Ouverture de saison 2015 à Ledenon

20 kg perdus l'année dernière et ça devrait continuer

flatsport a écrit:20 kg perdus l'année dernière et ça devrait continuer

Bien rentré. Ici , limite pluie/neige quelle météo de ch...
Bien roulé, groupe confirmé , session +ou- homogène , on est venu me demander mes chronos...   . Z'arrivaient pas à me suivre les ptis jeunes    ... La moto marche vraiment bien.... ( sauf l'Alfano... ) En plus , au paddock , des amateurs  sont venus pour des photos de la brêle  , j'avais pas remis le sabot et avec l'argenterie de la ligne nettoyée à fond au Belgom ça brillait +++  Reste plus que les autographes...
Pour le sonomètre , ça passe bien sans les db. Il y a des contrôles pendant les sessions et des brêles qui se font chopées quand même après le statique... meff.

Avec l'aspi racing et malgré les 4 groupes c'es souvent assez peu homogène. En confirmé avec la 11 j'en passe un bon paquet, pourtant je suis plus lent que le chrono requis pour ce groupe.
C'est vrai que les flat interpellent et qu'on a souvent de la visite sur le paddock et on se rend compte que de nombreux pistards ont un flat pour la route.
Le circuit est équipé de sonomètres fixes au niveau de la passerelle en haut de la ligne droite. Ca fait déjà quelques années mais maintenant ils sont moins indulgents. Les propriétaires du circuit viennent de re-signer avec le préfet l'autorisation d'exploitation et ils ont eu sur le dos une association qui se plaint des nuisances et qui a tenté d'imposer une limitation à 95 Db.

C'est quel modèle ton Alfano

flatsport a écrit:

C'est quel modèle ton Alfano

c'est l'ex de Nénesse , un Alfano 2 , Fun je crois ? j'ai encore la boite je regarderais.

ça doit être un Fun V2. Tu n'avais pas déjà eu des soucis avec l'année dernière?

flatsport a écrit:Les propriétaires du circuit viennent de re-signer avec le préfet l'autorisation d'exploitation et ils ont eu sur le dos une association qui se plaint des nuisances et qui a tenté d'imposer une limitation à 95 Db.

95 db???. Encore un circuit qu'on pourra bannir avec un Boxer qui parle un temps soit peu

Je me suis fait éjecter à Mettet, suite à une mesure en statique à 94 db, avec dbkiller. Donc tout va bien.

Ensuite mesure en dynamique en bord de piste 100 db maxi sur la ligne droite, avec tous les mecs qui louvoient pour s'écarter au passage

Vers 10h30, le contrôleur passe me voir pour me dire que je suis à 103db. La session suivante je coupe au passage (très intelligent). A midi le mec revient me voir et me dit: maintenant c'est bien.

Reprise à 14 heure pour une session de frustration.

Session suivante, stop la frustration, on ouvre en grand.

Cà a durée 2 tours, puis drapeau noir. Je sors de la piste et on m'annonce 106db. Pourquoi pas 140!!!

Stop pour moi les circuits à 95 db (sauf si je viens avec la R1200S et les dbkillers, la seule à pouvoir être à moins de 95 db). Mais exit la R1150S et la HP2 Sport

Ledenon est resté à 99 Db, je suis passé à 91 Db pour 5500 tr avec le R1
A Alès en WE c'est 95 à 4500 et il fallait que je mette des chicanes + de la laine d'acier autour pour passer.
c'est une des raisons de mon passage sur un 4 cylindres.

Tu oublies de dire qu'à Mettet tu avais viré la chicane. Non?

flatsport a écrit:

Tu oublies de dire qu'à Mettet tu avais viré la chicane. Non?

Absolument pas. Avec le dbkiller.

A l'anneau du Rhin (100 db), je passe avec la HP2, le pot Laser avec dbkiller à 98 db. Mais ils ne font pas encore chier en dynamique.
Avec la R1200S et le pot Akra 99 db sans dbkiller. Avec dbkiller 92 db.
Ne parlons pas de la R1150S avec son pot Boxer Cup

La mesure en dynamique c'est la chienlit. Je pense qu'à Mettet, se sont les pics de son du shifter qui en sont la cause. A chaque passage de rapport çà pète grave.

Je me demande d'ailleurs si je ne vais pas monter un silencieux Akra de R1200S sur la HP2, vu que j'en ai un dans le stock.

Donc pour moi maintenant 95 db = proscrit à moins de faire du tourisme et c'est impératif R1200S avec Dbkiller

100 db en statique çà va, mais attention s'ils s'amusent à mesurer en dynamique. D'ailleurs les Ducatistes on déjà de gros soucis

flatsport a écrit:ça doit être un Fun V2. Tu n'avais pas déjà eu des soucis avec l'année dernière?

c'est ça , toute l'année a essayer de le faire fonctionner. Il réagit avec un aimant passé sous la sonde à bonne distance. On a galéré avec Michel au Mans a faire des échanges de pièces entre sa Hp2 et la mienne.
Soit je l'envoie à l'adresse trouvée sur le bon coin ( réparateur au circuit Carole ?) soit je passe au chrono GPS , Alfano ou Starlane.

S'il fonctionne avec un aimant, il devrait marcher sur piste même à 15 ou 20 cm du sol comme ma 11s.
Avant de faire des frais, essaye de modifier le cheminement du câble, il se peut que tu sois victime de parasitage.
Fait le passer ailleurs que le reste du câblage et le plus éloigné possible de l'allumage..

flatsport a écrit:S'il fonctionne avec un aimant, il devrait marcher sur piste même à 15 ou 20 cm du sol comme ma 11s.
Avant de faire des frais, essaye de modifier le cheminement du câble, il se peut que tu sois victime de parasitage.
Fait le passer ailleurs que le reste du câblage et le plus éloigné possible de l'allumage..

c'est loin d'être c..  ton conseil    , on y a même pas pensé    , je vais tester mais en statique seulement , sur piste dans 15 jours a Alcarras si c'est possible là bas

en statique, mais moteur en route.

Evite aussi et surtout de t'approcher de l'alternateur

il est où dans les entrailles ?

l'alternateur est au dessus du moteur, à l'avant. C'est lui qui est entrainé par la courroie

Ok comme ça j'peux opéré

Comment faire pour avoir un manuel comme la revue technique ?

MP

Sprint et la mécanique toute une histoire

il n'a pas du avoir de Lego ou de Mecano lorsqu'il était petit.
Mais tout s'apprend, je me fait des piquouzes, pourtant je ne suis pas pousse canule

Bandes de chacals  mais personne ne le sait

Philippe, je suis de tout cœur avec toi. Moi je ne jouais pas aux lego, mais avec les filles du quartier

et ça t'a servit à quoi, hein?

A mieux savoir comment marche le corps d'une fille que celui d'une moto !!!!

Par contre J'ai fait l'impasse sur le truc entre les 2 oreilles vu que ça ne sert pas à grand chose  mais ça ma coûté cher