K1200R ne recharge pas la batterie

Bonjour
Suite à quelques soucis financiers, j’ai vendu mon r1200rt, pour acquérir une k1200r moins cher. Moto que je connais car j’en ai déjà procédé une. Donc j’y suis allé les yeux fermés...... eh oui quel idiot!!!
Cette k1200r tourne bien pas de soucis hors mis la charge de la batterie qui ne s’en fait pas. Je charge ma batterie par un chargeur adapté, je roule 4 jours et plus de batterie il faut que je recharge. Dois je m’occuper du boîtier ZFE ou de l’alternateur?

Par avance merci de votre aide.

Salut,
Bienvenue ici.
As tu testé le voltage de la batterie moteur tournant.

Je pencherais pour alternateur

Merci, à vrai dire à part voir à quoi ressemble un voltmètre je ne sais pas m’en servire! Mais je vais bien trouver un tuto là dessus....! Mais la batterie est chargée depuis plus de 3 semaine dans mon salon et la charge n’a pas bougée...

Réglé sur 20V continu, tu le connectes à la batterie.
A l'arrêt tu dois avoir une valeur entre 12,2 et 12,5 V. Moteur en marche, l'alternateur chargeant la batterie, tu dois obtenir 13,5. Si égal ou inférieur à 12,7 ton alternateur ne charge plus

sans voltmètre, pas d'issue.........

Bonjour

Je viens de tester à l’instant:
12,2 sans contact
12,2 avec contact
14,3 moteur en route.
Donc visiblement l’alternateur fonctionne correctement. Donc soit boitier ZFE, soit l’alarme qui pompe tout???
Merci par avance de vos échanges

12.2v c'est faible pour une batterie.

@flatsport: pense tu que je doive changer la batterie?? Mon chargeur m’indique une charge complète avec une variation entre 12,20 et 12,30

c'est fort probable

Re bonjour,
Eh oui me revoilà !! Après avoir changé ma batterie, j’ai roulé nickel pendant une semaine... environ 200 km d’aller retour entre chelles et paris. Puis deux semaine de vacances sans la «K »! Et là le drame je met la clé dans le contact et rien!!! Batterie à plat total! Donc même après le changement de batterie rien ni fait. Je pense donc qu’il y a vraiment un os mais lequel??? Si vous avez une idée je suis preneur.
Merci.
Thomas.

Fausse masse
Regarde si ton faisceau ne serait pas abîmé contre le cadre

Je vois deux questions à se poser:
- la batterie se charge-t-elle réellement?
- n'y aurait-il pas une fuite de courant quelque part qui déchargerait la batterie lorsque tu n'utilises pas la bécane?

Bonnes question. Moteur en marche la prise de tension sur la batterie est d’environ 14,5V

Alors il me semble probable que la batterie se charge bel et bien...
Sais-tu te servir d'un ampèremètre? (pour contrôler s'il y a fuite de courant)

Euh non sauf si je trouve un tuto

Ce n'est pas super compliqué, mais en cas de mauvaise manip', tu risques de crâmer l'appareil...
Et pour les intensités recherchées, une pince, plus facile d'utilisation, sera trop peu précise, l'effet Hall n'est intéressant que pour les intensités plus élevées.

Sur la 11s, j'avais eu l'oxydation sur les cosses.
Également le démarreur qui se mettait en court-jus.

Si elle démarre normalement avec une batterie chargée, je pencherais plus pour une perte électrique due à une fausse masse

Merci pour toutes ces analyse, je vais donc m’atteler à virer le réservoir pour atteindre l’alternateur et les circuit électrique!! Si quelqu’un bonnes âmes sont sur l’ils De France et prêt pour une séance de bénévolat je suis preneur!!!

-s'assurer que la batterie est en bon état. Même neuve elle peut avoir un soucis.
-débrancher l'alarme et mesurer les courants de fuite. Pour ça, mettre un ampèremètre en série sur le + batterie, contact coupé et vérifier qu'il n'y a pas de courant qui circule. S'il y a une horloge il y aura un très faible courant. Il se peut qu'il y ait consommation, le temps que tous les boitiers passent en veille