Trésor enfoui... des Petronas oubliées !

Vu passé quelque part.. cette bribe d'info surprenante...

J'ignorais même que de telles motos, issues de ce projet de SBK fussent produites... Petronas... pour moi cela allait par deux:... deux tours... pas celles proches de la Terre du Milieu chère à Tolkien, non, celles, phalliques, érigées par la compagnie du même nom, là-bas, un peu plus l'est..

Or, là les chiffres sont intéressants... 150... motos fabriquées ! dont 60 sont stockées là... à attendre on ne sait quoi... un salut quelconque... une seconde vie ?

3... cylindres... pour 900... ccm3 ! et 127 chevaux... dans une machine taillée pour la course affichant 181 kg...
Largement de quoi se faire plaisir...

Drôle de monde, où un projet ayant sûrement coûté bonbon se retrouve tué dans l'oeuf par les facéties réglementaires des instances dirigeantes du sport moto... décidément, ces "instances", que l'on parle de celles de la moto, de l'auto, ou du foot ou que sais-je encore, affichent toutes ce même travers de n'en faire qu'à leur tête, et de nous concocter des modifications que Coluche n'aurait lui-même pas reniées dans son sketch sur "les milieux autorisés" !!!

Alors, on téléphone à qui, pour en avoir quelques unes ???

C'est ICI !

Le Gnac a écrit:Vu passé quelque part.. cette bribe d'info surprenante...

J'ignorais même que de telles motos, issues de ce projet de SBK fussent produites... Petronas... pour moi cela allait par deux:... deux tours... pas celles proches de la Terre du Milieu chère à Tolkien, non, celles, phalliques, érigées par la compagnie du même nom, là-bas, un peu plus l'est..

Or, là les chiffres sont intéressants... 150... motos fabriquées ! dont 60 sont stockées là... à attendre on ne sait quoi... un salut quelconque... une seconde vie ?

3... cylindres... pour 900... ccm3 ! et 127 chevaux... dans une machine taillée pour la course affichant 181 kg...
Largement de quoi se faire plaisir...

Drôle de monde, où un projet ayant sûrement coûté bonbon se retrouve tué dans l'oeuf par les facéties réglementaires des instances dirigeantes du sport moto... décidément, ces "instances", que l'on parle de celles de la moto, de l'auto, ou du foot ou que sais-je encore, affichent toutes ce même travers de n'en faire qu'à leur tête, et de nous concocter des modifications que Coluche n'aurait lui-même pas reniées dans son sketch sur "les milieux autorisés" !!!

Alors, on téléphone à qui, pour en avoir quelques unes ???

C'est ICI !

Peut être qu'il y a aussi quelque part un tombeau de R1200S. Ne sait on jamais.

J'en prendrais alors bien encore une.

Boxer53

Le plus étrange est qu'elles soient équipées de clignos et rétros, donc soumises à homologation ou presque

Ah oui homologation SBK oblige....

De bien belles machines en tous cas !!!
Surtout quand on sait qu'elles datent de 2003 !!! Design tellement avant-gardiste qu'elles pourraient passer sans peine pour des motos 2010...
Il ne leur manque plus qu'un flat pour qu'elles soient parfaites...