Huile de pont

Bonjour,

je procède à la vidange de pont de ma R1100S.

L'huile vidangée a deux ans et seulement 10 000 km. Elle est tres clair et propre. Un très fin dépôt sur l'aimant. Tout va bien.

Je pensais remettre ceci dans le pont : Huile Minerale Motul SAE 80W90 Boite et Pont. API GL 5 et contient du bisulfure de molybdène.
Sauf que cette huile est très noire... l'additif?

Je ne sais précisément ce qui a été mis lors de la précédente révision BMW : synthèse, minérale?

Bref. Comme je roule un peu fort et vais optimiser ma machine pour le circuit, je me demande si l'huile que j'ai retenu est bien adaptée??

Merci

L'huile vidangée était de la Castrol SAF-XO synthèse. 75x90

j'utilise de la Total TM 80W90 depuis des années sur mes flats mais aussi le Land sans soucis.
On la rouve partout à pas très cher. Minérale GL5.
Les huiles de transmission synthétiques 75w80, 75w90 m'inquiètent un peu, on dirait de la flotte à froid

Merci Flatsport.

Crois tu que que cette Motul que j'ai soit bien pour le pont?

Pour la boite également?

c'est le bisulfure qui donne cette couleur, c'est un additif extrème pression. ce ne doit pas être mauvais pour un pont.

Lol.

Ok M'sieur, j'attendais ton avis pour l'utiliser. Je ferai ca demain, là, il est tard...

;-)

flatsport a écrit:j'utilise de la Total TM 80W90 depuis des années sur mes flats mais aussi le Land sans soucis.
On la rouve partout à pas très cher. Minérale GL5.
Les huiles de transmission synthétiques 75w80, 75w90 m'inquiètent un peu, on dirait de la flotte à froid

+1 avec bruno

en méca pl, avec les huile synthé 75w90 on avait eut des cas de casse de demi arbres de roues (réducteurs)
phénomènes qui n'arrivait pas avec la gl5

perso, dans les bv et ponts de mes 2 flats je met de la kernite 80/90 dispo chez flatmania.com

ok Barty. Merci.

Je t'avais envoyé un MP aussi

perso je mets aussi de la 80/90

Je vais profiter d'un bon d'achat louis.de pour provisionner ce dont j'ai besoin pour le prochain entretien du R1100.
Je suppose que cette huile convient pour la boite et le pont mais je préfère vous demander confirmation : http://www.louis.de/_10b37600f6c0952e83f5fd3b1ba6472629/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038257

En vous remerkiant!

D'après ce qui est écris oui, c'est de l'huile boite pont, mais que 500ml. Il te faudra 2 bidons pour la boite + pont et là c'est un peu juste (boite 0,8L et pont 0,25l)

Et juste pour la petite histoire, le bidon de 1L de la même huile chez Silver Performance coute le même prix que le 1/2 litre chez Louis.de

http://www.silverperformance.fr/huile-liquides-huile-boite-ponts-c-1_37_84.html

Merci!
Donc l'huile est bonne, y a que le prix qui ne l'est pas! :)

je ne lis pas la même chose que Francis. Je lis engrenage hypoïde et transmission finale, pas d'info pour la boîte de vitesse.

J'irai prendre ça et ça le fera bien semble-t-il.

flatsport a écrit:je ne lis pas la même chose que Francis. Je lis engrenage hypoïde et transmission finale, pas d'info pour la boîte de vitesse.

Çà c'est la compétitivité allemande:
- 2x plus cher
- fiche technique Castrol = boite de vitesse et ponts et pas engrenage hypoïde

marzhin a écrit:J'irai prendre ça et ça le fera bien semble-t-il.

Tout à fait d'accord

Boxer53 a écrit:

flatsport a écrit:je ne lis pas la même chose que Francis. Je lis engrenage hypoïde et transmission finale, pas d'info pour la boîte de vitesse.

Çà c'est la compétitivité allemande:
- 2x plus cher
- fiche technique Castrol = boite de vitesse et ponts et pas engrenage hypoïde

ils ne savent donc pas ce qu'ils vendent! Bravo!

marzhin a écrit:J'irai prendre ça et ça le fera bien semble-t-il.

c'est ce que j'utilise depuis longtemps, aussi bien pour les motos que pour les voitures.
Tu la trouveras encore moins chère au rayon auto des grandes surfaces