circuit de mettet (belgique)

Nous on est tellement rapides avec nos flats qu'on a des difficultés à s'inscrire à des roulages. Il n'y a pas de groupe pour nous.

On est trop vite.

La dernière fois, un organisateur nous a refusé, parce qu'il craignait que tous les mecs avec leurs tromblons bridés soient écœurés,

et ne viennent plus.

En fait, on pourrait venir en Belgique, au moins ils ne nous connaissent pas encore.

Mais çà ne durera pas longtemps.

Boxer53

oh non chez nous on aime ca

Ben moi j'en connais un qui te pourri sans les mains...






G.V.B

charlier a écrit:très belle vidéo il me faut une remorque pour jouer avec vous mais désoler moi elle monte a 11000t/min

Moi à 14.500

charlier a écrit:moi je connait un type qui vous pourri a une main



c était mon coach a mettet http://www.stephanemertens.com/

champion de la boxer cup

Dans le sud on a quelques arguments locaux qui sont pas à jeter non plus



Sans oublier mes inspirations dans le domaine de la chute

ben merde trop bon

oh oui je les suit sur euro sport avec admiration tu as oublier jules cluselle

Désolé, lui je ne l'ai pas croisé sur une manche du championnat FSBK ou dans ma salle de sport ^^

il ma fait vibre en moto2 c est un bon pilote

Super pilote même.
Apparemment il lui faut encore un peu de mental et c'est dans la poche.

il est encore jeunne patience

Lorenzo aussi

ben oui merci au sponsor

Au talent aussi quand même !

j ai parler avec Stéphane mertens il ma dis même avec c est titres il dois faire la pute avec les sponsors pour garder sont guidon

Même au très haut niveau, en F1 comme en MotoGP, des pilotes "paient" leur place en ramenant des sponsors ...
Une carrière c'est court, c'est pour cela qu'il est important de très tôt diversifier ses sources de revenus quand tu es dans le monde de la moto.

Petit calcul empirique et simple:

En ne dépassant pas 9'000 trs/min, on arrive à rouler en 1'40'' en 1200 S à Lédenon...

Avec 14'000 trs/min, Julien est en... hum.. disons 1'50 (je suis gentil, j'ai pris un chrono différent.. mais il devait jouer avec son tableau de bord je pense...

Ce qui nous fait 90 trs/min par seconde au tour pour une R 1200 S, contre 131 trs/min par seconde pour le RR à Julien...

Il faudrait donc repousser la zône rouge de 1310 trs/min pour qu'il roule comme les flats....

A moins que la technologie n'aie rien à voir dans ces différences...
Mais ce sersait trop affreux... je n'ose y penser.... !!!!!!!

charlier a écrit:moi je connait un type qui vous pourri a une main



c était mon coach a mettet http://www.stephanemertens.com/

champion de la boxer cup

Pour avoir fait un stage avec lui et tout le respect que je lui dois :
Les grands pilotes ne font pas aisément d'excellents formateurs

FAB a écrit:

charlier a écrit:moi je connait un type qui vous pourri a une main



c était mon coach a mettet http://www.stephanemertens.com/

champion de la boxer cup

Pour avoir fait un stage avec lui et tout le respect que je lui dois :
Les grands pilotes ne font pas aisément d'excellents formateurs

merci tu vient de me casser en 2sec

FAB a écrit:

Pour avoir fait un stage avec lui et tout le respect que je lui dois :
Les grands pilotes ne font pas aisément d'excellents formateurs

$


Vous comprenez maintenant comment et pourquoi j'ai tant de peine à vous expliquer comment je fais pour piloter comme un dieu !!!!!!!!!!!!

MDR

Impayable ce Gnac

Et bienpuisque c'est l'heure des photos, moi, j'ai fait un stage avec ce monsieur!!!

c est qui ce pilote ???

Il fait parti de l'équipe GMT94, elle a gagné le bol d'or et les 24h du mans

david checa c est bien ca enfin sur le site c est son nom http://www.gmt94.fr/vie-du-team.html

J'ai bien envie si un de nos amis pistards belge m'invite, j'irais faire un tour à Mettet.

2300 mètres c'est pas bezef, mais bien adapté quand même à ma R1200S

Qu'est ce que t'en pense charlier?

Boxer53