Cherche bonne adresse ou bon plan pour leche roue arrière ?

Hello,

Je suis a la recherche d'un bon plan pour trouver un endroit ou acheter un garde boue arrière ...

Si vous avez une bonne adresse ?

Des conseils sur les différents modèles ? car j'ai remarqué qu'il y a des modèles qui s fixent différemment. Vos conseils sont les bienvenus... :D

Thx

wynxo a écrit:Hello,

Je suis a la recherche d'un bon plan pour trouver un endroit ou acheter un garde boue arrière ...

Si vous avez une bonne adresse ?

Des conseils sur les différents modèles ? car j'ai remarqué qu'il y a des modèles qui s fixent différemment. Vos conseils sont les bienvenus... :D

Thx

http://www.dimensia-techline-boutique.com/page_7,fr,8,7.cfm
Il y a plusieurs références au catalogue Wunderlich dont 1200S et HP2S. J'ai commandé pour cette dernière et le montage est sans souci. Pour la 1200S, le systhème de fixation est le même mais la patte de fixation un peu plus courte en raison du pneu AR en 180. (190 pour l'HP2S).

GASPARD a écrit:....Pour la 1200S, le systhème de fixation est le même mais la patte de fixation un peu plus courte en raison du pneu AR en 180. (190 pour l'HP2S).

Oui, mais beaucoup de 1200 S sont équipées en 190, c'était une option courante, dite "jante large". Du coup, le modèle de léche-roue théoriquement prévu pour 1200 S ne va pas bien pour les motos équipées en 190....Au moindre gravillon rencontré, ça frotte dur entre pneu et carbone !

APEMA a écrit:

GASPARD a écrit:....Pour la 1200S, le systhème de fixation est le même mais la patte de fixation un peu plus courte en raison du pneu AR en 180. (190 pour l'HP2S).

Oui, mais beaucoup de 1200 S sont équipées en 190, c'était une option courante, dite "jante large". Du coup, le modèle de léche-roue théoriquement prévu pour 1200 S ne va pas bien pour les motos équipées en 190....Au moindre gravillon rencontré, ça frotte dur entre pneu et carbone !

Dans ce cas, celui prévu pour l'HP2 conviendra parfaitement...

y me semble que le polonais waléza est un pro du lech

la meilleure adresse, c'est boxer53
prix derisoire, renforts kevlar là ou il faut, rien à reprocher....

APEMA a écrit:

GASPARD a écrit:....Pour la 1200S, le systhème de fixation est le même mais la patte de fixation un peu plus courte en raison du pneu AR en 180. (190 pour l'HP2S).

Oui, mais beaucoup de 1200 S sont équipées en 190, c'était une option courante, dite "jante large". Du coup, le modèle de léche-roue théoriquement prévu pour 1200 S ne va pas bien pour les motos équipées en 190....Au moindre gravillon rencontré, ça frotte dur entre pneu et carbone !

Mais sur la mienne il n'y a pas l'option jante large... et je suis donc en 180... a priori pas de soucis alors pour le modele R1200S ?

herisson a écrit:la meilleure adresse, c'est boxer53
prix derisoire, renforts kevlar là ou il faut, rien à reprocher....

C'est en plastique ou en carbone ? La photo que tu montres c'est avec une peinture ?

Perso, j'aime bien ce modèle la mais 159 euros .....



Ou alors celui la mais encore pire 255 euros ...

moi j'ais un plan pour un lèche pot  

Mais nourrissez donc cette pauvre bête

pierro 22 a écrit:moi j'ais un plan pour un lèche pot  

moi j'avais mis une saucisse dans  le pot pour faire la photo  tu peu mettre une tranche de jambon sur le pneu

chez mon pote ,

pas besoin de saucisse , ni de jambon ,

sont toutou lève la patte ,

pour arroser ma roue arrière