Et Carole alors ??

Mise à jour des dispos sur le site : complet le samedi et quelques places le dimanche

Je ne suis dispo que le samedi :-(

Ils ne t'ont pas répondu?
Tu peux aux toujours venir avec ton matériel.
Il y a toujours des absents lors des roulages, et tu pourrais récupérer une place.

Laisses-moi ton téléphone par MP, si j'ai des infos,je te les ferais suivre

Ils ne t'ont pas répondu? ----=> non :-(
Tu peux aux toujours venir avec ton matériel ------=> plus qu'un casque a acheter
Il y a toujours des absents lors des roulages, et tu pourrais récupérer une place------=> Yes

Laisses-moi ton téléphone par MP, si j'ai des infos,je te les ferais suivre ------=> avec grand plaisir

Bien sympa de vous rencontrer, à bientôt sur le corcuit cette fois

Fab et Bobby font une bonne équipe en effet

Alors, alors me voilà de retour.

Super content d’avoir tourné avec Fab et son pote Sam, d’avoir vu plein  de nouvelle tête (Wisnou et d’autres) et des plus anciennes pour moi (Wismerwill). Pour la progression sur piste je suis moins content.

La première mâtiné il pleut et je refuse de rouler. Je perds donc la moitié de mes roulages du jour. Un copain du dit « Sam » était venu découvrir le monde des pistards. Il était arrivé avec une FAZER 600 à carbu pas trop préparée mais voilà quand tu débute, tu parts de rien.  Ils décident de partir en touriste voir comment est la piste sous la flotte mais il ne fit que 1 tours et demi. Il perd l’avant dans un virage juste devant notre emplacement afin que nous puissions jouir du spectacle. Etrange car il était en pneu route et il ne touchait pas les freins. Je suis perplexe sur ce coup. Bref le pauvre après avoir fait 500 kms pour venir une journée se retrouve coincé avec une moto dont le part-carter est percé. Lui rien pas un bleue. Il s’en veut d’avoir fait raté une demi-heure de roulage. Il finira par boucher le trou et à remettre de l’huile. Pour faire tous les roulages de l’après-midi.
De mon côté. La première journée est une catastrophe. J’écarte les coudes, je fige mes bras, je suis totalement crispé, je n’arrive à rien, je roule sur la piste comme je roule sur la route. Je suis tellement au taquet que j’ai envie de vomir dans mon casque. Un gros nul quoi. Le soir tout fatigué, je fais de l’attaque psychologique, je me promène en sous-combinaison noir ultra moulante. Damned ils sont morts de rire, moi qui pensais les perturber pour le lendemain.

Le lendemain matin je me sent plus en forme et je vois que le Fab à son œil du « tu vas prendre cher Bobby ». Je passe toute la cession dans sa roue, sans avoir la moindre opportunité de le passer et en me dépouillant pour rester à son niveau. La vache lui aussi il est plus en forme le lendemain. Bon je vois bien que je passe moins vite que lui sur les courbes stop and Go. Lui au moins il prend de l’angle. Je ne suis pas assez mobile, je ne vais pas chercher suffisamment de vitesse en courbe pour prendre de l’angle. Aussi les prochaines cessions je les passe derrière d’autres personnes moins rapides que lui pour travailler uniquement ces points. Des personnes qui enroulent pas mal. Un gars en KTM 390 est parfait. Malgré ce travaille je reste insatisfait, je n’y arrive pas beaucoup mieux. Je n’arrive pas à trouver mon angle et j’ai beau écarter le genou sortir tous ce que je peux, le bout du pied ou le cylindre arrive toujours en premier. Du coup je n’arrive pas à trouver mon rythme. Mais quand même, la dernière cession de la journée se fait avec des pneus rincés mais avec le Fab en ligne de mire. Comme le matin je suis à quelques mètres derrière lui. Sans avoir d’opportunité de le doubler. Il prendra même le luxe de m’attendre un peu, après qu’il ait doublé deux autres gars, ou de perfidement me balancer des bouts de son slidder à la gueule pour que je prenne du large.

Je suis super contents des deux grosses bourres entre Fab et Moi, de voir les progrès de son copain Sam qui roule super propre, mais je n’ai pas l’impression que nous ayons été plus vite qu’avant. Est-ce que c’est le manque de pratique, le fait de voir toutes les cessions ou presque du Samedi arrêtées pour cause de chutes, que je n’arrive pas à trouver ma position sur la moto !!!! il manque un troisième jour pour le savoir.

ah aussi Good point pour l'organisation. Sans chichi, mais bien. Ils sont cool ses Belge là. (Trackday)

Bien Bobby , déjà c'est pas évident de décider de s'abstenir de rouler quelque soit la cause, pluie , gras mouillé , j'y vais , j'y vais pas.... Vos CR sont toujours sympa , on sent  que vous y prenez plaisir en bonne camaraderie . Après pour la "Greenta " te manquait juste Sprint38 pour la confiance , lol , sans prétention de ma part bien sûr , c'est juste pour vérifier tes goujons entre les sessions  mais ne sert pas trop quand même
Des photos ?
Au plaisir d'un roulage avec vous

Arrivé sur Paris vendredi soir sous la pluie, montage du "stand" sous le crachin.
Pas top, réveil sous la pluie. On est venus pour rouler, on roule. Montage des pneus pluie pour redécouvrir le circuit pour la matinée.
Malgré une grosse équerre à la réaccélération de Alpha, ça se passe tranquillement.
L'après-midi est plus "douloureux", je roule peinard c'est-à-dire que les repères pris sur le mouillé sont les mêmes sur le sec, je me traîne grave
Je me réveille à la dernière session de la journée, mais pas suffisamment. Un gros diesel le Fab...
Dimanche matin, après avoir repris mes anciennes notes, je récupère les sensations et un peu de rapidité.
Objectif n°1 laisser Bobby derrière, objectif n°2 rouler propre et détendu.
J'ai retrouvé les sensations d'il y a 3 ans, bien calé sur la moto dans la parabolique en accélération, même si je suis encore à 3 secondes de mes temps d'il y a 3 ans la banane revient sous le casque. Clair qu'il me manque de pratique, et d'entraînement. Tant pis prendre du plaisir est la démarche essentielle de venir rouler. J'essaye de suivre les plus rapides du groupe, dépasser les plus lents proprement, même si cela m'a valu encore un tour par l'herbe juste avant midi ( un extérieur propre à Alpha où un touriste m'a enfermé).
L'après-midi, je progresse sur les freins, la sortie du paf, entrée et réaccel de la para. Le rythme revient bien mais la dernière session arrive et ne pas trop en faire pour la dernière me guide dans le plaisir une dernière fois, je pars derrière Bobby et Sam, 2 - 3 tours et je lance les hostilités Bobby d'abord puis Sam, je pars en emmenant Bobby, sachant que Sam et sa SSie ne pourra pas suivre. Je mets un petit gap avec Bobby et je me rappelle "le plaisir avant tout", j'attends un peu Bobby pour le laisser remonter et j'en remet une couche, il reste derrière mais pas trop loin, on sort de piste avec la banane. Le plaisir de rouler ensemble, d'échanger et profiter de ses moments-là n'a pas de prix, les chronos, ce sera pour la prochaine fois. Un 3ème jour aurait été top mais il faut rentrer, obligations familialles et professionnelles obligent.
Le manque de roulage se fait sentir, mais la confiance en soi et la machine reviennent, dans 1 mois je roule à Fontenay le Comte et ça devrait confirmer le feeling...

On devrait avoir des photos dans la semaine, l'orga les mets à dispo via facebook le temps de les uploader.
Pour les vidéos, je fait le tri car ma cam' surchauffe dans le boitier et ne valide pas les enregistrements, j'ai les fichiers mais impossible de les lire.
Normalement, j'en ai une avec Bobby dans ma roue en vue arrière.

Un petit poly d'occasion, des pneus Piste, des plaquettes piste et je me joins à vous.

Pour progresser, il faut rouler régulièrement. Je dirais mini une fois par mois.
Et puis quitter le groupe débutant, vous n'y avez plus votre place et vous n'y apprendrez rien.

Sinon, j'ai eu un temps splendide hier sur le Paul Ricard. 249 km/h au bout de la ligne droite sur le 3.8 km avec chicane

Je sais bien Bruno, mais là c'étais pas de notre faute.
Samedi en fin d'aprem, l'orga est venu me voir en me disant que le différentiel de vitesse était trop important et qu'il valait mieux redescendre. Vu la merde que je faisais, ça me semblait justifié.
C'est qu'ils roulent fort les belges ...
J'ai voulu t'appeler dimanche mais entre les sessions, on remballait et après j'ai oublié.

Oui c'était très drôle ce groupe débutant, ça roulais aussi vite que les experts, si j'oubli volontairement les vrai débutants en CB 500 et gilet jaune. il y a un gars qui suivait difficilement Fab et qui pour la dernière session est monté de 2 niveaux. Ben il était pas complètement à la ramasse, aussi lent que le plus lent du groupe.

Tu as raison Bruno, je le sais bien qu'il faut que je roule plus, mais je n'aime pas rouler seul.

la vache, 249 km/h. il ne faut pas sortir la tête du guidon. les plaquettes de frein doivent rudement chauffer au freinage.

De Gauche à Droite, Sam et sa Ducati Derrière, puis un copain de Wismerhill dont j'ai oublié le prénon et Wismerhill

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le cousin de Fab puis Fab

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il aurait pas un peu grossi le Breton?

Quand tu te relèves au freinage, le casque vibre et le cuir se gonfle.
Avec mon nouveau casque ça a bien diminué et hier j'ai acheté une combi pour remplacé mon cuir qui ne ressemblait plus à rien. ça devrait moins prendre le vent car plus ajusté

Bobby95 a écrit:il faut que je roule plus, mais je n'aime pas rouler seul

Avec Skippy77, on va s'organiser des sorties Carole

super les mecs

C'était le matin du dimanche ça. Tu as vu comme sur la parabolique et golf tu me pourrissais en sortie de virage.

Celle du soir était plus saignante.

Bien les gars , on voit que ça roule propre a Carole , doit y avoir des Marshalls qui rigole pas. A 4 de front a un moment avant un gauche , y a du respect , c'est bien , pas comme à Lédenon...( certaines sessions )