S1000 RR PRAEM

Une prépa Endurance à l'ancienne sur base de S1000RR.
Jolie et surement efficace !

184kg (20 de moins qu'une S1000RR) et 200cv !

Et une belle référence niveau déco !

étonnant de laisser un catalyseur sur une moto de piste. A moins que cette excroissance soit autre chose

Je pense que c'est un prépa route pour faire style "retro endurance". sinon les clignots n'ont pas non plus leurs places ici.

mouai bon, après trop de style rétro tue le style rétro...

pas faux...........

S'il me venait à l'idée de construire une moto rétro, se partirai d'une moto d'époque que j'améliorerais en partie cycle.
Faire du rétro avec une machine moderne blindée d'électronique me laisse dubitatif

skippy77 a écrit:Une prépa Endurance à l'ancienne sur base de S1000RR.
Jolie et surement efficace !

184kg (20 de moins qu'une S1000RR) et 200cv !

Et une belle référence niveau 

Je la trouve très belle, cela pourrait être une des transformations HP4 si notre ami Francis les aimait :-)

flatsport a écrit:pas faux...........


Faire du rétro avec une machine moderne blindée d'électronique me laisse dubitatif

Tu as raison. Je vais la jeter

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C'est par ici:

http://rocket-garage.blogspot.fr/2016/04/bmw-s-1000-rr-custom-project.html

c'est moderne une HP2?

flatsport a écrit:c'est moderne une HP2?

Tu m'arraches les mots de la bouche...

Francis, ton café racer, tu l'as fait naître quasiment de toutes pièces grâce à ta passion. Qui plus est, sur une technologie de flat à air.
Ce qui me dérange dans la s1000rr tuning rétro, c'est tout le battage que ça occasionne. La mise en scène de la vidéo et les photos de promotion m'ont conforté dans le fait que c'est vraiment pour surfer sur la mode des bobo / hipster qui trouvent que de mettre des couleurs vintage et une tête de fourche arrondie à l'ancienne permet une communication spirituelle avec l'âme de la moto et un communion avec l'esprit de la route.... pfff sérieusement!?!?

Je viens de re-regarder les photos.... mouahahah.... cette moto est une grosse farce
J'avais pas fait gaffe qu'il y avait aussi un rétro en plus du cata et des clignos, mais pas de plaque ni de feu arrière... Il y a aussi un réservoir à remplissage rapide et un boîtier dégueulasse de la taille d'un four sur le dosseret arrière pour faire style qu'elle sort tout droit des 24H de Mans... mais avec ce phare, et ces disques de frein, bon courage les mecs...

En dehors du shooting photo, cette moto ne sert ni sur la route, ni sur circuit...

En plus, pour une moto "vitrine" c'est choquant de voir la bulle sur la tête de fourche est de travers.... ou alors c'est fait exprès et je suis indigne de comprendre cette oeuvre d'art.

Le fameux boitier sur la coque arrière, ça m'a l'air d'être le feu arrière...

c'est sur que c'est à la mode.
J'attends vivement que la plume dans le c.l soit à la mode parce moi j'adore ça.