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echapemment + y + puces

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Message par cricri34 Lun 25 Jan 2010 - 12:45

Salut à tous
voila,cela fait un moment que je cherche à poser une ligne d échappement et une puce sur ma 1100 s evo,et plus je me renseigne et plus j'ai de mal à me decider.
faut il monter une ligne complete ou conserver le cata pour des problemes de bruit?
il semblerait aussi que l absence du cata degrade les soupapes?
mon idée serait de mettre une puce en conservant le cata et en posant uniquement le double echappement
quel estr le meilleur rapport qualité prix et rendement (laser,remus ou autre)

merci par avance pour vos reponses

a+

CHRISTOPHE

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Message par FAB Lun 25 Jan 2010 - 13:50

Si tu veux libérer ton échappement, il vaut mieux le faire du début à la fin,

Par sécurité et afin de conserver tes soupapes tu peux mettre un régulateur de pression d'essence de 3.5 bars au lieu de 3 bars d'origine.


moralité et pour faire simple K&N + régulateur de pression d'essence, Y+silencieux
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Message par flatsport Lun 25 Jan 2010 - 18:57

Salut

Si c'est juste pour avoir un bruit plus sympa sans être gênant pour soi et les autres, garde le cata et monte un silencieux plus libre.
Pour gagner le maximum de puissance, change tout mais le bruit est de l'ordre des 100 DB (87 environ d'origine et le bruit double tous les 3 db). Et de toute façon, tu n'en feras pas un monstre!

Avec une puce bbpower (distribuée aussi par wunderlich, je crois) pas de problème de soupapes dans les deux configurations ci dessus et sans modifier la pression d'essence. C'est ce que j'ai, la puce comporte plusieurs programmes que tu choisis par un shunt à poser dans le boîtier électrique gauche. Elle est normalement prévue pour fonctionner sans cata mais sur ma 11s ça va aussi très bien avec cata.

Avec la puce laser, il semblerait que le régulateur 3.5 bar soit nécessaire

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Message par barbiturik Lun 25 Jan 2010 - 19:11

Pour ma part, j'ai déja du poster un truc dans le genre et je suis d'accord avec flatsport.

R1100S de 100000 kms, simple allumage, puce bbpower, sortie laser et tube, aucun pb depuis 60000 kms, pas besoin d'un régulateur de 3,5 bars.

Maintenant perso, pour avoir payé une somme modique pour l'ensemble de la modif ( laser payé par l'assurance, tube 100 € et puce bbpower acheté sur Ebay 80 € ) j'aurai pas payé plus cher Wink
A choisir je préfére mettre mon pognon sur des amortos et un guidon droit Wink

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Message par cricri34 Lun 25 Jan 2010 - 19:31

bonjour et merci pour vos reponses
je pense effectivement que je vais garder mon cata tout dabord pour une question de budget ensuite j'ai les oreilles fragiles et j habite dans un village à proximité de la gendarmerie.
concernant la puce,ou peut on se la procurer et existe t'elle pour les evo à partir de 2003
merci par avance
christophe

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Message par barbiturik Lun 25 Jan 2010 - 19:38

http://www.bbp.homepage.t-online.de/r1100se.htm

Envoi lui un mail pour avoir confirmation qu'il ny'a pas de diff entre un simple et un double allumage : simple or double ignition

barbiturik

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Message par cricri34 Lun 25 Jan 2010 - 19:53

merci
je vous tiens au jus
a+

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Message par lau31ver Mar 26 Jan 2010 - 8:48

J'ai tube laser + silencieux avec embouts modifiés + chint de la sonde lambda avec résistance.
Environ 70000 km avec l'échappement.
Les embouts modifiés c'est pour une sortie des gaz plus cohérent que des simples Dbkiller, plus de réponse à la remise des gaz, bruit plus sympa.
Par contre aujourd'hui elle fait trop de bruit, la laine c'est tassée - cramée, j'ai pas le courage de la changer....
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Message par Tartine Mar 26 Jan 2010 - 16:14

C'est pour le bruit ou la perfo ?

si comme moi tu cherche à modifier le bruit, c'est le cata qu'il faut virer en premier !

Pour la perfo, j'ai pas fait, mais j'imagine que mettre une puce et garder le cata n'est pas vraiment compatible...
Tartine
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Message par lau31ver Mar 26 Jan 2010 - 17:01

Pour le prix je n'ai monté que de l'occas


Dernière édition par lau31ver le Mar 26 Jan 2010 - 18:16, édité 1 fois
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Message par cricri34 Mar 26 Jan 2010 - 17:12

un peu pour le bruit et un peu plus de perfo
plus je reflechie à ce que je voulais faire et moins je le sais
quel type de puce?
quel type d'echappement?
y ou pas
et puis le plus important le budget
je reflechie!!!!!!!
a+

christophe

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Message par barbiturik Mer 27 Jan 2010 - 18:49

Bein déjà à l'époque, il fallait compter de mémoire 450 € la puce ( aujourd'hui 240 € ), 60 € le filtre à air KN, 700 € la double sortie, un tube à 150 € ... ça commence à faire un sacré budget... pour une moto plus sympa ok mais vraiment au prix fort.
Comme Laurent, si t'arrives à claquer moins de 500 € en occase, c'est pas mal.

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Message par lau31ver Mer 27 Jan 2010 - 21:49

J'en aivais eu pour :
60 € le tube
250 le silencieux
20 la résistance
Sans les frais de livraison
J'avais essayé le power commander de chez wunderlich...pas convaincant
lau31ver
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Message par cricri34 Jeu 28 Jan 2010 - 13:18

salut à tous
cela fait un moment que j epluche les annonces diverses et ebay mais à ce jour je n 'ai rien trouver,
Si vous avez des bons plans,je suis acquereur
merci a+

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Message par lau31ver Jeu 28 Jan 2010 - 13:36

Salut
J'ai trouvé le Y sur leboncoin, 90 € négocié à 60
Le silencieux sur Ebay royaume uni, tombé au bon moment ou personne n'était intéressé, je l'ai eu pour le prix de départ.
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Message par barbiturik Jeu 28 Jan 2010 - 14:07

Pour augmenter tes chances, sur ebay il faut faire une recherche direcetment en allemagne (ebay.de) et voir avec le vendeur s'il est ok pour un envoi en France.

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Message par L'olive bleue Jeu 28 Jan 2010 - 17:42

coucou01
Comme je passais pas loin de chez mon excellentissime concess cet après midi (non non je fais pas le fayot !!!), j'y ai bien sûr fait un petit détour afin de poser directement la question à un préparateur dont la réputation n'est plus à faire.

D'après lui, le régulateur à 3.5 bars n'est pas utile même avec une puce Laser, à part si la moto n'est réservée qu'au circuit, et la poignée vissée au maximum, et ce 95% du temps.

Pour notre usage quotidien sur routes ouvertes, il n'a jamais monté ce régulateur, il avait bien sûr fait des tests auparavant et au jour d'aujourd'hui aucun dommage moteur n'est à déplorer.


Wink
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Message par cricri34 Jeu 28 Jan 2010 - 20:08

venard

si tu en trouves un autre penses à moi

merci

a+

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Message par Tartine Ven 29 Jan 2010 - 11:53

va voir là : http://cgi.ebay.fr/BMW-R1100S-LASER-Sport-Collector-Y-Rohr_W0QQitemZ150408486554QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item23050b5e9a

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Message par cricri34 Sam 30 Jan 2010 - 12:45

salut à tous

toujours à la recherche du bon compromis pour ma trip
voila ce que j 'ai trouvé sur ebay
est ce que l un d entre vous connait ce produit

merci
a+
christophe



http://cgi.ebay.fr/Chip-tuning-Eprom-BMW-R-1100-GS-R-S-1150-GS-R-K1_W0QQitemZ140376465480QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item20af16e048

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Message par cricri34 Sam 30 Jan 2010 - 12:47

Tartine a écrit:va voir là : http://cgi.ebay.fr/BMW-R1100S-LASER-Sport-Collector-Y-Rohr_W0QQitemZ150408486554QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item23050b5e9a

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merci pour ta reponse mais je pense que je vais garder la marmite(trop peur de me faire pecho)
a+

christophe

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Message par cricri34 Dim 31 Jan 2010 - 6:18

salut à tous
toujours à la recherche d un compromis j'ai pensé acheté une deuxieme ligne d echappement d origine pour une boucher de pain et la modifier,est ce que quelqu un sait si les simples ou les double allumages utilise le même silencieux?
pour la puce je ne sais toujours pas quoi monter
merci par avance
a+
christophe

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Message par flatsport Dim 31 Jan 2010 - 13:46

Salut
les silencieux sont identiques. Pour la puce, comme déjà dit, la bbpower offre plusieurs programmes et tu devrais en trouver un qui aille.
A+
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