[TUTO] Montage kit xenon sur R1100S

Kit Xenon H1 acheté chez 2@4 : http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&path=377&sort=Article&page=0&id=1295


On commence par hôter la selle


Les flancs de carénage :






Pour enlever les flancs quand toutes les vis sont retirées, il faut les lever (vers le haut ), on n'oublie pas au passage de débrancher les clignotants...


La patte de fixation du réservoir est un peu casse pied, c'est en fait un bout de caoutchouc qui est écrasé quand on sert la patte, il faut donc ne pas hésiter à tirer vers le haut une fois celle-ci ouverte pour séparer les flancs du réservoir





Là, si l'ampoule rentre directement, passer directement à la découpe, sinon, il est préférable de faire sauter l'optique pour pouvoir
travailler librement. Moi, elle ne rentrait pas totalement, mais de très peu... Donc hop, on fait sauter l'optique...







Gaffe au petit joint au plastic de la bulle


Les rétros


Et il faut débrancher l'alimentation de l'optique à droite (j'ai du aussi couper un collier rilsan qui tenait se fil)



Un coup de lime dans l'orifice de la lampe afin que l'ampoule rentre jusqu'au bout...

On branche le faisceau de l'ampoule


Pour refermer tout ça proprement, découpe au cutter de l'opercule en caoutchouc suivant le premier cercle dessiné



On passe tout au travers, on utilise la bague d'étanchéité, et hop




Pour la ballast, très petit et fin, il passe sur la droite entre la cadre et le réservoir. Impec, comme ça, il est protégé un minimum de la flotte par le carénage



Un fois tout cablé proprement, ça donne ça. Attention à ne pas coller trop vers la droite le petit boitier noire écrit "23 000V", car sinon, le flanc de carénage droit est en buté dessus et devient difficile à remettre !


On branche tout, on vérifie que ça fonctionne avant de remonter !

yoyo pour le tuto

Bravo pour le tuto, pour répondre à ton mp, je le laisserais là.

Encore bravo.

J'suis une buse en mécanique, donc si je peux aider sur des trucs pas trop compliqué comme ça

misteR1100S a écrit:pour répondre à ton mp, je le laisserais là.

Normal, je l'ai déjà déplacé.

Déjà que t'étais pas rapide à moto, alors à pied.....

Merci pour les explications , digne d'une revue technique .Au niveau efficacité , ça donne quoi ?

Ah oui, il manque la fin du tuto,

Ça te fera pas avancer plus vite ça tu sais

Bon sinon beau tuto. En Région parisienne par contre, faut oublier ce genre de modif, ils ont ouvert la chasse au xénon sur les deux roues...

le xénon je connais , je suis l'un des premiers ici à en avoir posé (2a4)

petite erreur relevée dans l'exposé de yoyo :

avant de poser les rilsans mieux vaut vérifier que ça fonctionne , ça évite de couper les rilsans si blèmes.............

sinon il n'y a pas besoin d'ôter la bulle basse ou haute, voilà

yoyo continue à nous poster de belles tofs..................

barty a écrit:

le xénon je connais , je suis l'un des premiers ici à en avoir posé (2a4)

petite erreur relevée dans l'exposé de yoyo :

avant de poser les rilsans mieux vaut vérifier que ça fonctionne , ça évite de couper les rilsans si blèmes.............

effectivement

barty a écrit:
sinon il n'y a pas besoin d'ôter la bulle basse ou haute, voilà

yoyo continue à nous poster de belles tofs..................

ben moi si, l'ampoule ne rentrait pas du tout... donc pour limer l'entrée de l'orifice, il a fallu tomber l'optique... et donc la bulle... car sinon, la lime, elle rentre pas dans l'espace étriqué



Pour la photos du phare, vu le soleil qu'il y avait à lyon today... c'était inutile...

ça dépend de la taille de tes patoches, parce que moi avec la bulle haute , même matos , poser l'ampoule est un peu chiant mais on y arrive
mais mes mimines sont pas des battoirs

bon comme dit sur d'autres posts, le xénon sur la 11s c'est super dans le code (lenticulaire)
mais pour l'avoir essayé, sur le H7 c'est moins bien , donc j'ai remis l'ampoule 100w

même constat sur la voiture code lenti en xénon, LP en 100w

à+

pour la feu de route, j'ai une motovision, trop galère un xenon pour les appels de phare