difficultés passagères

Hello les S-man,
Ce topic pour vous avertir que des petits soucis interne au forum m'empêchent parfois de répondre à des demandes. Comme Selmer qui sème ses photos partout sur le forum. Pour l'exemple, je ne peux pas modifier certains topic et je n'ai pas compris encore pourquoi. Mais ne vous réjouissez pas trop vite, l'admin y travaille et moi je veille. :twisted:

Mea culpa administrateur j'ai fait trop de mécanique aujourd'hui!! :oops:

Selmer a écrit:Mea culpa administrateur j'ai fait trop de mécanique aujourd'hui!! :oops:

no problemo Selmer. et sacré travail pour changer ton joint.

çà ce change ou ça ce fume :?: :?:

alino67 a écrit:çà ce change ou ça ce fume :?: :?:

au lieu de penser à fumer les joints des autres va donc préparer tes freins pour une dégustation.

Etant cuistot je peux te dire à l’avance, mon modo préféré, que ça ne donnera rien et pour ce qui est de la fumée il n’y en aura pas car non fumeur depuis ma naissance.

Par contre de la fumé il risque d’y en avoir du coté de la concession si la réparation prend encore 6 mois.

:twisted: :twisted: :twisted:

T'es en panne de quoi avec ta moto alinéo??

Selmer a écrit:T'es en panne de quoi avec ta moto alinéo??

ne sois pas timide, racontes.

Trop long à expliquer, mais je vous fais vite un résumé

Novembre 2007 sortie sur les hauteurs de la forêt noire et dans un virage serré ; plus de frein (abs intégral sport) depuis changement du:
Contacteur de frein avant, mauvais diagnostique :evil:

Changement du boitier abs, mauvais diagnostique :evil:

Changement de l’optique arrière, mauvaise diagnostique :evil:

Démontage des commandes reculées et remise en place des commandes d’origine car le mécano pensait qu’ils étaient en cause, mauvais diagnostique :evil:

Et maintenant ils se demandent « peut être » que c’est le faisceau électrique, mauvais diagnostique ? :?:

Entre chaque intervention deux à trois semaine d’immobilisation de la S , et après chaque prise en main le témoin de l’abs se remet au rouge.
Ils n’ont jamais vu ça chez BMW, et maintenant le dossier est aux mains de la maison mère
Heureusement que j’ai ma bonne vieille r100rt de 89 qui me véhicule, mais il faut dire que les sensations de ma S me manque.

Voila le résumé de mes malheurs.

Ils ont ded problèmes avec l'abs chez bm pourtant sur certain modèle ça fonctionnait très bien. Bizarre tout ça. En tout cas bm est très au fait de tout ces soucis et ils leurs est difficile de faire la sourde oreille pour une éventuelle prise en garantie.

Ils ont prix 60 % du prix de la centrale abs à leur frais, malgré une moto de 2001 et 35000 km.

mais elle freine maintenant ou pas ? et les 40% restant étaient "digérable" ? et LA question : tu as enfin retrouvé la confiance en tes freins ?

misteR1100S a écrit:mais elle freine maintenant ou pas ? et les 40% restant étaient "digérable" ? et LA question : tu as enfin retrouvé la confiance en tes freins ?

alors elle freine ?

délai annoncé par bemeheuu allemagne ? 2008 ?

No délai, patience est harcelement téléphonique, c'est tous ce qu'il me reste à faire

tiens nous au jus