conseil pour r1100s

voilà comme je l' ai expliqué dans ma présentation, je souhaite faire l'achat d'un r1100s, que pensez vous d'un modèle 2001 avec 140000 km.

pourrait tu nous donner plus de détail? (si options, prix , etc...)

ok, alors pour les détails je sais juste qu'elle a le suivi d'entretien bmw depuis 2001 et que côté "carrosserie" elle est en très bon état(grise et jaune), en ce qui concerne les options elle a des carter magnesium. prix 3500 euros.voilà je ne suis pas encore allé voir la moto car je voulai vos avis avant de faire le déplacement.

Le prix est atrayant en tout cas !!
apres si l entretient est suivi de pres, les 140 000 representent a peine le rodage de la machine !

Les options compensent le kilométrage.

Je suppose qu'elle est noire et pas très loin de Bordeaux.


Pour 1000 € de plus tu en trouves qui ont des kilométrages plus attreyants...


http://www.leboncoin.fr/vi/42101899.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/40731970.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/42482285.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/42177745.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/39040794.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/19642938.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/vi/35227004.htm?ca=6_s


Dans tous les cas, je te dirais que c'et une super machine très attachante, qui permet facilement le duo, et l'arsouille à l'occasion.... mais d'autres te diront que j'ai un parti pris....

Je confirme que 140000 km ca peut commencer à faire même si on connait la légendaire solidité des flats. Mais 140 mkm avec la poignée ds le coin ca commence à faire. Je rejoins Fabr qui pense que pour 1000 € de plus, on a moins de borne

N'empeche, faut pas lacher le morceau et acheter un flat

ok merci pour vos avis, le fait qu'elle est des carters magnésium ça apporte quoi en fait?

OOOOups j'ai parlé trop vite, elle n'est pas noire ni à Bordeaux, c'est juste qu'il y avait un gars qui en vendait une il y a quelques temps dans les mêmes prix et même km, j'en déduis donc si elle est jaune et grise que c'est celle-ci.

Si ton budget est primordial concernant l'achat de cette moto, et que c'est bien celle-ci, je pense que tu as moyen de négocier car cela fait un bon petit moment qu'elle est en vente et que en général les pros n'aiment pas garder longtemps de véhicules (trésorerie)


http://www.leboncoin.fr/vi/19642938.htm?ca=6_s

Carter en magnésium c'est d'origine !!!!! gain de poids

Origine comme le capot de selle, garde boue avant carbone que certains veulent faire gonfler le prix en faisant croire à des options qui ont coûté cher

Si c'est bien celle de l'annonce ci dessus, ce sont des caches culbu de couleur, mais rien de plus...

Salut c est vrai que pour 1000 euros de plus il vaudrait mieux en prendre une avec moins de bornes il y a le choix parce que si a 140 000 KM tu dois faire l embrayage et quelques consommables du genre pneus plaquettes les 1000 euros d ecart tu vas les mettre Reflechis bien fait le tour ne cherche pas forcement la moins chere

+1

à 140.000 faut être sur que c'est la bonne parce que là tu vas avoir du mal à la revendre si c'est pas le cas. C'est pas une routière et selon un pré-jugé les gars on du tirer dessus

je rajouterai qu'une machine présentée en vente à, par ex, 4500€ peut etre négociée..pour pkoi pas arriver dans ton budget initial;

Moi pour un conseil sur une R1100S j'en donne pas


Plus sérieusement, a 140.000kms....Faut vraiment être sur de son entretien Si c'est un garage, négocie une période de garantie de 6 mois au minimum, si elle est refusé....C'est qu'il vaut mieux rebrousser chemin

encore merci pour vos avis et conseis, effectivement c'est bien celle de l'annonce précédente et il est vrai que pour les 140 mkms faut pas se tromper.

jan7 a écrit:encore merci pour vos avis et conseis, effectivement c'est bien celle de l'annonce précédente et il est vrai que pour les 140 mkms faut pas se tromper.

Encore chercheur ou heureux possesseur ?