F800s..?

Bonjour,une p'tite question,je cherche un R1100s mais je m'interroge sur le F800s,peut on les comparer?..le kouple,la finition,tout ça tout ça,sachant que je reste amateur de gros bicylindres...merci pour vos tuyaux

Sont elles comparable , j'en doute .

Le mieux c'est d'essayer les deux

Pour ton info il y a en se moment une 11s BoxerCup de 2004 à vendre sur ebay , en plus le gars est de Cergy !!!

Fonceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320537003620&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

BM95 a écrit:Sont elles comparable , j'en doute .

Le mieux c'est d'essayer les deux

Pour ton info il y a en se moment une 11s BoxerCup de 2004 à vendre sur ebay , en plus le gars est de Cergy !!!

Fonceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320537003620&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

...merci, je l'avais vue dans le bon coin mais je prends l'avion demain pour une huitaine de jours en Corse et je ne peux pas différer mon départ,aie-aie-aie,pourvu qu'elle soit toujours lààààà ?

Je te le souhaite

Mais à ce prix là elle devrait vite trouver acquéreur !!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/114412858.htm?ca=12_s

là çà se corse

Sinon a votre avis, les réplikas sont plus chers à assurer..?

le mieux est de faire une simulation en ligne

va sur AMV.fr

pis voilà

La F800 est une très bonne moto, ne distillant pas toutes les sensations du flat mais le F est assez houeur, même si il lui manque un petit quelquechose à mon avis.

Concernant l'écart tarifaire, cela dépendra de l'assureur.

Elle semble bien propre en effet mais pas assez chère, il a l'air pressé de s'en débarrasser

FAB a écrit:

elle semble bien propre en effet mais pas assez chère, il a l'air pressé de s'en débarrasser

Cela n'est pas incompatible avec l'idée de faire une bonne affaire !

Peux être un besoin urgent de liquidité , de là à dire qu'elle n'est pas assez cher

danielryck a écrit:Bonjour,une p'tite question,je cherche un R1100s mais je m'interroge sur le F800s,peut on les comparer?..le kouple,la finition,tout ça tout ça,sachant que je reste amateur de gros bi-cylindres...merci pour vos tuyaux

Hello !!

J'ai pas mal testé la F 800 S, un pote en a une méchamment améliorée, mais j'ai fait plusieurs fois le test de la "normale, et j'en ai loué une un WE une fois... pour voir !

C'est sûr qu'il faut pas s'attendre à un remue-ménage mécanique digne d'un flat, mais la moto est joueuse, saine, agréable, et le moteur s'acquitte de sa tâche avec bonne volonté, il ne rechigne ni aux mode "sénateur", filet de gaz et couple en bas, ni aux montées rageuses jusqu'à la coupure ! En fait, il s'en sort bien partout, mais c'est juste "en-dessous" en terme de caractère, comparé à un flat !

Pour la partie-cycle, c'est assez bon, même dépourvu du telelever...

Perso' , j'apprécie la transmission, le mono-bras est d'un très beau "design industriel", la courroie, ben ça marche comme une courroie... pour moi cette moto possède un petit coté collector aussi, vu qu'elle est déjà arrêtée !

Plus qu'à essayer !!!

A +

BM95 a écrit:Cela n'est pas incompatible avec l'idée de faire une bonne affaire !


Peux être un besoin urgent de liquidité , de là à dire qu'elle n'est pas assez cher

Ce n'est pas ce que j'ai dit mais si pressé de s'en débarrasser, il y a moyen de négocier et puis tu sais bien que vu l'état et le kilométrage, c'est toujours trop cher

Le Gnac a écrit:

danielryck a écrit:Bonjour,une p'tite question,je cherche un R1100s mais je m'interroge sur le F800s,peut on les comparer?..le kouple,la finition,tout ça tout ça,sachant que je reste amateur de gros bi-cylindres...merci pour vos tuyaux

Hello !!

J'ai pas mal testé la F 800 S, un pote en a une méchamment améliorée, mais j'ai fait plusieurs fois le test de la "normale, et j'en ai loué une un WE une fois... pour voir !

C'est sûr qu'il faut pas s'attendre à un remue-ménage mécanique digne d'un flat, mais la moto est joueuse, saine, agréable, et le moteur s'acquitte de sa tâche avec bonne volonté, il ne rechigne ni aux mode "sénateur", filet de gaz et couple en bas, ni aux montées rageuses jusqu'à la coupure ! En fait, il s'en sort bien partout, mais c'est juste "en-dessous" en terme de caractère, comparé à un flat !

Pour la partie-cycle, c'est assez bon, même dépourvu du telelever...
Perso' , j'apprécie la transmission, le mono-bras est d'un très beau "design industriel", la courroie, ben ça marche comme une courroie... pour moi cette moto possède un petit coté collector aussi, vu qu'elle est déjà arrêtée !

Plus qu'à essayer !!!

A +

-merci pour ton retour d'experience .La cylindrée inférieure de plus d'un quart doit etre pour quelque chose concernant le manque de peche,meme si le moteur -je crois-est calé a 180 degrés pour un peu plus de sensation,un peu comme un 850 TRX; je l'avais essayé à sa sortie et comparé à mon 900ss et malgré une allonge supérieure, il manquait aussi d'un peu de jus à bas et moyen régime.... salut

FAB a écrit: tu sais bien que vu l'état et le kilométrage, c'est toujours trop cher

yoyo sort de ce corps !!

Pourquoi avoir posté dans la rubrique bistrot ! une louche de timidité en trop ou une méconnaissance encore du forum.

Sujet donc déplacé.

misteR1100S a écrit:Pourquoi avoir posté dans la rubrique bistrot ! une louche de timidité en trop ou une méconnaissance encore du forum.

Sujet donc déplacé.

..en effet,j'ai bien cherché mais pas très efficacement puisque je n'ai pas vu le forum "autres béhèmes" .. je l'ferai plus c'est promis...

Tu seras en place publique jusqu'à l'acquisition d'une S pour ta peine

fab ne maltraite pô les nouveaux venus qui causent, il y en a tant qui jouent les fantomes
et F800S, R1100S ou R1200S pour ne citer que celles là sont des S de qualité, peut être un Bémole sur la 12S..........

Petite appréciation indirecte de la F 800 S de mon fils (on a fait deux Moto Tour ensemble, les éditions 2006 et 2007, moi sur R 12 S, lui sur F 800 S. Il allait plus vite que moi, car il s'est classé dans les 30éme au scratch général ces années là...C'est donc une bonne moto -mais le pilote y était pour quelque chose-) : Excellent moteur, très bonne partie cycle, relative légéreté, consommation d'oiseau (5 à 6 litres maxi, même en tirant en zone rouge). Mais quelques défauts : Une fourche beaucoup trop molle et non réglable (on a du mettre des cales...), un ABS non déconnectable qui se déclenche un peu intempestivement sur circuit, une qualité générale de finitions un peu moyenne.

Une excellente moto quand même, bonne à tout faire, assez puissante pour la cylindrée et relativement économique (consommation, courroie...).








PS : Mon filston court maintenant en rallyes et sur circuits sur YAM R6, evidemment beaucoup plus "racing", mais il garde toujours un souvenir ému de sa F 800 S, qui, dit-il, "ne l'a jamais trahi"...

Bonsoir.

J'ai eu l'occasion d'essayer un F 800 ST ( moto de prêt par un concess ). J'ai été agréablement surpris par la vélocité de l'ensemble, un chassis rigide avec un freinage performant. Une BV dure mais précise avec un moteur plutôt vif surtout dans les tours. Je n'ai pas eu l'occasion de pousser la machine, mais je me suis dit que dans le virolo elle devrait donner pas mal de fil à tordre à des engins bien plus performant sur le papier.

Par contre, ce qui m'a surpris ormis le bruit affreux de l'échappement c'est le coté linéaire de la mécanique comment dire... Un peu comme un 4 pattes. J'ai trouvé ça curieux pour un bi de 800 cc. Mébon c'était un essai orienté "utilitaire" et non "arsouille" de plus les gommards étaient carré donc à prendre avec du recul.

G.V.B

pour en avoir discuté avec les gars de bmw bourgoin, la F800 toutes versions est née d'abord pour les déçus des japs 4 pattes aux bouilleurs creux en bas et les quadras désirant revenir à la moto avec une machine simple et abordable, pour les gars comme nous roulant en flat la marque ne s'attend pas à des miracles

je pense que julien en dirait plus que moi, les F800 ont une clientèle ciblée et c'est très bien comme çà, ces motos répondent aux normes euro 4 et 5 voir plus...........

un jour nos flats seront à refroidissement liquide où disparaitront
c'est le progrès pour certains

oulà je deviens trop sérieux là !

c'est grave docteur flatsport ?

à+