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Cherche Eprom R1100s 04/1999

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Message par motoforfun Ven 6 Juil 2018 - 22:12

Voila  j'ai décider  de me faire un ptit plaisir  , je suis à la recherche d'une L' Eprom Laser pour une R1100s année 04/1999 soit ici sur le site ou bien trouver cela  sur internet ( mes recherches étant  sans résultat  pour le moment)      
Merci à vous
Manu
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Message par FAB Sam 7 Juil 2018 - 1:21

Les eproms ne se trouvent pas facilement.
Il te faudra la référence du calculateur pour commander la bonne chez lazer.
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Message par cyatho Sam 7 Juil 2018 - 18:32

motoforfun a écrit:Voila  j'ai décider  de me faire un ptit plaisir  , je suis  à la recherche d'une  L' Eprom Laser   pour  une R1100s année   04/1999  soit ici sur le site    ou bien trouver cela  sur internet  ( mes recherches étant  sans résultat  pour le moment)      
Merci à vous
Manu

bonjour,

j'ai une puce laser que je n'ai jamais monté, seulement l'encre sur le dessus n'est plus lisible. Je ne sais pas si elle va pour ta moto.

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Message par FAB Sam 7 Juil 2018 - 19:17

Tu sais quel année ton 1100s? Simple/ double allumage?
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Message par cyatho Sam 7 Juil 2018 - 19:58

FAB a écrit:Tu sais quel  année ton 1100s? Simple/ double allumage?

Ma moto est une simple allumage probablement 2000. D'ailleurs sur la puce on distingue 2000 en haut à droite. Lundi je la ramène au labo du boulot, je vais voir si je peux déchiffrer d'avantage de caractères.

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Message par FAB Sam 7 Juil 2018 - 20:18

Si motoforfun ne te la prends pas ça pourrait m'interesser aussi.
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Message par cyatho Dim 8 Juil 2018 - 7:41

FAB a écrit:Si motoforfun ne te la prends pas ça pourrait m'interesser aussi.

Il n'y a pas de deal et je ne sais pas si elle est compatible avec vos motos, j'espère pouvoir déchiffrer un peu plus l'inscription lundi.

slts

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Message par motoforfun Dim 8 Juil 2018 - 11:53

Salut je viens de prendre lecture de vos messages (cyatho& Fab) effectivement la puce de cyatho pourrait être compatible sur ma 1100s c 'est une simple allumage de 04/99 boitier Bosh Motronic numéro série 0.261.204.709 + référence en dessous 7.652.086 donc si ta machine était antérieur à 07/2000 cela me semble ok .
il faudrait juste savoir si tu a une indication before 07/2000 sur la puce
La référence de la boite Lazer Jama si tu l'a encore ? 87.7004.Y
Maintenant si c 'est compatible serais ravi de faire le deal ;-)

J'ai également un pdf avec les références Jama des puces et notice de montage mais j'arrive pas a le mettre en fichier joint dans la conversation sur mp peut être ?

Avec cela tu peut déterminer le mois et l'année exact de ta machine https://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=ZA90334&kind=M&series=K75&body=ohne&model=R1100S&zone=ECE&arch=0
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Message par cyatho Lun 9 Juil 2018 - 17:11

La lecture de la date sur la puce est non lisible, il n'y a pas de compatibilité à chercher avec ma moto puisque je ne l'ai jamais essayée. J'ai juste un document qui m'avait été donné avec le laser qui spécifie 09/2000, donc pas compatible pour ta moto. Après j'ai une question concernant le codeur de la moto, faut-il modifier le codage si on monte un laser sans CAT?

slts

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Message par FAB Lun 9 Juil 2018 - 17:15

Qu'appelles tu codeur?

La puce est destinée pour un usage sans cata et silencieux libéré.

La moto peut fonctionner sans puce ( c'est le cas de la mienne pour la route : eprom origine, silencieux laser et Y décata)

J'ai 3 motronic, si tu veux toujours t'en séparer, je testerais avec les différents motronic
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Message par cyatho Lun 9 Juil 2018 - 18:13

FAB a écrit:Qu'appelles tu codeur?

La puce est destinée pour un usage sans cata et silencieux libéré.

La moto peut fonctionner sans puce ( c'est le cas de la mienne pour la route :  eprom origine, silencieux laser et Y décata)

J'ai 3 motronic, si tu veux toujours t'en séparer, je testerais avec les différents motronic


Peux-tu répondre à la question concernant le codeur ? dans la config laser sans cata doit-on modifier ce codeur? Envoie-moi un message perso avec une proposition de prix pour la puce.

slts

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Message par FAB Lun 9 Juil 2018 - 19:56

Qu'appelles tu codeur?
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Message par cyatho Lun 9 Juil 2018 - 20:20

FAB a écrit:Qu'appelles tu codeur?

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Message par cyatho Lun 9 Juil 2018 - 20:25

[quote="cyatho"][quote="FAB"]Qu'appelles tu codeur?
J'avais un peu de mal a insérer l'image, je pense que c'est ok maintenant.
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Message par FAB Lun 9 Juil 2018 - 20:32

Aucune idée.
A priori, cela sert à calibrer le rupteur et le taux d'octane.
Si c'est la doc que tu as eu avec la puce, je pense qu'il est bon de s'y fier.
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Message par cyatho Lun 9 Juil 2018 - 21:43

FAB a écrit:Aucune idée.
A priori, cela sert à calibrer le rupteur et le taux d'octane.
Si c'est la doc que tu as eu avec la puce, je pense qu'il est bon de s'y fier.

Non pas avec la puce, ce codeur est de série sur toutes les S, mais le connecteur est différent selon que l'on roule en Europe aux US, avec ou sans CAT ... Chaque couleur corresponds à un codage, on peut aussi le faire avec un bout de cable et des cosses. Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà essayé différents codages.

slts

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Message par motoforfun Lun 9 Juil 2018 - 22:43

Il semble que c 'est des réglages à faire avec la puce installer, j'ai pas trop compris mais appartement sur ce forum  il ont essayer quelques  modes   http://forums.pelicanparts.com/bmw-r1100s-r1200s-tech-forum/508147-bbp-chip-popping.html

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Message par cyatho Lun 9 Juil 2018 - 23:37

En fait comme j'ai le LASER avec le tube Y sans CAT et le KN il faudrait que je retire le connecteur pour être en mode 2 ( ce qui ne devrait pas être compliqué ). Bon, je pense que ça ne va pas changer grand chose probablement plus psychologique que réel.

slts

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Message par cyatho Mer 11 Juil 2018 - 19:25

cyatho a écrit:En fait comme j'ai le LASER avec le tube Y sans CAT et le KN il faudrait que je retire le connecteur pour être en mode 2 ( ce qui ne devrait pas être compliqué ). Bon, je pense que ça ne va pas changer grand chose probablement plus psychologique que réel.

slts

J'ai voulu retirer le connecteur du codeur et en il n'y en avait pas. mrgreen

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Message par Grogaz Jeu 12 Juil 2018 - 10:16

cyatho a écrit:
FAB a écrit:Aucune idée.
A priori, cela sert à calibrer le rupteur et le taux d'octane.
Si c'est la doc que tu as eu avec la puce, je pense qu'il est bon de s'y fier.

Non pas avec la puce, ce codeur est de série sur toutes les S, mais le connecteur est différent selon que l'on roule en Europe aux US, avec ou sans CAT ... Chaque couleur corresponds à un codage, on peut aussi le faire avec un bout de cable et des cosses. Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà essayé différents codages.

slts

C'est intéressant, ça, si c'est sur toutes les "S" d'origine.
Ca permettrait déjà d'adapter la gestion moteur d'origine sans aller chercher à bidouiller avec de l'aftermarket. japansmile
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Message par motoforfun Mer 18 Juil 2018 - 21:49

je ne suis pas si sûre , à la lecture  et traduction  (merci S3 traducteur ) la fiche code dans la boite relais servirait  surtout  à changer les programmes de la puce en fonction de ta préparation machine,... chez bbpower   8 programmes .
Exemple ici   http://bbpower.de/r11se.htm  
pour une puce lazer  c 'est de même , j'ai pas trouver  la notice d'emploi pour celle-ci .
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