Hors série moto journal spécial BMW

Ma p'tite femme pense à moi , elle m'a acheté le hors série de moto coin coin spécial BM'. J'ai pas fini de le lire mais je suis un peu déçu de ne pas voir ni de R1100S ni de R1200S, surtout dans l'article "génération sport" (bon, y'a quand même une HP2 !).
Par contre, la part belle est donnée à la S1000RR et il y a aussi de belles prépas café racer sur base BMW.

Dis dis... tu nous la prête ???? Ta tit' femme ???
La mienne me ramène que des bouquins de bricolage pour la maison...

Pour faire de la moto il faut bien choisir ses montures.

L'olive bleue a écrit:Dis dis... tu nous la prête ???? Ta tit' femme ???
La mienne me ramène que des bouquins de bricolage pour la maison...

Nan, pas question
J'ai d'ailleurs toujours pas compris comment j'ai pu la convaincre de m'épouser

Je l'ai acheté aussi...

Oui, ben ya bien la moitié du mag consacré à la nouvelle S1000RR....

Ya vraiment que les 4 en ligne qui interesse les motards, c'est fou....

Bon ya effectivement quelques flats de présents, maais pas de quoi casser une patte à un canard!!!

Et bien voilà, ca critique et y'en a pas un seul ka vu qu'on y parlé du forum des "S" !!! Haaaaa ! les loosers

Notre différence d'avec les autres forums est la rubrique "en piste". Ca ne me surprend pas, c'est bien parce qu'on ne parlait pas que de volumes de sacoches, de confort de selle ou de protection de la bulle que je me suis inscrit ici.
Forza S

flatsport a écrit:c'est bien parce qu'on ne parlait pas que de volumes de sacoches, de confort de selle ou de protection de la bulle que je me suis inscrit ici.
Forza S

+1 intégriste !

BM95 a écrit:Et bien voilà, ca critique et y'en a pas un seul ka vu qu'on y parlé du forum des "S" !!! Haaaaa ! les loosers

moi j'ai une excuse, je ne sais pas lire (je regarde les images...)

Enfin un soupçons d'honnêteté

Tout le monde sait qu'un pistard ne sait pas faire deux chose en même temps !

Sur une S les bagages sont comptés, la selle dure et la protection limite.¨Pour avoir mieux chez BM il y a les séries 3 ou 5 avec 4 roues

Ma S est et restera de toutes les sorties !
2004 et + de 70000km

Il me semble même qu'on y parle du forum animé par Le Gnac himself!!!!!! N'est-ce-pas le dernier évoqué?
Je me trompe, mister Gnac, ou pas?

Salut
ça doit être ça, je me souviens qu'il nous a déjà raconté cette histoire de liste sabordée.
Je ne connais pas ce forum, et je n'ai pas le temps de lire autant de Gnac!

Effectivement, j'avais vu notre cher forum dans le bouquin mais je l'avais pas noté ici...

BM95 a écrit:Et bien voilà, ca critique et y'en a pas un seul ka vu qu'on y parlé du forum des "S" !!! Haaaaa ! les loosers

Yeaaaahhhhhhhh C'est la méga classe !!!!!!!!!!!!! COmment bien commencer la journée !!!

Ouais SUPER !!!
Excellente pub pour le fofo !!!!
On va bien voir si ça a des conséquences sur les inscriptions...
To boost or not to boost ???

to boost

L'olive bleue a écrit:Ouais SUPER !!!
Excellente pub pour le fofo !!!!
On va bien voir si ça a des conséquences sur les inscriptions...
To boost or not to boost ???

Ben... ce sujet a déjà fait couler des touches, de toutes façons, à part jouer du "coupe-coupe", je ne vois pas ce qu'on peut faire pour empêcher une évolution naturelle, voire inéluctable... !!???

Je n'avais pas encore ouvert ce MJ spécial bmw, je viens d'aller le chercher, effectivement, c'est sympa d'y voir notre forum correctement décrit... ce qui n'est que partiellement le cas de "ma" liste sur yahoo...

Une très courte historique, puisque cette présentation dans MJ comporte des imprécisions (faudra que je me fende d'un petit courrier à la sympathique équipe rédactionnelle..):

Vers 2002/2003, s'est en effet crée un BMW Moto-Club à Genève, tout ce qu'il y a de plus officiel, lié à "BMW Group Europa" qui est l'organe faitier en la matière. J'y ai activement participé (statuts, règlements, propositions, blabla et com' divers) comme co-fondateur principal. Après à peine deux exercices, il était clair que les "conflits de personnalités" (je dis ça pour vexer personne... le temps a passé aussi... arf) devenaient insurmontables, j'avais surtout comme pierre d'achoppement en assemblée le comportement de "certains" en déplacement en groupe et "l'image projetée" auprès des "non-motards", sujet sur lequel je n'ai été suivi que par un petit groupe, devenus pas voie de conséquence "des dissidents", après de multiples démissions.. A un moment, en attendant l'ouverture d'un site officiel avec nom de domaine et tout ça, j'avais crée un yahoogroupe purement "utilitaire", de façon à tout de même échanger et communiquer des choses aux membres... Devant un petit méli-mélo d'administration de ce groupe, j'ai "diminué" les droits des "têtes" du club (j'en étais une aussi) pour de simples raisons pratiques, sans plus.
Mais le président et le trésorier se sont piqués d'une réaction totalement puérile et disproportionnée, sans doute eu égard à un ego un rien trop épais...

Par manque de bol, "l'autre" créateur du club était aussi le "fondateur" du groupe yahoo "bmistesfrancphones" sur lequel il ne faisait plus rien depuis au moins 2 ans, j'en étais le seul "modo" en exercice... il avait fini par "lâcher le morceau" après de nombreuses disputes avec certains membres qui avaient l'imprudence de remettre son despotisme en question... Ce que je pressentais alors depuis quelques temps a donc fini par se passer, il a supprimé le groupe d'un clic vengeur et assassin... à l'époque, il n'y avait pas pléthore de forums, de sorte que, bon an mal an, ce groupe était "relativement" connu, je ne suis donc pas étonné que son pendant actuel soit encore dans les répertoires de la presse. J'avais sauvegardé les membres 2-3 trucs 24 heures avant... une sorte de sixième sens...

J'ai rouvert "à l'identique" le groupe "BMW Moto Francophonie", mais contrairement à ce qui est dit dans MJ, le groupe n'a plus le moindre lien avec le club genevois et ses "sbires"... la proportion de "suisses" qui y est décrite est elle aussi surestimée...

Ce groupe a connu de belles heures d'activité (voir le tableau), mais il est aujourd'hui pratiquement soporifique (il est vrai que depuis que je suis ici je mets moins de bûches dans le feu...), pour une raison en particulier: après l'organisation de la première "grosse rencontre annuelle", une liste "secondaire" avait été ouverte pour décharger la liste principale de tout un tas de messages n'intéressant pas les membres qui n'en seraient pas, et depuis lors (2005) le "noyau dur" ainsi naturellement constitué a gardé l'habitude de rester un peu centré sur lui-même et communique beaucoup plus sur la petite liste.... j'ai tenté de nombreuses fois de les motiver à faire vivre décemment la "vraie" grande liste, proposé de la fusionner, ou de migrer (dernière tentative, j'ai ouvert un truc sous forumactifs !) vers une plateforme plus conviviale et ergonomique, mais cela reste lettre morte. Pourtant, le groupe en lui-même est très cool, je pense le démontrer lorsque je vous mitonnerai une nouvelle expédition punitive dans les Alpes, car je souhaite, sauf avis contraire, mélanger les groupes !

Voilà, fin de l'historique...

Petite anecdote encore: lorsqu'il a été question la première fois d'organiser une rencontre, l'idée était née sur un yahoogroupe dédié aux... R 1100 S ! devant le peu d'enthousiasme, j'ai ensuite "importé" l'idée de la rencontre sur la liste "généraliste", mais il est bon de rappeler que c'est un autre "S-iste" et moi-même qui l'avons portée, pour qu'elle devienne ensuite un incontournable annuel de la saison moto, mais ça vous le savez puisque je ne cesse de vous rabâcher les oreilles avec ces sorties ! Mais on peut en garder ici que décidément, chez les bmistes, les "S-istes" sont de sacrés agitateurs, et démontrent une énergie notoirement plus grande que les autres !!


A +, je file lire vraiment ce canard maintenant



Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre
2010 67 101 65 67 31 8
2009 93 155 206 128 86 52 16 26 81 35 115 29
2008 233 114 184 114 158 146 72 79 226 116 123 125
2007 141 208 293 291 262 200 101 146 227 129 50 54
2006 142 131 190 194 220 184 77 144 223 401 163 149
2005 339 250 162 138 214 172 114 252 175 226 159

Je ne résiste pas à citer une phrase qui me fait trop marrer, dans le coin-coin en question...

C'est dans le "comparo" des grandes routières, au sujet de la GS Adventure:

"L'Adventure, c'est le croisement entre un canapé, un panzer et un rail de TGV. Un monstre d'efficacité."

Une phrase comme celle-là ne dépareillerait pas sur notre fofo', et non, je ne vise personne !!!


Comme je l'ai dit ailleurs... en couleur "anniversaire 30 ans", je la trouve bien sexy, même l'Adventure et ses fesses proéminantes.. elle a aussi un buste Kolossal !
MDR

A +

Salut
La Gs s'est bon pour faire de la borne ou de l'arsouille sur petites routes, dommage qu'elle s'éloigne de plus en plus du voyage lointain avec de la piste. C'est pourtant pour ça qu'elle existe:
Lors du gringo rally, pourtant pas très hard, nombreux soucis d'amortos arrière à cause de l'ESA et des embrayages qui crament au moindre effort. Je ne parle même pas du mutiplexage, du liquide hydraulique introuvable ailleurs que chez bmw, des carters moteurs tellement fins qu'ils cassent sur des chutes, de l'impossibilité de monter de vrais pneus TT avec une roue avant en 19, etc............
A+