Forum des sportives BMW
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Message par curtis_newton Dim 29 Déc 2013 - 16:10

salut,
je vais surement me séparer de ma bestiale speed triple (mais je garde la 12s) car pour voyager avec madame la chose n'est pas aisée, et je m’oriente vers une gs...
j'ai une question pour ceux d'entre vous qui connaissent ou ont possédé la bête: l'esa, gadget ou pas?
car je suis allé a une soirée organisée par un concess ou de nombreux possesseurs de gs ont bien dit que ça ne leur était pas très utile, c'est juste de l'electronique en plus...
est ce que ça joue sur la détente que à l'arrière ou sur les deux amortos?
ne vaut t il pas mieux faire deux clis en plus sur la suspension avec une clé a ergots pour durcir(comme sur la 12s) quand on part a deux?

voila, si vous pouviez m'éclairer un peu... merci  japansmile 
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Message par charlier Dim 29 Déc 2013 - 16:53

esa c est que du bonheur  prostené01 

ça joue sur les 2 amortisseurs , en 3 sec tout est régler sans te casser le cul en confort sport ou normale
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Message par flatsport Mer 1 Jan 2014 - 18:49

sur la GS liquide que j'ai essayé j'ai trouvé que ça fonctionnait bien car capable de s'adapter à l'humeur du moment. Sur les anciennes GS, je ne sais pas.


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Message par curtis_newton Jeu 2 Jan 2014 - 14:10

ah, ok je savais pas que ça jouait aussi sur celui devant...
en effet c'est un plus donc...
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Message par Le Gnac Jeu 2 Jan 2014 - 22:13

Et puis surtout, en partant du principe que les dieux du réglage en 1012 clics dans tous les sens ne courent pas les rues, tu ne peux pas te gourer... ce qui arrive tout de même souvent lorsque on bidouille... je me suis quelques fois retrouvé avec soit un serpent soit une planche à pain sur ma 12S en tripotant les Ohlins...

Certes, c'est pas du réglage super fin au mili-quart-de-poil et oui, c'est des bidules électroniques en plus (sans compter le prix d'un combiné, le jour où...), mais à l'usage, c'est un vrai plus... j'ai dûment essayé l'ESA sur plein de modèles, c'est trop top !

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Message par Pol Mar 7 Jan 2014 - 19:53

Pour avoir eu 2 gsa équipées de l'esa,je ne peux en dire que du bien car une fois réglé le mode de "charge" au départ solo,duo ou ,tt! une fois parti et suivant l'humeur du pilote et le degré de tolérance de madame les 3 choix confort ,normal et sport sont vraiment efficaces.
En mode arsouille,c'est redoutable d'efficacité et pour la passagère en mode confort un vrai canapé.
J'en profite pour vous souhaiter une bonne année 2014 coucou01 

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Message par Le Gnac Mer 8 Jan 2014 - 12:15

Pol a écrit:Pour avoir eu 2 gsa équipées de l'esa,je ne peux en dire que du bien

Quoi ??? des adorateurs des grandes gazelles à vapeur sont cachés parmi nous ? et ils roulent en machin de milwaukee en plus ???

Tss tss.. on ne peu plus compter sur personne... tout se perd... tout ça....

MDR !!

Bonne année aussi !
 Wink 

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