Du nouveau côté "Alarme" !

Ca fait bien 1 an qu'il n'a pas été question d'alarme sur le forum.

Pour ceux qui ne sont pas passés par la case 'Présentation', je viens d'acquérir une R12S, jusque là, tout va bien mais j'habite Marseille et je n'ai pas de garage fermé, çà fait 2 bonnes raisons de penser à l'équiper d'une alarme certifiée, fiable, mais pas cher.

Côté BMW, c'est 220 Zeuros le biniou ss la pause (ajouter +/- 2 heures de MO : dixit l'atelier Motorrad) : çà calme...

Aussi, je suis à la recherche de Huggy les bons tuyaux :

Salutations flatouinesques

Alors, figurez vous que je suis tombé sur Huggy en cette fin d'aprém, sans même rester connecté.

De retour du boulot, j'ai fait un détour pour faire connaissance d'un bouclard qui paye pas de mine, estampillé DUCAT et BM dans le centre de Marseille : Speedtwin pour les connaisseurs. 1er contact chaleureux avec le boss (Patrick), je l'interroge sur la révision à venir : celle des 30.000 puis j'aborde la question de l'alarme. Et là, son discours est très clair. Sur une moto comme la R12S, le risque est limité, même à Marseille ! (nb : c'est moins le cas pour la S1000RR) et pour lui, pas question de monter autre chose que l'alarme de chez BM, question de compatibilité. Alors Sa solution plus économe et aussi efficace : c'est de s'équiper d'un bloc disque avec alarme incorporé. Alors Pourquoi pas ?

Est-ce que l'un d'entre nous a déjà testé ?

Salutations flatouineuses.

Je ne crois pas aux alarmes, (testé avec ma voiture sous mes fenêtres et avec l'alarme/coupe circuit constructeur) le seul truc qui marche vraiment c'est les transpondeurs mais ça coute un bras + une jambe.

Autrement multiplie les moyens classiques U, bloque disque, belle mère

Je reste également toujours sceptique sur les équipements électriques susceptibles de te vider ta batterie ... et ce, bien que j'ai eu une alarme sur un Speed 97 sans aucun soucis pendant plusieurs années... Du coup, pas d'alarme sur mon 1200S. J'ai néanmoins fait l'acquisition d'un bloc disque avec alarme de marque Abus.
Bien qu'étant volumineux (et lourds) donc un minimum dissuasif, il se glisse sous la selle tout en conservant la trousse à outils.
La mise en place se fait par l'intérieur du disque faute de marge suffisante entre le disque et la jante. Côté fonctionnement, l'alarme s'enclenche automatiquement lorsque le bloc est en position verrouillée sur le disque (détection du disque ?) et crie assez fort lorsque l'on bouge la moto.
L'alarme se désenclenche automatiquement lors le bloc en en position ouverte ou en position verrouillée mais pas sur le disque (position transport).
Je pense que ça constitue un bon complément au traditionnel U NF-FFMC-SRA-TrucBidule-Machin, l'idéal étant la liaison a un point fixe.
Voilà pour mon retour.

Merci Niconem pour ce retour

Le seul hic concernant le bloc disque avec alarme, c'est qu'il y a moyen , pour les gens malintentionnés, de neutraliser le biniou...

Bah dis toi que qu'importe ton système de protection, un voleur professionnel décidé arrivera malheureusement toujours à ses fins ...

Ça dépend aussi des moyens que tu y mettras !

La vache il est dangereux le chien blanc