commande reculées 1100s

salut quelqu un aurait des commandes reculées pour un 1100 s ??

Ca n'existe que pour les modéles sportifs....Va falloire acheter un 12S nenesse

nenesse a écrit:salut quelqu un aurait des commandes reculées pour un 1100 s ??

Salut nenesse,

J'ai bien des commandes reculées sur la 1150S, mais elle sont montées, et malheureusement je ne m'en séparerais pas. Cependant, les commandes reculées Lucas sont les plus belles et techniquement les mieux concues qui ont été faites pour la 1100S. Et Lucas ne les fabrique plus. Donc dur dur pour en trouver.

Je te laisse apprécier

Boxer53

1/ La batterie placée là sert à un branchement/débranchement rapide ou un abaissement des masses?

2/ Sur tes machines de piste, pourquoi ne pas avior inversé le selecteur?

FAB a écrit:1/ La batterie placée là sert à un branchement/débranchement rapide ou un abaissement des masses?

2/ Sur tes machines de piste, pourquoi ne pas avior inversé le selecteur?

Salut,

Pour ce qui est de la batterie, c'est une 9A qui doit peser le tiers de la batterie d'origine et permet largement de démarrer le moteur. Et puis placée en bas elle abaisse le centre de gravité ce qui aide à l'agilité.
Elle est associée à un alternateur ducati racing placé en bout de vilebrequin et qui développe 180W. Poids de l'alternateur 900g pour l'origine avec poulie et courroie de presque 4kg

Pour ce qui est du sélecteur, l'inversion ne m'a jamais préoccupé. Celà est bien comme celà

Boxer53

avant d'inverser le sélecteur, il faut être sur de son coup et quasiment ne faire que de la piste qu'avec ce type de moto....
d'apres un pilote confirmé cela ne procure guère d'avantage...
d'apres ma petite experience cela peut procurer un avantage sur les circuits avec des grandes courbes qu'il faut prendre en accélerant fort.
exemple type pour les parisiens la parabolique du circuit carole mais bon cela reste mineur....
a plus teuteuf