Pots Lazer 2 pour R1100S

Salut a tous, je voudrais bien placer des lazer 2 sur mon R1100s, mais
je ne sais pas ou en trouver, quelqu'un a t'il une idée, ainsi que pour
le prix (en occase)
Sinon, en fait on encore? Dans qu'elle marque?
J'ai vu un fabricant (Dam exhaust, ici en Belgique)je sais avoir les
sorties en full inox(avec DB killer) pour 650€,(est ce cher?)mais ce
sont des sorties classiques, je voudrais 2sorties indépendantes comme le
Lazer 2.

Merci d'avance pour vos conseils

Grattes un peu le forum, la fonction recherche par exemple, il y a quelques topics qui traitent des échappements en général.

Ebay, leboncoin,...sont des sites à visiter régulièrement pour ce faire une idée des prix et des disponibilités du produit recherché.

Qu'appelles-tu les Lazer 2 ????

Photos???

Voici les photos trouvées sur le site même

http://www.echappementmoto.com/IMAGES/echappementmoto/BMW/R1100S/echappement%20moto%20BMW%20R%201100%20S.htm

Quasiment tous les fabricants ont opté pour les sorties "classiques" en 2 pots comme Laser, Remus, Van der Linde, ART,
Le Y (vendu séparemment) permet de supprimer le cata ce qui fait un 2 en 1 en 2

BOS, Remus, AC Schnitzer, Staintune ont opté pour le 2 en 2 (acheter la ligne complète)



GPR avait opté pour un modèle 2 en 1 en 3





Mais c'est la première fois que je vois des pots fabriqués en série comme celui de DAM exhaust qui fait du Twin un 2 en 1

Et ce n'est pas mieux d'avoir 2 en 2? Car sur le modèle 2 en 1 en 2 l'échappement rentre dans la première sortie, en ressort pour entrer dans la seconde, sur certaine r1200s notamment celle de golgo01, avant d'entrer, il y a un Y qui permet d'alimenter les 2 sortie en m -- Pas d\'écriture sms sur le forum, merci --

FAB a écrit:





je trouve ça moche ce pot à l'anglaise


Mais c'est la première fois que je vois des pots fabriqués en série comme celui de DAM exhaust qui fait du Twin un 2 en 1

par contre le mono silencieux ça me botte bien où trouver ça à quel prix, cet hiver j'avais pensé m'en fabriquer un mais l'opération est plus compliquée qu'elle ne le parait
pis si en rentrant chez moi j'affole les vaches dans les prairies et étables, ben les paysans y vont pas aimer et moi je digère pas le plomb non plus

Et a niveau gain, On gagne quelque chose suivant si c'est 2 en 2 ou 2 en 1??

Bonjour,

Avant de trouver sur ebay un silencieux Laser neuf à 370€ en Italie

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160409640011

J'avais acheté un silencieux auto "double gun", 180€ chez les divers fournisseurs de Tuning

Il ne me restait plus qu'à modifier les tubes d'entrée pour les raccorder au tube venat du catalyseur, mais n'étant pas outillé pour cette bricole je l'ai revendu et acheté le vrai Laser !

Ce silencieux auto avait le même encombrement , un peu plus petit, il était en inox, et son gros attrait était évidemment le prix, bien que non homologué

Memeze a écrit:Bonjour,

Avant de trouver sur ebay un silencieux Laser neuf à 370€ en Italie

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160409640011

J'avais acheté un silencieux auto "double gun", 180€ chez les divers fournisseurs de Tuning

Il ne me restait plus qu'à modifier les tubes d'entrée pour les raccorder au tube venat du catalyseur, mais n'étant pas outillé pour cette bricole je l'ai revendu et acheté le vrai Laser !

Ce silencieux auto avait le même encombrement , un peu plus petit, il était en inox, et son gros attrait était évidemment le prix, bien que non homologué

je pourrais avoir les refs de ce pot toto stp

Et a niveau gain, On gagne quelque chose suivant si c'est 2 en 2 ou 2 en
1??

MarcoII a écrit:Et a niveau gain, On gagne quelque chose suivant si c'est 2 en 2 ou 2 en
1??

en puissance 1/4 de bourrin pitêtre
en bruit quelques décibels
en couple 1/8 de mg
coté poids 1kg minimum

perso après la marmitte je préférerais un seul pot

Au niveau du gain, il faut voir ce qui t'intéresse :
- Pour ton portefeuille
- Pour le poids, il me semble le cata frolle les 7 kg et le pot d'origine 4,5 kg
- Pour les CV, non quantifiables, excepté en passage au banc mais environ 5 cv (idem pour le couple)
- Pour l'agrément de conduite
- Pour le bruit c'est selon chacun
- Idem pour l'esthétique

et les problèmes de richesse a l injection

charlier a écrit:et les problèmes de richesse a l injection

Le site de Fanfoué l'aborde effectivement.

J'ai plus de marmite déjà!

Tu aimes bien la sortie unique?

Bonjour,

Voici deux références pour un pot auto adaptable moyennant confection de raccords avec le catalyseur ou un "Y" :

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3359&ra=

http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=3359

merci du lien, quelqu'un sait il si il y a possibilité de plier du tube inox de 50mm à la cintreuse de plombier

sinon, sur mes 2 ex yam 900xj j'avais fabriqué mes 4en1 moi même, à l'époque je bossais dans un atelier de maintenance pl les matériaux et fournitures étaient à dispo

Voici le silencieux double que j'avais acheté :

http://www.adn-tuning.com/mecanique/echappement/Echappements-Universels/ECHAPPEMENT-DOUBLE-SORTIE-TYPE-MOTO-NON-HOMOLOGUE:14447?asid=23