silencieux d'origine 11s

parmis ceux qui ont modifié leurs silencieux, qui pourrait me dire comment est fait l'intérieur du 1er pot
ou, quelqu'un aurait il des photos ou schéma du circuit des fumées
mon idée étant de fabriquer un Y (voir le pot que s'est fait faire notre ami selmer) et de libérer en partie l'échappement sans faire trop de bruit

à vous lire

les gaz passe par le silencieux de gauche et passe dans un premier tube perforé d'un diametre de 55 mm environ et d une longueur de 20 cm environ
le tube de sortie de ce premier pot est souder tout au fond à coté du passage exterieur qui permet de passer au second pot ,de plus ce tube est ecrasé en bout pour limiter les gaz.
pour le second pot ,meme principe que pour le premier,on retrouve un tube perforé de gros diametre puis le tube de sortie mais il est bien plus court que pour le premier et il n est pas pincer au bout
pas evident à expliquer
a+
christophe
https://i.servimg.com/u/f62/14/42/02/39/img_2622.jpg
photo du tube du pot de droite

salut
Parfois un dessin est plus parlant, un coup de scanner et hop!
merci d'avance
A+

j'ai trouvé un pot d'occase , comméncé à l'ouvrir ben quel merdier la féraille est épaisse comme de la feuille à cigarette, et gaffe en soudant on passe facilement au travers, finalement je me demande si je ne vais pas en refaire un en partant de bonne féraille

à suivre

il faut l ouvrir par l arriere dans le sens de la tole
en fait le "couvercle" est de diametre inferieur au pot
il faut également tronconner le tour du tube de sortie
a+
christophe

désolé cricri j'ai eu ton message trop tard, j'ai ouvert des 2 cotés
j'étais obligé pour fabriquer un Y
ben c'est le merdier ces pots ya du job pour y faire quelque chose de potable

à+

je confirme
pour souder à l'inox c'est trés compliqué (même avec un poste inverter)
si tu veux je peux t envoyer des photos en mp
a+
chirstophe

merci, pas la peine cricri, l'inox je connais quant j'étais en méca citerne j'avais fait le 4/1 de mon 900XJ, c'est vrai que c'est chiant l'inox à souder à l'arc
mon blème c'est qu'a l'époque je disposais de flexible inox spéce échappement (diam 50mm) et que là ben impossible de s'enprocurer
(on mettait ça au échapp de pompe auxiliaire de semi citerne, maintenant que tous les tr ont des pompes sur pm, c'est introuvable
je me fais pas de bile pour les silencieux, même si je remet à plus tard l'idée d'un seul pot à 2 sorties, mon blème est de faire un Y tip top en arrivée
put... que c'est chiant à trouver du tub inox de 50mm................

pour ceux qui savent pas comment sont foutu les silencieux d'origines voici leurs entrailles



le chemin de gaz est très castrateur ce qui explique le bruit de dedeuche

ils arrivent par la chicane de droite sur la tof (tube de 50 mm), dans ce sens pas de sortie,
passe dans un tube de 35mm écrasé avant le coude (40mm) allant au 2ème silencieux
là une partie sort du pot par une chicane à trous, l'autre repart par un petit conduit (15mm visible dans les coupes des coudes)
et s'échappent enfin par la chicane sans trous du 1er silencieux

voilà vous en savez autant que moi

n'ayant pas de thermométre performant, quelqu'un sait il qu'elle est la température en fonctionnement du silencieux d'échapp ?

boxer ?

flatsport ?

fab ?

mister ? heu non pas lui, y serait capable d'y mettre le doigt..............

excellente question dont je n'ai malheureusement pas la réponse. Je te dirais bien " plus chaud que le cul d'une nône" mais je n'ose pas, même si les gosses sont au lit à cette heure.