La Honda Moto GP 2014 semble être un bon cru

Marquez à Valence lors des essais du millésime 2014 après le GP

Il va bientôt falloir qu'ils montent des 1/2 guidons et des leviers plus courts  

À propos des capteurs :

   

Et exit la Suter/BMW pour 2014. Je me souviens de Colin Edwards qui l'avait qualifiée de pire moto de sa carrière, associée à l'électronique Bosch.

La catégorie Open semble bien plus concurrencielle que les CRT avant elle. Les cartes sont redistribuées semble-t-il. Moi ça me gêne pas : J'étais déjà une brêle aux pronos ! :P

Catégorie Factory ( Movistar Yamaha / Honda Repsol):
Développement moteur gelé pour la saison
20 litres de carburant par course
5 moteurs par saison
Electronique maison

Catégorie Open (Le reste)
12 moteurs par saison
24 litres de carburant par course (20% de plus quand même !!!)
Un pneu tendre supplémentaire
Electronique commune Magneti-Marelli

Sinon, le Finlandais est costaud!   
https://www.dailymotion.com/video/x1iv51p_big-crash-mika-kallio-qatar-2014-moto-2-practice_auto

Le British aussi.