Sauvons l'hacheP2

Faut enlever ce sur-poids, il GTizzzz son HP2.

Oui mais comme ça elle est tout de même plus légère qu'avec un pilote dessus

Bien vu Mister...

je plussoie...

on pourrait même aussi ôter quelques grammes de métal sur les cotés... les cales-pieds, tout ça...

La vignette d'assurance, moi elle est au chaud, dans mon portefeuilles

Faut garder ou inventer le bizutage sur ce forum, trop lisse, trop poli, trop brillant,

C'est pas parce que l'on arrive avec une mobe kité sport que l'on va pas garder notre esprit vif. Non mais.

misteR1100S a écrit:


Faut enlever ce sur-poids, il GTizzzz son HP2.

Eh...T'as oublié les rétros et le phare...

Ah, les jeunes, c'est toujours impatient...

Bientôt (mais bientôt seulement), elle enlève son(ses) string(s)...Le plaisir, c'est meilleur quand on attend un peu !

FAB a écrit:Oui mais comme ça elle est tout de même plus légère qu'avec un pilote dessus

misteR1100S a écrit:Faut garder ou inventer le bizutage sur ce forum, trop lisse, trop poli, trop brillant,

C'est pas parce que l'on arrive avec une mobe kité sport que l'on va pas garder notre esprit vif. Non mais.

APEMA a écrit:Bientôt (mais bientôt seulement), elle enlève son(ses) string(s)...Le plaisir, c'est meilleur quand on attend un peu !

Ces phrase me rappelaint quelquechose, mais quoi????

Faut alléger les gars, faut alléger.

misteR1100S a écrit:Faut alléger les gars, faut alléger.

Arf !!! bien "bonne", celle-là !!!

Joli visuel d'un châssis prêt à tout... (!)

C'est marrant comme l'activité du faux-rhume est inversement proportionnel à la température...
Ici, elle monte, elle monte....

La passagère dénudée est fournie avec la HP2?




...





Par contre, je sais pas comment tu la ramène, ya pas de selle biplace sur la HP2.... et pis pas de cale pied, elle va avoir les talon aiguilles qui frottent par terre...

madmatt a écrit:La passagère dénudée est fournie avec la HP2?

Par contre, je sais pas comment tu la ramène, ya pas de selle biplace sur la HP2.... et pis pas de cale pied, elle va avoir les talon aiguilles qui frottent par terre...

T'as rien compris... c'est le repos du guerrier !!!!!!

Après une méchante grosse arsouille bien sale, tu rentre en sentant le héros fatigué, et.....

Horreur...Elle est même pas allemande, mais anglaise...

APEMA a écrit:Horreur...Elle est même pas allemande, mais anglaise...

Oui... mais elle est bien "roulée à gauche"...

Afin de répondre aux remarques incessantes de Mister qui voudrait alléger au plus l'HP2 d'APEMA, j'ai trouvé la solution chez Van Harten



Afin d'obtenir la machine la plus performante possible, ces spécialistes du Flat à réaction ont décidé de revenir aux fondamentaux, tout ce qui pèse a été enlevé, sur la balance ça commence à causer par contre au niveau chrono il y a encore un petit soucis, mais il y travaillent , par contre il est indéniable que comme ça elle est bien équilibrée























Juste pour info Van Harten c'est ça :


la 1100s


la 1200s


La k1200s

le coût de revient de cette machine a été de 29 500 €, et elle est actuellement en vente


Pour la HP2, voili voilou le travail terminé

Leurs machines sont vraiment très belles. Et le matos qui est utilisé est aussi de très bonne facture....

Oui, d'enfer, ce hollandais volant !!!

La Hollande, l'aute pays du... sport moto en BMW !


Mais c'est encore plus beau en action:







Visez un peu la gueule du gommard avant... un angle de prise de vue qu'on voit pas tous les jours...

Trop beau leur cul de selle de 12s !! je me demande s'ils le vendent encore... ??
C'est très dans l'esprit, la forme générale d'origine de la 12, avec un petit coté "HP" !!
ça aurait évité au Strassbourgeois fou de monter un cul bridé.. pardon, de japonaise, sur son étron poussif !!

Ce sont les deux cônes Lazer que je trouve très jolis, ça change du bloc disgracieux KraKrapovic

Le Gnac a écrit:



Visez un peu la gueule du gommard avant... un angle de prise de vue qu'on voit pas tous les jours...

Trop beau leur cul de selle de 12s !! je me demande s'ils le vendent encore... ??
C'est très dans l'esprit, la forme générale d'origine de la 12, avec un petit coté "HP" !!
ça aurait évité au Strassbourgeois fou de monter un cul bridé.. pardon, de japonaise, sur son étron poussif !!

Une belle prise d'angle en effet, mais pas trace du jaune d'un öhlins!
Les amortisseurs pour ma 11s, j'en rève la nuit sans me souvenir de mon choix au petit matin. Du coup j'en vois partout!
C'est grave docteur?

ça aurait évité au Strassbourgeois fou de monter un cul bridé.. pardon, de japonaise, sur son étron poussif !!


Qu'est ce qu'il a de spécial le cul de mon étron pas poussif du tout, à part d'être au Top de l'esthétique?

Boxer53