HP2 evo

Bonjour.
Voilà la HP2 vient de passer en version 1.2 evo
Leche roue en carbone qui va protéger l'Ohlins Arr
Michelin Power pure en 180 à l'arr
et un traitement efficace pour l'aider à respirer mieux

Un gain de couple impressionnant associé à une bonne allonge, une maniabilité améliorée avec un bon grip.
Difficile de dire si je ressens nettement la différence avec les 2 CT qui équipent la DB7.
Trop de changement d'un coup, faut que j'analyse tout cela sur mon parcours fétiche.
Hier, 170 kms sur les routes Belgo Luxembourgeoises qui tournent, un vrai plaisir
Si vous faites de la route, le 180 est un bon choix, pour les pistards il est préférable de rester en 190

fredoc a écrit:Bonjour.
Voilà la HP2 vient de passer en version 1.2 evo
Leche roue en carbone qui va protéger l'Ohlins Arr
Michelin Power pure en 180 à l'arr
et un traitement efficace pour l'aider à respirer mieux

Un gain de couple impressionnant associé à une bonne allonge, une maniabilité améliorée avec un bon grip.
Difficile de dire si je ressens nettement la différence avec les 2 CT qui équipent la DB7.
Trop de changement d'un coup, faut que j'analyse tout cela sur mon parcours fétiche.
Hier, 170 kms sur les routes Belgo Luxembourgeoises qui tournent, un vrai plaisir
Si vous faites de la route, le 180 est un bon choix, pour les pistards il est préférable de rester en 190

c'est quoi le traitement qui va bien pour la respiration (je dis parce que je suis enrhumé) un filtre KN et un entonnoir comme boxer

Tu vas la passer au banc de puissance pour voir ce que tu as gagner ?

Je ne pense pas la passer au banc de suite
le gain est connu, elle est redevenue allemande

ah d'accord. Un gain certain quoi

vivement que, comme boxer 53, momo, apema, fredoc, j'ai passé la cinquantaine, casé les gosses et dressé madame. J'aurais une HP2 pour tous les jours, une s1000rr pour la piste. reste à croiser les doigts en espérant que mes articulations tiennent encore un peu.

Totentanz a écrit:... et dressé madame...

Ca c'est le seul truc que tu peux faire avant 50 ans... puis après 50 y'aura plus rien à faire, elle se foutra de tout...

L'olive bleue a écrit:

Totentanz a écrit:... et dressé madame...

Ca c'est le seul truc que tu peux faire avant 50 ans... puis après 50 y'aura plus rien à faire, elle se foutra de tout...

Tu crois qu'il faut qu'on demande à Boxer comment il a fait avec madame ?????

Totentanz a écrit:vivement que, comme boxer 53, momo, apema, fredoc, j'ai passé la cinquantaine, casé les gosses et dressé madame. J'aurais une HP2 pour tous les jours, une s1000rr pour la piste. reste à croiser les doigts en espérant que mes articulations tiennent encore un peu.

Je vais parler pour mon cas personnel car je n'ai pas encore 50 ans bon pas loin, je te l'accorde mais il me reste 15 mois avant de passer le cap fatidique.
Tu verras ausi que les gosses ne se casent pas si facilement que cela, quant au dressage de la maman, c'est tout un art que nous semblons maitriser avec mes petits copains.
Pour en revenir à ma HP2 sport, je viens de me faire un petit périple de 60 kms.
Les Pilot Pure rendent la moto nettement plus vive et agile en virage, la monte en 180 doit aussi jouer et elle permet d'appréhender les virages avec plus d'aisance sans devoir systématiquement se dehancher.
La version 1.2 (german factory) est bluffante. 1/3 de + partout, en couple, en puissance et même le bruit est différent. Lors de la montée dans les tours, impressionnant le barouf. Elle pete toujours un petit coup lors de la montée des rapports au shifter mais c'est très agréable

Bobby95 a écrit:
Tu crois qu'il faut qu'on demande à Boxer comment il a fait avec madame ?????

Houlà, çà c'est une opération de très longue haleine, qui peut durer 20 à 30 ans.

Déjà celà ne peut lentement s'installer qu'avec le temps. Progressivement les flammes se réduisent, et chacun a des occupation particulières. Après 50 ans c'est tout bon, mais pas toujours.

Ensuite il faut que madame ai quelques occupations ou centres d'intérêts perso, qu'elle ai des copines. Si elle aime lire c'est pas mal, un chien de compagnie pas mal aussi.

Puis il faut vérifier que celà ne la dérange pas quand de temps en temps tu n'es pas là. Si elle ne dit rien quand tu te casse trois jours sur un circuit, c'est tout bon.

Il faut quand même un peu s'occuper d'elle de temps en temps (resto, cinéma...)

Enfin il faut avoir une caisse noire. Sans caisse noire, c'est le conflit garanti, parce que mine de rien celà coûte quand même assez cher. Si madame voyait sur le compte joint des lignes tel que:
- Pneus: 290 euros morts en 500 km
- Jantes carbones: 2200 euros (aie,aie...)
- Rapid Bike + passage au banc: 800 euros
- Habillage polyester: 850 euros
- et la liste est longue

Celà chaufferait sérieusement.

Donc si t'es salarié avec virement de ton salaire sur un seul compte joint, imagine toi le calvaire!!

Je plains Le Gnac qui est pour le moment père au foyer. Toute ma compassion

J'espère qu'elle ne se connecte pas au forum pour lire mes conneries, parce qu'elle surveille déjà assez ce qui se passe avec les gamins (30; 25; 20 ans quand même) sur Facebook. Parce que là tout ce que j'ai construit patiemment serait compromis.

A+

Boxer53

Salut les gars.

Boudiou!!! Pourquoi faire compliqué lorsque l'on peu faire simple. Une autre technique...

Après un divorce amiable ( faut pas déconner, trop de concessions ont raison des meilleures volontés). on se dégote une ptite jeunette bien dans sa tête qui n'a connu que des kékés superficiels et puériles. On lui explique deux trois trucs, on lui fait connaitre son point G, on s'arrange pour garder toujours une longueur d'avance sur ses désiratas et autres aspirations diverses et variées, on soufle le chaud et le froid histoire de ne pas la laisser s'installer dans une douce sensation d'acquis...

Le résultat c'est qu'elle vous offre un tromblon pour vos 40 50 ans... Bon j'vous laisse, nous partons demain matin à l'aube avec le 12S en Lozere ( sur l'Aubrac) pour un week-end en amoureux dans un gîte otop, miam miam le bon Aligot c'est pour bibi. Une idée de mon lest mademoiselle.

A tout' les vieux brigands

G.V.B

T'en a du bol Babaou, la Lozere est un département superbe ! Bonne virée

Je préfère la solution de Babaou, c'est d'ailleurs celle là que j'ai retenue! Il vaut mieux une moto de collection et une petite jeune que l'inverse!!!

Et une moto neuve et une petite jeune, c'est pas possible ... ?

fredoc a écrit:Et une moto neuve et une petite jeune, c'est pas possible ... ?

Si si, si c'est toi qui lui paye...

hmm..
Mais ce n'est pas trop risque' de se balader avec le bebette en version full power?
J'ai entendu des histoires pas droles du tout, et vu que l'assurance est vachement chere (moi je payerai 1600+ )risquer de la payer pour rien me semble un peu trop over the top..

Oui je sais que la garder bridee est blaspheme mais...

fredoc a écrit:Et une moto neuve et une petite jeune, c'est pas possible ... ?

C'est la solution que j'ai choisie cette année : prendre une jeunette, remplacer la 1200S par un 1000RR.

Comme ça je me prends pour un vieux beau

vendredi je vais chercher la remplaçante de ma 1200st bouhouuuuuuuuu, je parlais donc de ma future HP2 sport....
yessssssssssssssss J'en salive...........
La bougresse est gourmande et notament en assurance : MAAF 960€ tous risques à 50%. A tout hasard vous connaissez mieux??

Autre chose : le concess m'a dit que pour un full, ya juste 2 cales à enlever?? Quand je lis vos topics, j'en doute un peu (boitiers électroniques + passage au banc etc etc...)

renaudan a écrit:vendredi je vais chercher la remplaçante de ma 1200st bouhouuuuuuuuu, je parlais donc de ma future HP2 sport....
yessssssssssssssss J'en salive...........
La bougresse est gourmande et notament en assurance : MAAF 960€ tous risques à 50%. A tout hasard vous connaissez mieux??

Autre chose : le concess m'a dit que pour un full, ya juste 2 cales à enlever?? Quand je lis vos topics, j'en doute un peu (boitiers électroniques + passage au banc etc etc...)

viens te présenter avec une photo de ta belle et les spécialistes te diront tout... petit veinard!!!!