ohlins reglage

Bonjour,

J'ai installé un amortisseur ohlins BM205, je n'arrive pas à règler correctement l'amortisseur. Le ressort est trop raide pour moi malgré mes 120kg, il s'agit d'un amortisseur avec réglage de précontrainte hydraulique. La référence du ressort : 01093/59/150/L479, quel ressort avez-vous sur le votre et que veut dire L479 ?

slts et bonnes fêtes de Noel

BM 205 01093-59/150 01093-69/170 01093-79/190 01093-89/210

tu as le ressort standart je t'ai mis les differentes ref des ressorts possible pour la machine , apres je suis pas pro la dessus tel directement au service ohlins france le type est super sympa je le vois souvent au paddock de la werc cup hihihih

eldiablo2 a écrit:BM 205 01093-59/150 01093-69/170 01093-79/190 01093-89/210

tu as  le ressort standart je t'ai mis les differentes ref des ressorts possible pour la machine , apres je suis pas pro la dessus tel directement au service ohlins france le type est super sympa je le vois souvent au paddock de la  werc cup  hihihih

Ceux que tu indiques sont encore plus raides que le mien !

mp

cyatho a écrit:Bonjour,

J'ai installé un amortisseur ohlins BM205, je n'arrive pas à règler correctement l'amortisseur. Le ressort est trop raide pour moi malgré mes 120kg, il s'agit d'un amortisseur avec réglage de précontrainte hydraulique. La référence du ressort : 01093/59/150/L479, quel ressort avez-vous sur le votre et que veut dire L479 ?

                                                                          slts et bonnes fêtes de Noel

Sur l'HP2, j'ai cette référence à l'arrière:
01093-69/170-L 408
Je ne connais pas la signification de ces différents nombres: diamètres int. et ext. des spires? dureté? longueur du ressort?
Pour rouler sur route, j'ai assoupli l'hydraulique, à l'avant comme à l'arrière...

Je pense avoir trouvé le problème. Cet amortisseur a été configuré avec passager, je dois changer la pièce qui est à la base du ressort pour le faire descendre de 10mm. Ainsi la précontrainte sera de 10mm et non de 20mm. Il ne me reste plus qu'à en trouver une.

slts

Problème résolu, j'ai raccourci le ressort et maintenant tout est ok pour moi.

slts

cyatho a écrit:Problème résolu, j'ai raccourci le ressort et maintenant tout est ok pour moi.

                                                            slts

La raideur d'un ressort est liée à différents paramètres dont le nombre de spires. Le raccourcir l'a rendu encore moins souple...

vrais c'est pour sa que je ne comprend pas trop tes explications plus hauts walouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

J'ai réduit la longueur du ressort de 5mm en meulant les deux extrémités. Le ressort étant moins long il est moins précontraint ce qui rends ma moto plus souple.

slts