LEDENON 28 AOÛT 2017

journée pas de bol aujourd'hui.....;

Une barre du barnum cassée, grosse daube ce barnum 24MX, mais je parviens tout de même à le monter. Heureusement car avec les 38°C annoncés je vais en avoir besoin.

Inscription hyper rapide car pratiquement personne sur le paddock idem dans les box. Super avec moins de monde en piste on va pouvoir rouler sans se gêner les uns les autres.

Je m'installe

Et je démarre la chiotte pour aller au contrôle sonomètre. Après 200 m le moteur cafouille, je jette un œil au tableau de bord, le voyant moteur est allumé. Merde!
Alternativement le moteur fonctionne bien, voyant éteint, puis il se rallume et ça cafouille. Ca ressemble à un problème d'allumage.

Je passe tout de même au sono avant de retourner sur le paddock........

Je jette un œil vite fait sous la selle, boîtier Leovinve, shifter, tout est branché correctement.

J'ai bien un code de panne sur le tableau de bord, mais pas la doc pour savoir à quoi il correspond mais j'imagine qu'il correspond à un soucis d'allumage. Il faudrait déposer la boîte à air, mais je n'ai pas emporter la BTR extra longue qui va bien et de toute façon je n'ai ni voltmètre, ni bougie ni bobine avec moi...... C'est ça quand on ne va pas loin.

Comme je n'ai pas envie de faire le mendiant et de passer la matinée à tout démonter sous le cagnard et partir rouler énervé je remballe.

Je passe signaler mon départ à l'organisateur (MGB) qui me propose de décharger la moto pour que le mécano s'en occupe, le bougre est déjà bien occupé avec les motos du club, je suis pas venu pour emmerder le monde, je dépannerai peinard à la maison.
Je tiens à signaler le geste de MGB qui m'a fait un avoir du prix de la journée alors que je n'avais rien demandé, après tout ce n'est pas leur faute si ma chiotte ne fonctionne pas. Avec d'autre orgas je me suis assis sur mes sous malgré un certificat médical......

Putain avec mon vieux flat j'aurais changé la bougie en 2 ou 3 minutes et j'aurais roulé, saloperie de 4 pattes

Faut toujours emmener 2 motos Comme cela tu es tranquille

Salut Bruno
Tu aurais du m'appeler cette apres midi j'etais dispo et en plus ça fait un bout de temp que l'on ne c'est pas vu

c'est vrai que ça fait un moment, mais j'ai remballé avant 9h00.

Boxer53 a écrit:Faut toujours emmener 2 motos  Comme cela tu es tranquille

Il faut d'abord réparer le flat pour pouvoir l'emmener

c'est clair ça fait un an qu'elle attend.

Pour la Yam, je n'ai pas cherché bien longtemps.

Le code de panne correspondait à l'allumage cylindre 4. Une fois retiré la boîte à air j'ai vu que l'isolant de l'un des fils de commande de la bobine était entamé. Il a frotté sur une plaque du système PAIR et s'est usé.

Un morceau d'isolant, un repositionnement du câblage pour éviter que ça ne se reproduise et ça ronronne de nouveau.

J'aurais du démonter sur place, même sans code de panne j'aurais trouvé le soucis. Enfin c'est fait.....

Toujours couillon de perdre une journée pour une broutille.
Mais à priori, c'était pas la journée. Il faut savoir s'abstenir parfois

Oui, quand ça veux pas, il faut parfois passer à autre chose.... mais je comprends ta frustration.

Perso comme je douille rien à la mécanique j'aurai laissé le mécano regarder. C'est vraiment sympa leur proposition.

Pour le barnum, tu savais déjà à Carole qu'il manquait des vis

j'avais resserré les vis à la maison en rentrant, mais là c'est un tube qui est cassé en 2 au niveau d'une des vis. Pas bien épaisse la ferraille...... J'ai jeté un oeil sur le site pour voir la garanti, rien vu. De toute façon je ne pense pas avoir gardé la facture.

La facture doit être dispo online sur ton compte.
Ils sont plutôt arrangeant, mais je pense que la garantie ne fonctionnera pas..
Bobby sera intéressé par les pièces détachées. La bakélite d'un coin haut à pété. Bâche et cloisons m'intéresseront

à suivre!

Pareil quand tu videra ton grenier pour les poly, tu m'en parleras

oufti