Vis cassée à l'intérieur

Salut à tous,

Je viens de casser une vis dans sont logement, celle maintenant l'entraxe de la roue avant. Le pire c'est que j'ai même pas forcé.

Comment faire pour enlever cette vis. Je peux y aller à la chignole, mais une fois le trou fait que faut il faire pour l'enlever et sans abîmer le pas de vis. comment la faire tourner dans sont pas de vis ?

a +

Soit perceuse avec diamètre plus petit, soit reussir à planter dans la vis un tournevis plat

Je me demande de quelle vis il s'agit, parce que aucun ne maintien l'entraxe de la roue avant

Percer plus petit ( pour ne pas toucher le filetage )
-Utiliser un extracteur " queue de cochon" ,pas facile dans du petit diamètre, pour extraire e qui reste de la vis.
- Passer un coup de taraud dans le filetage pour le remettre propre.

sinon poser un filet rapporté si c'est possible. Je ne vois pas bien de quelle vis tu parles.

Quand tu veux enlever la roue avant, une fois que t as enlever les etriers tu vas pour dévisser l axe de la roue avant. Ici tu as une vis qui sert une partie de la fouche de droite, tout en bas, pour empecher que l axe de roue tourne et que la roue parte. C'est cette vis en alu qui est cassé en deux. Bon ça me paraît un peut compliqué pour moi. J'ai trop peur d abîmer le pas de vis.

il faut percer droit et centré, pas toujours facile surtout directement sur la moto.
Il faudra bien que tu t'en occupes pour pouvoir changer de pneu.
C'est sur la pistarde?

C'est arrivé à Sprint38 2 jours avant de partir pour le Red Bull Ring. Vis cassée. Je ne saisi pas comment on arrive à faire cela surtout que ce n'est pas une vis en alu mais en acier.

Il semblerait que la vis dépasse de l'autre coté. Donc j'ai proposé à Sprint38 de faire une encoche au Dremel afin de pouvoir la faire tourner avec un tournevis. Cela a marché vu qu'il n'y a plus de tête.

Si cela ne marche pas, il faut percer un trou de 5 sur une longueur de 10mm, puis tarauder M5. Y visser une vis à tête fendue. Quand elle arrivera en boutée au fond du trou, le filetage restant devrait tourner. Il n'y plus qu'à tourner pour qu'elle sorte coté tête.

bonjour ,

après la manœuvre de boxer 53 , un coup de wd 40 plus un coup de chauffe au décapeur , desserrage en douceur , un coup avant un coup arrière ça devrait le faire , les miennes étaient grippées je les ai eues comme cela
bon courage

flatsport a écrit:il faut percer droit et centré, pas toujours facile surtout directement sur la moto.
Il faudra bien que tu t'en occupes pour pouvoir changer de pneu.
C'est sur la pistarde?

Non c'est sur celle de route. Vu que je n'ai pas de dremel je vais donner cette réparation a faire.

achète en une ça te servira pour autre chose plus tard, il vaut mieux investir dans l'outillage que donner ton pognon à un atelier.
Je nous voyais bien extraire ta vis au Bugatti, que nous réserves tu cette année?  
Encore deux semaines avant de revoir ta trogne et celles des autres pilotes de flats asthmatiques.

Sinon monte de vrais pneus qui s'usent et tu desserreras tes vis plus souvent   

  

flatsport a écrit:achète en une ça te servira pour autre chose plus tard, il vaut mieux investir dans l'outillage que donner ton pognon à un atelier.
Je nous voyais bien extraire ta vis au Bugatti, que nous réserves tu cette année?  
Encore deux semaines avant de revoir ta trogne et celles des autres pilotes de flats asthmatiques.

Sinon monte de vrais pneus qui s'usent et tu desserreras tes vis plus souvent   

Je viens de voir le garage et il n'a pas de date disponible avant le samedi 2 Aout. Si tu veux et vraiment pour te faire plaisir, je peux emmener les deux motos. Ainsi tu pourras faire un peux de bricolage. Et puis on ne sais jamais, ma mamie peut servir de banque d'organe.

Oui encore 2 semaines et je n'ai rien préparé