Re: Journée piste forum à Ledenon les 12 et 13 juillet 2010

[flatsport]

Pseudo	Flatsport
Age	47 ans
début moto	1982
début piste	2004
Poids à sec	0 T 125
Moto	R1100S

La moto est déjà à Ledenon et vous attend.
Boxer c'est avec joie que je regarderais ton échappement au fil des tours, mais je crains de ne pas être assez rapide! Mais ça viendra!!

[Totentanz]

A voir les pesées, dommage que je ne puisse confronter mes 63 kg...

[Boxer53]

A voir les pesées, dommage que je ne puisse confronter mes 63 kg...

Les pesées c'est uniquement pour calculer le rapport poids/puissance.

Pour le moment, à part Juilien, il n'y a que des gros calibres


Boxer53

[misteR1100S]

Il y a longtemps que je passais à coté de ce topic sans y rentrer, trouvant la date annoncée trop loin pour que le sujet puisse m'intéresser outre mesure.

Eh bien ! ces dernières pages sont comme annoncées par Boxer53, Professionnelles.

Photos des bolides couvrant presque l'histoire sportive de bmw, récap des forces en présence, humeur chevaleresque.

Je vous souhaite du gros plaisir à vous tous.

[Boxer53]

A voir les pesées, dommage que je ne puisse confronter mes 63 kg...

Par contre, comme tu ne peux être avec nous, et comme tu es un expert des tableaux statistiques (b-twin motogp), tu pourrais nous établir un tableau de synthèse sur les forces en présence, dès que les participants ont annoncés leur pedigree. Maintenant si tu n'a pas le temps, je le ferais.

Par exemple:
- nombre de moto par type (1100S, 1200S, HP2, S1000RR)
- âge moyen pilote et par type de moto
- poids à sec moyen par pilote et par type
- répartition entre Nordistes et Sudistes
- ..........
- et case blanche pour noter ci-dessous:

Il faudrait également établir les critères d'attribution du challenge Nord Sud. Celà pourrait être un truc dans le genre:

Chronos par pilote = X points. Nombre de points dans ce genre:
- sous 1'40: 20 points
- entre 1'40" et 1'42": 15 points
- entre 1'42" et 1'44": 10 points
- entre 1'44" et 1'46": 5 points
- au-dessus de 1'46"": 0 points

Comptage des points des pilotes Sudistes et Nordistes. Le groupe qui a le plus de points a gagné le challenge

Il faudrait peut-être encore un autre critère?

Afin que ce challenge soit concret, il faudrait également une coupe.

A vous lire comme dirait Le Gnac

Boxer53

[flatsport]

Pas sur que tout le monde ait un Alfano. Moi je n'en ai pas.

[Boxer53]

Pas sur que tout le monde ait un Alfano. Moi je n'en ai pas.

C'est pas très grave. On désignera un chronométreur officiel pour tous ceux qui n'ont pas d'alfano.

Le pilote concerné dera un petit signe lors de son passage sur la ligne droite, et le tour prochain, il devra s'appliquer parce que le chrono sera déclenclé.

Tu vois, simple.


Boxer53

[flatsport]

Un seul tour chrono par session, c'est pire que des qualifs superbike.

[Boxer53]

Un seul tour chrono par session, c'est pire que des qualifs superbike.

Plusieurs tours chrono sont bien sur possibles

Boxer53

[FAB]

Hé ouais Flat !!
Il rigole plus le Boxer, il est chaud bouillant

[Le Gnac]

Hello la bande... bon, ben je m'y colle:

Pseudo	Le Gnac
Age	44 ans
début moto	1984
début piste	1992
Poids à sec	84 kg
Moto	R1200S

Pour le rapport poids-puissance... l'idéal serait mon poids de forme, entre 75 et 77 kgs, mais pour ça, il aurait fallu que je sois moins feignant... ou que la concurrence me fasse plus peur... arf !



La moto, ah oui c'est vrai je vous ai jamais mis de photo...




Ah mince... pas encore...

Plutôt celle-ci, avec mon "habit de lumière"... mais cela ne sera pas "mieux" pour vous...


La photo de dessus, et celle de dessous, en Bresse, ont été prises de (trop) loin par un pote, et pas pas cet abruti infâme de photographe officiel...



Lui, il avait le droit de s'approcher et avait un bon "télé", mais ne savait pas quand déclencher.. grrmblblbl !




Avec une belle tête de vainqueur !!!



Pour ce qui est des forces en présence et du décompte des points, il faudrait être sûr que ce soit équitable et fasse sens, il y a un sudiste de plus par exemple, et des disparités de matériel, pour le chrono, je n'imagine pas recevable de ne considérer qu'une seule prise... il est clair que selon les "chicanes" présentes, ou la forme d'un moment à l'autre et d'une séance à l'autre, sans compter de petits incidents de piste ou des "erreurs" commises, seule une moyenne sur un nb de tours mesurés à déterminer est une indication fiable.

On pourrait aussi ajouter, en "numéro complémentaire", un décompte de qui s'est mangé qui au cours d'une même session dans le même groupe... l'idéal, pour un franc moment de rigolade, serait de réussir à tous se retrouver ensemble dans une ou deux sessions pour se taper une sorte de "superpole" de la mort qui tue, arf !!!

Et si on demandait à Totentanz - qui n'a rien à foutre puisque il n'a pas sa moto - (arf, gnark gnark) de nous mitonner un modèle mathématique qui tienne la route pour compter les points... (non, pas de suture !) ??


Pour la moto, sachez encore que Nemo sera entre-temps passée une nouvelle fois au banc pour vérifier la qualité du mapping, en se faisant greffer au passage un shifter, puis sera allée se faire masser chez Boxer53 en personne... L'occasion pour moi de regarder de près ses filles son antre, son atelier et profiter de ses bons conseils en faisant avec lui l'entretien "20'000 kms" ! et aussi lui coller ses "sliders" pour cylindres... que j'ai fini par me trouver à prix "acceptable"... Après, je la fous à poil, en lui virant le phare et en me confectionnant un "cache" ad hoc !

J'ai même failli faire une "super-bêtise" en lui foutant des jantes carbones (je pourrais encore la faire...) mais même à moitié-prix comme on me les propose (si !), c'est encore le prix de la moitié d'un oeil... j'aurais bien aimé voir vos gueule !! mais mon "sponsor" n'étant pas si arrangeant que je le voulais.... arf !

A +, faut que je monte sur mon rameur pro' là... au menu, tous les jours du "cardio" de quoi tenir les séances, avec travail de la souplesse su bassin (je m'entraine avec Rocco, arf), histoire que mon désormais fameux "déhanchement" soit plus suggestif efficace !!!

Faudrait que je me trouve une caméra embarquée aussi, ça fait un moment que j'y pense... mais bon, là niveau pépettes, ça devient déjà un poil lourd... ça va être camping au Lédenon....

Encore un petit détail, ou: "de la saine utilisation des motocollants du forum" !



A +

Le Gnac'

[flatsport]

déjà mieux les photos mais faudrait mettre la tête du bon côté
C'est juste pour moquer, j'ai le même défaut!

[Le Gnac]

déjà mieux les photos mais faudrait mettre la tête du bon côté
C'est juste pour moquer, j'ai le même défaut!

Ah ah ah... je ne m'attendais pas à autre chose...

Bah.. on verra bien ce que j'arrive à travailler pendant 2 jours... ceci dit, je ne vais pas me foutre sur le béret juste pour donner dans l'académisme, hein... tant que ça passe... et vite !

[Momo]

Salut les pisse tard...

Pseudo	Momo
Age	53 ans
début moto	1973
début piste	2008
Poids à sec	85 kg
Motos	R1200S Daytona

Je viendrai peut-être avec ça :



Ou bien alors ça :



ou peut être ça...



Non, là je déconne

[Boxer53]

Salut Momo,

Tu garde le suspens en nous montrant les 3 montures potentielles (Ah non, que 2)

Fin 2009, ton accélération avec la 1200S était légèrement supérieure à la mienne (poids du pilote et Power Commander obligent)

C'est fini Momo: Roues carbones, Rapid Bike et pont arrière de GS = de la balle

En ce qui concerne la Daytona, lors de ma dernière sortie à l'Anneau du Rhin, il en avait une avec nous préparée piste. J'ai bien

sur pensé à toi, et jaugé la moto. En accélération c'était kif kif (230 au bout de la ligne droite quand même),

mais sans Rapid Bike et sans pont arrière de GS.

Donc çà devrais le faire.

Mais t'en fais pas Momo, on va leur montrer aux jeunes ce que 110 ans à deux savent faire.

Boxer53

[flatsport]

Abusez pas les vieux, si Sarko vous voit faire de la piste à presque 60 piges pour Boxer, il va falloir bosser jusqu'à 80 ans.

Momo va poser un pont de 850 rt, ça accélèrera comme un R1 full.

[Momo]

Salut Momo,

Tu garde le suspens en nous montrant les 3 montures potentielles (Ah non, que 2)

Fin 2009, ton accélération avec la 1200S était légèrement supérieure à la mienne (poids du pilote et Power Commander obligent)

C'est fini Momo: Roues carbones, Rapid Bike et pont arrière de GS = de la balle

En ce qui concerne la Daytona, lors de ma dernière sortie à l'Anneau du Rhin, il en avait une avec nous préparée piste. J'ai bien

sur pensé à toi, et jaugé la moto. En accélération c'était kif kif (230 au bout de la ligne droite quand même),

mais sans Rapid Bike et sans pont arrière de GS.

Donc çà devrais le faire.

Mais t'en fais pas Momo, on va leur montrer aux jeunes ce que 110 ans à eux savent faire.

Boxer53

Salut Françis,

Tout ce que je peux te dire c'est que j'ai pris 218 avec la Dayto au bout de la ligne droite de Ledenon, et que je me suis même pris une RC8, également au bout de la ligne droite

Pour les jeunes, ch'ui pas inquiet

[flatsport]

Pour moi avec la 1100s, c'est 190 compteur en bout de ligne doite. Ca fait une sacrée différence!

[BABAOU]

Bonsoir les gars.

Allez j'm'y colle.

Babaou, 40 ans... Et toutes mes dents ( sauf celles de sagesse ). Début de la moto 86 puis permis en 88 avant une longue abstinence. Premiers tours de roues sur piste en octobre 2008 lors des journées portes ouvertes mais l'on peut considérer avril 2009 et les 3 jours proposés par Françis avec Steil Raçing comme étant ma premiere expérience.

Poids à sec variable... 92 kilos en janvier, 84 actuellement et assurément sous la barre des 80 mi juillet bien sec et bien saignant!!!

Moto au choix, R1200S ou CBR 929 mais je viendrais avec ça...

Mattez la beauté, durits tressées ( piquées dans ma salle de bain ), variateur 12 billes ( gagnées à la récré ), jantes imitation carbone, rapid bikeberon, pneus hypersportouring, pont AR à trois places... Etc... MDR.






Largement suffisant pour tourner autour des nordistes.



G.V.B

[Boxer53]

Pour moi avec la 1100s, c'est 190 compteur en bout de ligne doite. Ca fait une sacrée différence!

Mais çà c'est pas grave si tu enquille bien les virages


Boxer53

[flatsport]

là aussi c'est pas terrible, je n'ai pas beaucoup d'expérience et je n'ai pas roulé depuis 2006. Pourtant la moto va bien! il va falloir être patient.

[Julien]

Bon les gars, une vraie question se pose : nous allons être 15, alors 2 ou 3 boxes ?

1 box coûte 70 € à la journée, donc 2 boxes 140 € à diviser par 15 et 3 210 € répartis sur 15 personne.

Comme le box servira 2 jours nous sommes donc entre 280 € et 420 €.

Soit un dilemme pour une participation de 19 € ou 28 € sur les 2 jours.

A mon sens, l'écart de 9 € est supportable (sinon autant ne pas aller sur circuit car une chute coûte de suite plus de 9 € !) et permettra d'être tranquillou 5 par boxes, donc d'avoir de la place pour faire un peu de mécanique, étaler son équipement, avoir suffisamment de prises pour chacun, installer les bécanes, parquer les remorques le soir.

Qu'en pensez-vous ?

[Julien]

[Boxer53]

Bon les gars, une vraie question se pose : nous allons être 15, alors 2 ou 3 boxes ?

1 box coûte 70 € à la journée, donc 2 boxes 140 € à diviser par 15 et 3 210 € répartis sur 15 personne.

Comme le box servira 2 jours nous sommes donc entre 280 € et 420 €.

Soit un dilemme pour une participation de 19 € ou 28 € sur les 2 jours.

A mon sens, l'écart de 9 € est supportable (sinon autant ne pas aller sur circuit car une chute coûte de suite plus de 9 € !) et permettra d'être tranquillou 5 par boxes, donc d'avoir de la place pour faire un peu de mécanique, étaler son équipement, avoir suffisamment de prises pour chacun, installer les bécanes, parquer les remorques le soir.

Qu'en pensez-vous ?

Vu la taille des box à Ledenon, 7 motos par box ou même 8 il n'y a aucun problème.

D"autant plus que l'équipement s'accroche au mur et ne s'étale pas par terre, que des prises il n'en faut que pour ceux qui ont des couvertures chauffantes, et que de mécanique il ne faut pas en faire avec des flats.

Et en plus devant un box pourra s'accrocher le drapeau Nordiste et devant l'autre le drapeau Sudiste

Maintenant celà peut également être 3 box. En ce qui me concerne, comme tu veux.

Boxer53

[Julien]

Oh ben je ne veux forcer personne pour quoi que ce soit, mais je pense que malgré le parking gardé et ceusses qui vont dormir sur place, certains préfèreront faire dormir leurs remorques dans un box fermé la nuit.

7-8 c'est évidemment possible, 5 c'est encore plus de confort ...

Je m'interroge à voix haute, à vous de choisir !

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