200R de 2006 pour un prix vraiment intéressant aussi. Et comme son aspect physique ne me détange pas non plus je commence à hésiter.

Seulement, je ne l'ai jamais essayée... du coup pourriez-vous me donner votre avis sur le comportement de la K1200R vs R1200S ?
Est-ce qu'elles sont cette facilité de comportement ? Pour moi la R1200S était vraiment facile a mettre sur l'angle, je la trouvais légère comme un vélo et un comportement exceptionnel avec cette fourche anti plongée...

Aurai-je les même sensations avec un K1200R ?

Autre question : Un R1200S avec un peu plus de 30.000km, ce n'est pas risqué ?

Thx

Salut, avant d'acheter ma 12S, j'avais essayé les 2 machines dont tu parle... En fait, les 2 m'attiraient aussi quand j'ai décidé de changer ma 11S...Ce sont 2 machines extraordinaires... mais plusieurs questions doivent être posées pour faire ton choix !
Avec ou sans passager ? si c'est avec, avantage à la K
Avec ou sans protection (km parcouru...)? La S protège beaucoup mieux...
Nombre de cylindres ? Choix personnel... moi, je préfère les bi...
Maniabilité ? Avantage à la S
Puissance ? Avantage à la K (pousse au crime... surtout chez nous, en Belgique où on est en full power..)
Esthétique ? Choix personnel, la K à aussi du charme mais je préfère une moto avec un carénage
etc... etc.. Pour ma part j'ai opté pour la S... en full, elle à bien assez de puissance pour rouler sur la route... je roule régulièrement avec des gars en GSX-R, CBR et je n'ai aucun problème pour les suivent.. par contre, quand on s'arrètent, c'est toujours moi le plus frais... Position bien moi exclusive sur la S que sur les hyper-sport...
Voilà quelques réflections que je m'étais faites lors de mon achat... j'espère que cela pourra t'aider
Pour ce qui est du kilométrage, pas de problème, à 30000, la S est à peine rôdée

pour avoir eu avant un K1200S et maintenant un R1100S, ben essaie les 2 impérativement pour te faire une idée, car c'est 2 machines totalement différente côté motorisation...

Merci à vous pour vos réponses...

La puissance et donc le moteur pour mo m'importe peu. En effet comme le dit golgo, la puissance du R1200S est amplement suffisante pour rouler sur route... et je suis egalement persuadé que le K1200R est beaucoup trop puissante. J'ai déjà pu le voir avec mon TL1000R qui etait totalement inexploitable sur route (Je ne sais même pas si j'utilisais 70% de sa puissance)

Donc pour moi, ce n'est pas un moteur que je recherche (je ne veux qd même pas un veau type F800S) c'est avant tout un chassis :D

outre la puissance, le K12 à un couple GROS COMME CA très bas

un vrai camion, c'est un régal...

yoyo041080 a écrit:outre la puissance, le K12 à un couple GROS COMME CA très bas

un vrai camion, c'est un régal...

Un vrai camion ... ? ca ressemble à mon TL1000R ca !!!! et c'est vraiment pas ce que je veux .. ???

camion en terme de couple ! pas de poids

yoyo041080 a écrit:pour avoir eu avant un K1200S et maintenant un R1100S, ben essaie les 2 impérativement pour te faire une idée, car c'est 2 machines totalement différente côté motorisation...

oui et la K1200S / R1100S c'est encore différent de la K1200R / R1200S

wynxo a écrit:Merci à vous pour vos réponses...
...Donc pour moi, ce n'est pas un moteur que je recherche (je ne veux qd même pas un veau type F800S) c'est avant tout un chassis :D

il y a veau et veau... tu l'as essayée ?
une F800S vu le rapport poids/puissance ca va deja bien !!

J'ai essaye la f800s et je l'ai vraiment trouvée beaucoup trop light au niveau moteur...

il faut pas comparer un flat et une k c est trop différent c est pas la même conduite c est a toi de teste les 2 et faire ton choix

je me permet de donné mon avis
apres avoir roulé en bi-cylindre , il vaut mieux y rester .

le retour sur un 4 pattes est souvent décevant car même avec un moteur bien plein partout c'est moins vivant , plus linéaire
un bi , qu'il soit flat ou en V , c'est .... spécial

Merci pour vos commentaires mais je suis reste sur ma bonne impression de la r1200s. Je vais la chercher mardi... Ça va être un régal

FABRICE a écrit:je me permet de donné mon avis
apres avoir roulé en bi-cylindre , il vaut mieux y rester .

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