Décibels...

Ce post bien que destiné à tous s'adresse plus particulièrement aux z'alzachiens... mais aussi à tous ceux qui passeront un jour à proximité de Strasbourg, lors d'une ballade.
Je me propose de mesurer les décibels de vos belles, à titre d'information pour ceux que ça intéresserait, pour savoir dans un premier temps s'ils risquent d'être ennuyés un jour sur les routes, et pour les adeptes du circuit si leur machine dépasse ou pas les 100 Db, norme que l'on rencontre de plus en plus sur les "anneaux du plaisir"... (tiens ??? ça me rappelle une copine ça "l'anneau du plaisir" !!!??!)... Bref passons ....

Bien évidemment ceux qui dépasseraient le seuil n'auraient pas à s'inquiéter quant à une quelconque sanction, il s'agit là d'une proposition en toute amitié soyez-en certains.

Seule condition se munir de la carte grise qui contient les informations nécessaires à la mesure (en U1 et U2).
U1 c'est le nombre de Db à ne pas dépasser
U2 c'est les tours/minute pour effectuer la mesure

En effet, selon l'année les infos U1 et U2 ne sont pas identiques.

N'hésitez pas à répondre sur ce post pour un rencard...

Très bonne initiative !

Et si moi je vais voir tes collègues qui sont par chez moi, tu crois qu'ils seraient aussi concilliants?




Autre sujet mais dans le sujet aussi, je vois parfois une camionnette de la police avec marqué desus "Brigade des contrôles techniques".
C'est quoi leurs missions?
C'est quoi le risque si ils nous arrêtent?

Leurs missions c'est de controler si les véhicules sont aux normes indiquées sur la carte grise
- le bruit
- le poids (on est tranquille de ce coté là en moto à part si on abuse avec la fourchette)
- pneus

Pour les motos en ce qui concerne le bruit tu peux etre en dessous de la tolerance même avec un échappement non-homologué et bien à ce moment là tu peux être verbalisé pour echappement non conforme (c'est le cas à Tours)...

Voilà

FAB a écrit:

Très bonne initiative !
Et si moi je vais voir tes collègues qui sont par chez moi, tu crois qu'ils seraient aussi concilliants?

Salut FAB, il est clair que si tu te présentes de toi même pour un contrôle tu ne seras pas verbalisé, maintenant si tu tombes sur des chichiteux, ils peuvent te demander de revenir... aux normes... et là t'auras pas gagné ta journée. Maintenant si tu y tiens je peux sonder un coup par tph pour vois l'humeur des gars de chez toi...

FAB a écrit:Autre sujet mais dans le sujet aussi, je vois parfois une camionnette de la police avec marqué desus "Brigade des contrôles techniques".
C'est quoi leurs missions?
C'est quoi le risque si ils nous arrêtent?

Effectivement cette camionette et ses agents sont spécialisés dans tout ce qui est normes techniques. Leur but est de vérifier les contrôles techniques, mais aussi comme le disais wheels toutes les informations écrites sur la carte grise et comparer avec le véhicule. Leurs cibles principales sont les voitures qui fument noir, les tunings avec les jantes qui dépassent de chaque côté, le tout monté sur des pneus... "qu'on voit presque pas", et effectivement le bruit. Mais la pullution et les contrôles techniques restent leur principale activité.

Avec mes lazers sans réducteurs de bruit (soigneusement rangés...), je ne me pose même pas la question.
Mais voilà une initiative à saluer!!!

Je réitère ma proposition, ce samedi à Strasbourg (Souffelweyersheim) chez Dafy moto pour les portes ouvertes.
J'y serai pas mais je dirai à mes collègues d'emmener le sonomètre, on a un stand là bas.
Mais je passerai quand même dans l'aprèm après une bonne virée.

Salut Olivier,

Merci pour la proposition. Moi mes S sont contrôlées sans arrêt

- Avec ma 1200S en ligne Akra et avant HPE c'est 100db (sans dbkiller)

- Ma R1150S parle beaucoup plus fort avec sa ligne Laser BoxerCup: 108 db !!! (sans dbkiller)

Boxer53

salut boxer
La 1150 s, tu l'as fait mesurer avec les DB killer?
A+

HEU parlons français svp

DB killer quoi ça être ?

je voudrais pas chicaner, mais bon ............

flatsport a écrit:salut boxer
La 1150 s, tu l'as fait mesurer avec les DB killer?
A+

Pour la R1150S j'ai 2 modèles visuellement identiques (à l'extérieur)
- l'un réduit à 102 db, ce qui me pose problème pour les circuits à 100db
- l'autre réduit à 99 db, mais le moteur est vraiment étouffé.

Donc je me pointe à la mesure avec celui de 99 db, et je reçoit la pastille qui va bien

Puis je démonte, et je monte les autres

Lors de l'entrée sur piste le commissaire jette un petit coup d'oeil. Dbkiller ok, donc c'est bon.

barty a écrit:

HEU parlons français svp

DB killer quoi ça être ?

je voudrais pas chicaner, mais bon ............

Ben... des sourdines ! (en français dans le texte)
http://pagesperso-orange.fr/523I-R1100S/010%20Photo%20sourdines.JPG
A+
Fanfoué

barty a écrit:

HEU parlons français svp

DB killer quoi ça être ?

je voudrais pas chicaner, mais bon ............

Je t'explique:

- db: unité de mesure du bruit

- killer: vient du mot anglais to kill = tuer

Ce qui veut donc dire: tueur de bruit

En fait ce sont des embouts qu'on met dans les sorties des pots d'échappement pour réduire le bruit. Beaucoup de circuits

appliquent la norme de 100 db max, et un bon paquet même 95 db max, ce qui est pour ainsi dire le pot d'origine

Boxer53

Avec ceux livrés d'origine tu as 99 ou 102?

Je viens de monter l'eprom dans le motronic, la remise en route est proche. Déjà 3 ans et demi que le moteur n'a pas démarré, mais ça ne devrait pas poser de problème. Les flats m'ont toujours impressionné pour ça!

Ce serait dommage de me faire bouler dès la première sortie pour le bruit.

Barty avait compris: Db killer<> je voudrais pas chicaner.

C'est les termes anglais qui le gènent. Alors je parle Français et lui ne parle plus bidasse!

flatsport a écrit:Avec ceux livrés d'origine tu as 99 ou 102?

Je viens de monter l'eprom dans le motronic, la remise en route est proche. Déjà 3 ans et demi que le moteur n'a pas démarré, mais ça ne devrait pas poser de problème. Les flats m'ont toujours impressionné pour ça!

Ce serait dommage de me faire bouler dès la première sortie pour le bruit.

Ils sont de fabrication maison. J'ai une première version de laser pour lesquels il n'y avait pas de db killer. Même que le diamètre de sortie n'est pas le même que ceux qu'ils ont faient ensuite avec db killer

Donc je ne sais pas ce que celà donne avec ceux d'origine.

Boxer53

L'olive bleue a écrit:

Bien évidemment ceux qui dépasseraient le seuil n'auraient pas à s'inquiéter quant à une quelconque sanction, il s'agit là d'une proposition en toute amitié soyez-en certains.

Ben voui... et tes collègues, ils sont combien à se cacher dans les buissons ????

MDR

wheels46 a écrit:Leurs missions c'est de controler si les véhicules sont aux normes indiquées sur la carte grise
- le bruit
- le poids (on est tranquille de ce coté là en moto à part si on abuse avec la fourchette)
- pneus

Pour les motos en ce qui concerne le bruit tu peux etre en dessous de la tolerance même avec un échappement non-homologué et bien à ce moment là tu peux être verbalisé pour echappement non conforme (c'est le cas à Tours)...

Voilà

Ben vi... ça me rappelle une âne' Hecdote !

En été 2007, je venais d'installer l'Akrap' acheté sur le tard (ben oui, une année après la moto, j'avais d'abord fait le Rapid Bike...) et me rendait à Genève en plaques bâloises pour une audition au Tribunal... pour m'y faire acquitter suite à la photo très nette prise l'été d'avant à Genève par un "journaliste-reporter sportif" à la solde de l'Etat qui y avait pourtant dûment enregistré une performance digne d'éloge en bordure du Lac de Genève, mais je tiens à préciser hors agglo' !! sur une ligne droite sans fin, deux pistes dans chaque sens... 107... je me trainais la bite.. enfin, pas moi je veux dire.. le type dont je ne connais pas le nom qui a été pris en photo perché sur Nemo !!!


Bref, à un moment je repère une bagnole de flic, je repère même la tête tournée vers moi depuis la vitre ouverte... alors que je laissais mourir le régime, en passant tout-à-fait peinard (donc en règle..) le pont du Mont-Blanc (pour les éventuels connaisseurs) pour me rendre chez mon dentiste avant l'audience... (je sais, détails superfétatoires et n'apportant rien à l'histoire... quoique ?).

"Evidemment", ils me serrent un peu plus loin, tout ça parce que je roulais comme une merde et n'ait pas même tenté de chopper le feu vert qui m'aurait pratiquement assuré de me débarrasser du problème...
Le policier - tout-à-fait aimable sur place - est connaisseur, il repère immédiatement le no d'homologation du pot, joliment appliqué au laser sur le titane de la marmite... et tout aussi vite les deux gros trous béants à l'arrière... oui, les chicanes qui n'étaient pas installées à la livraison sont restées sagement dans le carton !

Il me donne une carte à renvoyer dans les 5 jours, après contrôle auprès d'un poste quelconque par chez moi, ce qui fut fait dans les temps... par contre, je ne pensais pas qu'il établirait la "dénonciation" menant à contravention ensuite... là c'était un poil gratos, et particulièrement "dans le dos", je trouve... j'ai moi aussi été super correct, je ne mentais pas en disant qu'il était livré ainsi... ok j'ai un peu joué le bêta... je l'ai installé moi-même... tout ça.. mais objectivement, il y a dans ma rue un type en Harley... très probablement tout ce qu'il y a de plus homologué et réglo... et qui fait un putain de tapage de merde, même pas beau, largement plus audible que mon Akra-qui-respire-bien...

Bref, j'en crois pas mes yeux lorsque je reçois le truc: 340 balles suisses !! pour un truc qui ne touche nullement à la sécurité !
Pour vous aider à comprendre, je copie ci-après mes courrier - 1: de recours, 2: un argumentaire - qui illustrent bien les motifs légitimes d'être choqué autant par la démarche que par le tarif !!
A ce jour, je n'ai plus rien reçu, je pense qu'au vu des arguments, et voyant mon "degré de chiantisme", ils ont laissé tomber...

1) mon opposition en bonne et due forme:


Concerne : Opposition à votre avis de
contravention du 11.09.2007 : C00674936


Madame, Monsieur,

Je constate que vous n’avez pas daigné donner réponse à ma missive
recommandée du 12 septembre 2007, ce qui outre le manque de correction que cela
suppose, me force à faire opposition à ladite contravention.

Ce qui est embarrassant en la matière, puisque comme je vous le
précisais dans ma précédente missive, je ne contestais pas, sur le fond, avoir
circulé au moyen du dispositif d’échappement tel que le fonctionnaire de police
l’avait remarqué, le motivant du même coup à vous transmettre une dénonciation.

Mais sur la forme, mes motifs
sont les suivants :

1) Il n’était pas intentionnel
de ma part de circuler avec un dispositif dont j’ignorais la non-conformité de fait.
(voir remarques plus bas)

2) Je juge anormal d’avoir été
verbalisé sans qu’aucune mesure sonore n’ait été opérée.

3 ) Je conteste formellement le montant de la contravention, partant du principe qu’une soi-disant
non-conformité de mon système d’échappement, n’impliquant donc d’aucune façon possible la
sécurité, ni la mienne ni celle d’autres usagers de la route, puisse être si significativement plus élevé
que des infractions relevant de fautes graves à la LCR (par exemple la non-observation d’un feu rouge).

Remarques :
- Au surplus, je n’ai pas ôté les chicanes du système d’échappement lors de son montage, celles-ci (dont je connaîtrai donc l’utilité ultérieurement) étaient absentes du silencieux et empaquetées à part à réception du système neuf.

- J’observe presque quotidiennement des véhicules à deux ou quatre roues, dont il est certain qu’ils sont conformes, émettant objectivement plus de bruit que mon véhicule au jour du contrôle.

- A l’injonction du fonctionnaire de police, j’ai immédiatement (c-à-d de retour à mon domicile le soir même) installé les pièces manquantes, ce que le poste de police situé en face de chez moi a constaté, ce qu’atteste la carte ad hoc postée le lendemain même à destination du service concerné. J’attribue donc à une forme d’arbitraire le fait
d’avoir été dénoncé à vos services alors même que le véhicule devait dans les 5 jours être mis en
conformité, arbitraire sans doute causé par ma plaque de contrôle bâloise.

Je vous remercie de prendre bonne note de la présente et vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’expression de mes sentiments respectueux.



2) mon premier courrier contenant les exemples de "prix" de différents trucs... point qui laisse songeur... et on s'étonne après que je remette en question certaines lois ou certains règlements... arf !

Moi j'aime bien tes histoires, en fait tu as trouvé le moyen de faire de ta vie une aventure perpétuelle : vivre en Suisse et faire de la moto.....

louis38