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La Honda Moto GP 2014 semble être un bon cru

3 participants

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Message par flatsport Jeu 14 Nov 2013 - 19:32

Marquez à Valence lors des essais du millésime 2014 après le GP

Il va bientôt falloir qu'ils montent des 1/2 guidons et des leviers plus courts affraid 

La Honda Moto GP 2014 semble être un bon cru Marque10

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Message par marzhin Jeu 14 Nov 2013 - 19:44



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Message par charlier Jeu 14 Nov 2013 - 19:55

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Message par marzhin Jeu 14 Nov 2013 - 20:07

Et exit la Suter/BMW pour 2014. Je me souviens de Colin Edwards qui l'avait qualifiée de pire moto de sa carrière, associée à l'électronique Bosch.
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Message par marzhin Sam 22 Mar 2014 - 21:56

La catégorie Open semble bien plus concurrencielle que les CRT avant elle. Les cartes sont redistribuées semble-t-il. Moi ça me gêne pas : J'étais déjà une brêle aux pronos ! :P

Catégorie Factory ( Movistar Yamaha / Honda Repsol):
Développement moteur gelé pour la saison
20 litres de carburant par course
5 moteurs par saison
Electronique maison

Catégorie Open (Le reste)
12 moteurs par saison
24 litres de carburant par course (20% de plus quand même !!!)
Un pneu tendre supplémentaire
Electronique commune Magneti-Marelli

Sinon, le Finlandais est costaud!  Shocked 
https://www.dailymotion.com/video/x1iv51p_big-crash-mika-kallio-qatar-2014-moto-2-practice_auto

Le British aussi.
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