Rappel constructeur

Salut tout le monde. Est il possible de connaitre tous les rappels faits par l'usine sur telle ou telle machine ? Je m'explique: je viens d'acheter un 1100 s,à 32000 km qui sortait de révision avec factures et tout et tout. Je roule et me rend compte qu'un régime stabilisé est pratiquement impossible à tenir. Je file chez le concessionnaire qui regarde la moto et qui me dit :" elle tourne pas rond ? c'est normal ! Il y a eu un rappel pour changer un relais. Il vérifie et me dit que la mienne n'y est pas passée, donc il commande le truc, prise de rendez-vous, et on verra la différence vendredi. Du coup, j'aimerais savoir si il en a eu d'autre, histoire de ne pas passer à coté. Merci.

Trés bonne idée , de plus la mienne a les même symptomes !

Vu l'âge de la 11S, les responsables techniques du rappel sont aujourd'hui tous à la retraite. Il doit rester quelques mécanos quinca dans le réseau BMW qui se souviennent, mais c'est pas gagné... Bonne chance.

Mon grand-père a eu le même problème avec une R23 en 1973...

Totentanz a écrit:

Mon grand-père a eu le même problème avec une R23 en 1973...

Ouais, mais en 73, il n'y avait pas l'informatique, et je pense qu'un bon meccano devrait toujours vérifier si la moto qu'il a devant lui est passée à l'atelier pour les différents rappels de l'usine. Honnêtement, ça prend moins de cinq minutes. Pour en revenir à mon relais à changer, ils en ont mis un neuf (il n'y en avait même pas !! ) mais le résultat est exactement le même. Sur un filet de gaz, entre 2000 et 3500 trs c'est une catastrophe. Que dois je faire, sachant qu'elle sort d'une bonne (?) révision il y a 3 mois et 500 km ? Je comprend que ce n'est pas bon de se fâcher avec les concess. mais si le boulot est mal fait, eh ben il faut assumer.

goumise a écrit: Trés bonne idée , de plus la mienne a les même symptomes !

Quels sont exactement tes symptômes ? Il se peut que ça vienne de la même chose .

salut Bougnat

perso j'ai eu un souci récemment de ralenti
j'ai fait changer le répartiteur de gaz et les pipes d'admission (ma 1100s a dix ans et 36 000km..)
et elle tourne maintenant comme une horloge...

je ne sais pas si ça peut t'aider...

flattwin1100s a écrit:salut Bougnat

perso j'ai eu un souci récemment de ralenti
j'ai fait changer le répartiteur de gaz et les pipes d'admission (ma 1100s a dix ans et 36 000km..)
et elle tourne maintenant comme une horloge...

je ne sais pas si ça peut t'aider...

C'est exact, j'étais chez BS MOTOS avant hier soir et j'ai discuté avec Serge Sayede et on parlait de notre virée dans les Vosges. Je lui disais juste qu'il avait 2 S rouges "tient comme celà" et j'ai reconnu ta plaque d'immatriculation encore dans le 60.

Boxer53

flattwin1100s a écrit:salut Bougnat

perso j'ai eu un souci récemment de ralenti
j'ai fait changer le répartiteur de gaz et les pipes d'admission (ma 1100s a dix ans et 36 000km..)
et elle tourne maintenant comme une horloge...

je ne sais pas si ça peut t'aider...

10 ans / 32000 km, on a a peu près la même, mais moi, je n'ai pas de soucis de ralenti. Ceci dit, ce genre de problème ne devrait pas se produire à ce kilométrage là !!!

normalement, un conces en tapant ton n°de série retrouve tous les rappels effectués sur ta moto

flatmania a écrit:normalement, un conces en tapant ton n°de série retrouve tous les rappels effectués sur ta moto

normalement...