munichoises

'lut à tous
j'ai une question: pourquoi vous parlez toujours de Munichoise alors que nos chéries sont fabriquées à Berlin (il me semble...) ????????????????????

Parce que le B de BMW est pour Bavière donc munich, mais il est vrai que les motos sont assemblées à Berlin

herisson a écrit:'lut à tous
j'ai une question: pourquoi vous parlez toujours de Munichoise alors que nos chéries sont fabriquées à Berlin (il me semble...) ????????????????????

Voilà une question fort pertinente, jeune padawan !!!!

La marque est indissociable de Munich, capitale de la Bavière, l'acronyme "BMW" ne signifie-t-il pas d'ailleurs "Bayerische Motoren Werke", autrement dit: "Fabrique de moteurs munichoise" !

Dans l'inconscient collectif, BMW est donc une marque munichoise, bien que le site de production des motos se situe comme tu le dis si bien à Berlin-Spandau !

Indépendemment du site de production, c'est surtout au traité de Versailles que l'on doit le simple fait que BMW fabrique les motos que nous aimons ici... en effet, après l'interdiction faite à l'Allemagne et à BMW en particulier de continuer de fabriquer des moteurs d'avion, est née l'idée de fabriquer des moteurs de motos...

Mais pour tout ce qui concerne la conception et les décisions, la recherche et les essais, les choses se passent bel et bien au sud !!!
D'ailleurs, lorsque tu regardes d'un peu plus près ce qui se situe juste au sud de Munich sur une carte Michelin - par exemple le nombre de tronçons bordés de vert (scenic roads) - cela donne peut-être un début d'explication (plus empirique que scientifique je l'avoue, nonobstant l'excellence des ingénieurs maison) aux raisons qui font que ces motos se sentent si à leur aise dès que cela commence à tourner dans tous les sens !!!!!!


D'ailleurs, je projette d'un jour allez faire une très méchante reconnaissance dans les Alpes bavaroises, l'Autriche et même le Tyrol !
Pour ensuite organiser un truc comme "l'iron legs".. genre "iron butt", mais plutôt que de parcourir comme des idiots le plus de bornes possibles comme le font les ricains sur leurs trapanelles infâmes, il s'agirait là plutôt d'avoir des jambes en acier... pour appuyer sur les cales pieds !!! Arf...

C'était la petite minute culturelle du Gnac ' (qui pense souvent cul... ture !)

là le gnac ne s'arrange pô

Le Gnac a écrit:
Indépendemment du site de production, c'est surtout au traité de Versailles que l'on doit le simple fait que BMW fabrique les motos que nous aimons ici... en effet, après l'interdiction faite à l'Allemagne et à BMW en particulier de continuer de fabriquer des moteurs d'avion, est née l'idée de fabriquer des moteurs de motos...

....C'était la petite minute culturelle du Gnac ' (qui pense souvent cul... ture !)

Bravo, Le Gncc, pour le rappel historique ! Mais est-ce que tous nos fidèles membres de ce merveilleux forum savent bien ce que représente le logo à "la marque à l'hélice" comme on lit ici et là en parlant du beau macaron de notre marque préférée ?...? Gagné ! Une hélice d'avion à deux pales (j'ai pas dit "deux balles"...) en pleine rotation...

Souvenirs des années où BMW équipait les Fokker qui descendaient à la mitrailleuse nos braves "Spad" au-dessus des plaines de l'Artois...Enfin, pas toujours, des fois c'est eux qui descendaient tout seuls...

c'est plutôt l'époque de la deuxième guerre mondiale qui "gène" la marque!

sur le plan historique, la france fut aussi en guerre avec le japon qui envahie l'indochine, ça n'empêche personne de rouler en japs

maintenant les guerres sont économiques etc...........

barty a écrit:sur le plan historique, la france fut aussi en guerre avec le japon qui envahie l'indochine, ça n'empêche personne de rouler en japs

Et ça n'a surtout pas gêné les américains, qui ont adopté très vite la "technologie" japonaise, motos comprises, alors qu'ils avaient un peu plus de souvenirs de guerre face au Japon que les français...

APEMA a écrit:

barty a écrit:sur le plan historique, la france fut aussi en guerre avec le japon qui envahie l'indochine, ça n'empêche personne de rouler en japs

Et ça n'a surtout pas gêné les américains, qui ont adopté très vite la "technologie" japonaise, motos comprises, alors qu'ils avaient un peu plus de souvenirs de guerre face au Japon que les français...

ils ne se sont pas gênés non plus pour la technologie allemande.....